Raadplaatje

[Anoniem]

In Basel? Nee. Dat is weliswaar een DB-station en het staat er ook vol met Duitse seinen, bovenleiding e.d., maar het ligt fysiek in Zwitserland, niet in Duitsland (dus ook niet in het zuiden van Duitsland ).

Waarschuwing - terwijl je bezig was met reageren is er een nieuwe reactie geplaatst. Het zou kunnen dat je je reactie nog wilt aanpassen.

En inderdaad, dat wil ik. Huub, het is inderdaad de verbindingslijn van Lindau-Aeschach naar Lindau-Reutin, en wel aan de kant van Lindau-Aeschach . Qua afstand inderdaad te doen voor mij (al is het toch nog ruim een uur, omdat je helemaal om het meer heen moet, door Oostenrijk enzo, brrrr eng ).

Mijn conclusie was gisteravond een andere: klik

Dat is inderdaad een beste lijst (hoewel het nog niet bepaald een "dicht net van intercommunale tramlijnen en dergelijke" is)... maar goed, wat er nog daadwerkelijk over is, is stukken minder... kijk, deze spoorlijn heeft tot 1990 nog dienst gedaan, daar zijn nog dingen van te vinden. Ik neem aan dat de meeste lijntjes op die lijst al in de jaren '30-'40-'50 opgeheven zijn, en dan is de kans wel erg klein dat er nog intacte loodsjes en draaischijven van over zijn.

[hubertus]

Bij de nieuwe opgave direkt maar een hint: het is in Duitsland. 



Ik denk niet al te moeilijk, maar ik wil de naam van het station weten.

Huub

[Anoniem]

Ommen, duidelijk .

[hubertus]

Helaas.... 

[Illya Vaes]

Duisburg Meiderich-Süd

[MR]

Rheine?

[Bart Donker]

Geef het maar op jongens, Illya heeft 'm al :-)

Alweer meer dan 15 jaar geleden dat de Akkutriebwagen buiten dienst gingen..   

Groetjes, Bart

[hubertus]

Duisburg Meiderich Süd is goed.
Op de foto uit 1992 zien we het accustel dat de verbinding tussen dit station en Oberhausen Hbf onderhield.
Daarnaast was er nog een verbinding met accustellen van Duisburg Ruhrort via dit station naar Mülheim Styrum.
Tegenwoordig rijdt de trein uit Oberhausen door tot Ruhrort.
De (geëlectrificeerde) lijn naar Mülheim is al jaren geleden opgebroken, evenals het perron waarvan ik de foto heb gemaakt.

Illya mag weer. 

Huub

p.s. Wesley, ik geef toe dat dit nu niet direkt een erg aansprekend voorbeeld van de leuke kant van het Ruhrgebiet is.  

[Edgar]

In de pauze tot het volgende plaatje, wil ik nog wel even op 2 plaatjes terug reageren:

Naar het waarom van die vorm kan ik alleen maar gissen. De meest plausibele gok is m.i. toekomstige plannen om van Deje een spoorwegknooppunt te maken, zodat de loods eenvoudig uitgebreid kon worden. Maar ja, 25 jaar voordat de NKlJ in Deje (noord-zuid) arriveerde lag de Bergslagsbana (west-oost) al in Deje, dus ik zou niet zo goed weten waarheen ze dan wilden uitbreiden...

Deje was best een groot knooppunt als ik de Youtube filmpjes zo bekijk en 1 van de 2 aantakkingen van de NKlJ op de rest van de wereld. Met een rolbokgroeve (sorry voor het germanisme, maar ik zou niet weten hoe dat in het NL wel heet) Wellicht is er bij de aanleg rekening mee gehouden dat het bedrijf niet vanuit het midden (Hagfors) maar vanuit een eindpunt zou worden ingericht.

Youtube 1 (doorspoelen naar de laatste minuut, de eerste 4 is gevuld met mensen)

Youtube 2

[Illya Vaes]

Illya mag weer. 

Sorry, ik had weer een sociaal leven 

Waar is dit (bij de plaats of desnoods tussen de twee stations of bij de ...).

[MR]

Ommen

[Illya Vaes]

Nee 

_{En nu hebben jullie even tot ik weer online ben...}

[Mispoes]

Lochem

[Antal]

Klarenbeek?

[Erik]

Is het soms tussen Vlaardingen west en Maassluis in.

Hmmmm denk dat het weer mis is want de lijn rotterdam hoek van holland heeft bovenleiding en hier is duidelijk geen bovenleiding..

Erik-Jan