Raadplaatje

[hubertus]

@MHS84

Klamperborg was al genoemd door Wesley. 

Overigens vroeg ik niet naar een plaats, maar waar de eerstvolgende mogelijkheid was om uit te stappen. En dat was echt op die boot. Simpel gezegd, als je een kaartje naar Helsingør had, mocht je al niet meer in de trein zitten. 
Of je dat vervolgens de boot tussen Helsingør en Helsingborg v.v. of tussen Denemarken en Zweden noemt, of desnoods de naam van de boot, zal mij verder een zorg zijn.

[henk]

Sliedrecht.

[MHS84]

Klamperborg was al genoemd door Wesley. 

O pardon. Dan heb ik niks gezegd/geschreven.

[Rick]

Waddinxveen.

[Gert1]

Overigens vroeg ik niet naar een plaats, maar waar de eerstvolgende mogelijkheid was om uit te stappen.

Klopt en daarom wordt het protest van MHS84 ook officieel door de jury afgewezen. Sorry...

@Huub: Best wel boeiend he, zo'n trein op een boot naar Denemarken!  

mvg,
Gert

[Edgar]

Sneek

[Sander Fondse]

Leerdam

[hubertus]

@ Gert,

Nou ja, het was de boot van Denemarken, die is een stuk boeiender.  
Maar inderdaad, die treinveren waren erg leuk, vooral met getrokken treinen.

[Fokke]

Harlingen

[Gert1]

Emmen

mvg,
Gert

[Marc tramt]

Gorinchem

[Anoniem]

Dat maakt het wel een moeilijke vraag hoor Huub... dan had ik dus moeten weten dat de stop in Helsingør van die specifieke trein niet "commercieel" was, maar slechts een dienststop om dat kreng de ferry op te jassen. Ik hoef geen sterretje, maar vind wel dat ik credit verdien door (als enige?) gezien te hebben dat de plaats waar de foto is genomen in Denemarken ligt - zie de bovenleidingportalen en de loc, type EA .

[Rudolfph]

Goor.

[hubertus]

dan had ik dus moeten weten dat de stop in Helsingør van die specifieke trein niet "commercieel" was, maar slechts een dienststop om dat kreng de ferry op te jassen.

Nee hoor, Helsingør was gewoon een commerciële stop en die was dus net geweest. Die stop werd daarnaast gebruikt om aan de achterkant van de trein een dieselloc te hangen die de trein vervolgens de boot op duwde. Ik weet niet meer of dat de treinloc was die was omgelopen of dat er een aparte loc klaar stond. Maar als je de plek van de foto weet (en dat is niet zo heel moeilijk te achterhalen), weet je ook dat er twee mogelijkheden waren: of de trein kwam net van de boot of hij ging de boot op. De mogelijkheden als de trein er net vanaf kwam, waren inmiddels wel zo'n beetje als antwoord gegeven, blijft dus de boot zelf over.  

Loc is trouwens geen EA maar ME.
Electrisch gaat het wat lastig op die boot. 

Huub

[Anoniem]

Oh aha... ja, ik ging ervan uit dat het niet tussen het station en de aanlegplaats was, maar ten zuiden van het station. Daarom dacht ik ook aan een EA, omdat een ME tussen Kopenhagen en Helsingør mij niet logisch lijkt .

Maar als je de plek van de foto weet (en dat is niet zo heel moeilijk te achterhalen)

Ik ben daar dus nooit geweest, niet na en niet vóór de opening van de brug...