2014: viering 175 jaar spoorwegen

[Rob Ellerman]

Eén van de vragen die dan bij mij opkomt is: waar zou je dan zo'n evenement redelijkerwijs moeten houden? Zo'n beetje alle emplacementen zijn op achteruit gegaan (lees: zijn onderhand op het toppunt van efficiëntie). Utrecht, waar destijds 150 jaar NS werd gehouden, is een onmogelijkheid geworden. En hoe is het over vier jaar in de rest van NL? Ik heb er m'n twijfels over...

[Besselspoor]

Midden op de Kijfhoek?

[fridzie]

Tijdje terug in de IC Rotterdam/Zwolle op Amersfoort wachtend zag ik bij toeval enkele plan E staan. Naast de NS simmulator gebouw. Geen camera bij mij en camera in mijn mobiel gebruiken was geen optie te ver weg. Als ik mij goed herinner stonden er een stuk of 3 en nog een plan W.
..........
Groetjes Ben.

dat zijn denk ik de Plan E's van de SHD die willen een oer hollandse klompen trein na bootsen, deze rijtuigen zijn nu een tijdje in hun bezit en komen, als ik me niet vergis bij de vsm vandaan.

MVG Fridzie

[Jos B.]

Maastricht kan ook, is plek zat momenteel.

Oja, een jaar eerder bestaat station Maastricht ook nog eens 100 jaar.


Jos.

[Marty]

Eén van de vragen die dan bij mij opkomt is: waar zou je dan zo'n evenement redelijkerwijs moeten houden?

ONTRAXS 2014 

[Ernst-Jan]

ONTRAXS 2014 

Met allemaal modelbanen naar Nederlands voorbeeld vanaf 1839?  .

[Romeo373]

  Het zo ver vooruit kijken is natuurlijk leuk, maar concrete plannen zijn nog zeker tot medio 2013 niet in de openbaarheid te verwachten. En die zullen de spoorhobbyist, net als 25 jaar geleden, vóóraf hevig teleurstellen 

[henk]

Een mens vraagt zich wel af wat voor grootspoorevenement zou kunnen worden georganiseerd en door wie. We hebben al snel 1989 in het hoofd, maar de omstandigheden waren toen heel anders. Niet alleen was de NS toen een logische organisator, maar het was toen ook nog vrij bijzonder dat er met historisch materieel werd gereden. Tegenwoordig breek je je nek over de museumbedrijven, die hebben met elkaar een indrukwekkende verzameling historisch (NL)materieel en gaan daarmee zeer regelmatig op stap. Als die het gaan trekken dan zouden ze min of meer hetzelfde doen als ze toch al doen en daar dan het bordje 175 jaar spoorwegen aan hangen. Spoorwegmuseum, idem dito. Ergens een centraal evenement houden? Is tegenwoordig ook al lastiger en waarom eigenlijk?

Wat ik wel bijzonder zou vinden. Het Oosterspoor hier in Utrecht deels verbreden, zodat de Arend eens echt de benen zou kunnen strekken.

[Bartje81]

De 1100 is sinds die uit dienst zijn toch verbannen van het Nederlands spoor omdat die te veel wiebeld ?

Nee, de voornaamste reden nu is dat er gewoon te lang (11 jaar?) geen 1100 meer gereden heeft en daardoor is
de toelating verlopen. De loc(s) moeten dus eerst weer gekeurd worden etc.


Bart

[Bruce!!!]

Over dat gewiebel klopt wel. Op een gegeven moment is het zo erg dat de Mcn'en gordels kregen. een bepaalde minister mochten ze daardoor niet meer rijden, maar nu is er een minister die probeert om die dingen (museummatriaal) wel te laten mogen rijden.

[Bob R.]

Veel dichterbij is het spoorwegfeest in België:
En daar is slecht nieuws over. De tentoonstelling van het spoorwegmaterieel
op het Brusselse Paleizenplein gaat niet door.
Al bij het vooronderzoek vond de NMBS de organisatie te complex en te duur.
De andere activiteiten (ritten met bijzondere treinen) worden nog
onderzocht, maar er is nog geen enkele beslissing genomen.
Bron: NMBS Holding/Spoorwegjournaal
Klinkt niet hoopgevend, het is zo mei....

Niet te hopen dat het zo ook in Nederland straks gaat.
Misschien dat de NVBS daar zich straks in 2014 mee gaat bemoeien.
Zij hebben dit pas nog georganiseerd

[Hans Reints]

De NMBS Holding (waarbinnen het Historisch Patrimonium zit), wil gerust een speciale toets geven aan '175 jaar spoorwegen in België' maar heeft aangegeven dat de tentoonstelling aan het Koninklijk paleis te duur is, ze zijn nu aan het onderzoeken of de rest haalbaar is. Jammer genoeg zijn noch Infrabel noch NMBS er heel warm voor. Maar onbegrijpelijk is dit niet, de gevolgen van de crisis doen zich echt gevoelen; en het zal al een half mirakel zijn om zonder littekens uit die crisis te komen.
De NMBS Holding zal daarom vooral met de verenigingen samenwerken, gelukkig zijn deze er nog

[Treinhobbijist]

Over dat gewiebel klopt wel. Op een gegeven moment is het zo erg dat de Mcn'en gordels kregen. een bepaalde minister mochten ze daardoor niet meer rijden, maar nu is er een minister die probeert om die dingen (museummatriaal) wel te laten mogen rijden.

Hoeveel onzin kan je in twee zinnen schrijven.......

[Thom]

Nou, inderdaad..

Ff een tip, die 1122/25 heeft helemaal niks met een minister te maken hoor 

[Bruce!!!]

Hoeveel onzin kan je in twee zinnen schrijven.......

Heel veel

Ik weet wat ik schrijf en dit heb ik gehoord van een betrouwbare bron! (noem geen namen)

IK dacht het het over alle 1100's van de NS ging, Maar zie ik het dat het over de 1122/25 ging