Nederlandse baan - (Baanplan H0)

[racer]

Die foutjes die je \elf meestal het meeste opvallen
Al met al begint het er al goed uit te zien
Gr Bob

[Mark1706]

Het bos op de achtergrond is bijna klaar. Verder is er de afgelopen maand veel tijd besteed aan proefrijden. 1 6400 rijdt nu makkelijk rond met de 24 kolenbakken.



Door de bomen van zeeschuim kijk je wat moeilijk door naar het naaldbos. Op deze manier krijg je wel mooie doorkijkjes. de bomen van Busch zijn een lust voor het oog op deze manier. zeker als de zon mee helpt. Het is even zoeken, maar de hazen zijn te zien.



Ook de herten zijn door de doorkijkjes te zien, maar net als in het echt moet je zoeken.



De 6503 van Trix rijdt verder richting de spoorwerkzaamheden. Het spoor heeft ballast van Conrad. Als je het koopt is het lichtgrijs, maar na bewerking met de water-lijm methode wordt het veel donkerder. Wat nabewerking heeft het straks nog wel nodig.

[Ruud K]

Fraaie foto's van het bos

Groet,
Ruud

[Ronald81]

Wat Ruud zegt! Mooi hoor!

Groet,

Ronald

[Mark1706]

Strukton is er druk in de weer met het plaatsen van nieuwe dwarsliggers. Ook hier hebben de eerste bewegende poppetjes van Viessmann hun plek gevonden. En er wordt hard gewerkt....



Het is natuurlijk leuk als alles beweegt, maar de trein moet er nog wel kunnen rijden. Verder moet er nog de bekende L seinen komen welke aangeven dat de treinen langszaam moeten rijden.



Langs het spoor komen nog de bekende afzettingshekken voor de veiligheid van het werkpersoneel.

[Mark1706]

Ook nu pas ik weer een oude module in (in het verleden deed deze nog mee met de fotowedstrijd). De oude module was uitgevoerd in een diesellijn met 1 goed berijdbaar spoor en 1 spoor welke was overwoekerd met groen. daarnaast was het railmateriaal nog van FL profi en nu is het Roco line. dus, oude spoor eraf, wisselverbinding eruit halen en nieuw spoor aanleggen en weer met de bekende methode ballast storten. In een later stadium gaat de bovenleiding er nog op, maar om nu schade daaraan te voorkomen komt dat later.





Ook nu moet er weer veel worden test gereden.... ditmaal door de 2426. soms wilt er weleens een steentje tegen de railstaaf blijven plakken.

[Mark1706]

De Amstel Gold race nadert zijn ontknoping, maar wat gebeurd er nu. In de laatste bocht voor de finish is er een valpartij.....

[Esperopt]

Afgelopen periode ben ik heel ver gekomen. De spiraal is af en ik heb met de moeilijkste loks (vind ik zelf) proef gereden en uiteindelijk ging het foutloos. De loks die ik daarvoor gebruik zijn de 1000 van roco en het motorrijtuig van de dubbeldekker ivm het middendraaistel.

Ik heb dit wel vaker gelezen. De mDDm van Rivarossi zou problemen geven met het middendraaistel. Ik heb twee van deze sets. Aangezien ik geen vaste baan heb rijden die dingen bij mij op een 'laminaat' baantje. Nog nooit ontspoort oid, ondanks de hobbels. Scheuren echt overal doorheen. Waar roco locs het laten afweten rijden ze gewoon door.

Maar on-topic. Ziet er erg goed uit, blijf je vorderingen zeker volgen.

Gerard.

[Dennis H0]

Baan ziet er mooi uit...mooie portalen ook.
Topic om te blijven volgen 

[RobbertJan]

Fantastisch met die bollenvelden, dat maakt het echt nederlands.
Ik neem aan dat deze uit een bouwsetje van Busch komen?

Ook mooi, echt zonlicht over de baan, dat komt niet zo veel voor 

Gr.

Robbert Jan.

[Mark1706]

Het afgelopen half jaar is het extreem rustig geweest op mijn baan. Door omstandigheden lag de bouw nagenoeg helemaal stil, maar sinds kort zijn we weer volop bezig. De tweede spiraal ligt er nu ook in en de treinen kunnen nu volledig rondrijden. Wel is alles nog zonder beveiliging dus als er 6 treinen analoog op de hoofdbaan rijden is het druk in de gaten houden of de ene trein niet stiekem automatisch gaat koppelen aan de andere.

Ook het fictieve miljoenenlijntje vordert langzaam en is nu ook zo´n 10 meter lang en loopt nu tot in het fictieve station van Simpelveld annex 1989. Dankzij de slanke roco wissels van een mede forumgenoot ziet het er zonder bedding er al prachtig uit.

In de tussentijd ben ik in alle zichtbare huisjes interieur aan het maken, eigenlijk allemaal poppenhuisjes. Dankzij een aantal fabrikanten is er nu al meer interieur op de markt en ben ik niet meer alleen aangewezen op zelfbouw.
Hierbij een voorbeeld en ik hoop deze week veel meer foto´s te kunnen plaatsen van grote delen van het traject.

[Mark1706]

Het bouwen ging zo snel dat ik af en toe hier was vergeten om foto's te nemen, maar hierbij een klein kijkje in de spiraal...





Als de treinen afdalen in de spiraal komen ze ongeveer 30 cm boven het onderste schaduwstation uit. waar nu nog de silberling en de 1300 staan komen straks nog 3 opstelsporen om treinen weg te zetten in het tweede schaduwstation.


Bij het leggen van de keerlus kom je soms toch wel wat breder uit. Vooral als je bochten R5 en R6 gebruikt van roco. Maar voor een geleidelijk sporen verloop van ook de br01 e.d. wilde ik dat wel heel graag. Beter iets breder (als het toch kan) dan een bocht erin leggen waar straks een grotere kans op ontsporingen zijn.


Op eerdere foto's was de (digitale) zijlijn al te zien deze komt uit bij het raam en rijdt dan het derde schaduwstation in. Hier komen straks 4 sporen te liggen.



De langste trein op dit traject zal de klompentrein (2200 - 3* Plan E - verwarmingswagen - 2200) zijn en is dus ook maatgevend voor de lengte.

[Overlord]

Hoi Mark, dat ziet er leuk uit joh, hoeveel lagen ben je wel niet aan het maken, een stuk of 4?

[Myron]

wauw dat ziet er super mooi uit zeg!!
ik blijf de bouw volgen!

Mvg Myron

[Koppejan]

waaauw