Raadplaatje

[Biertje1150]

ja die ja vond dat het er zo leeg was vandaar 

[Anoniem]

Richting Italië heet de parkeerplek "Aire de Rieu-Sec", richting Lyon "Aire de St. Julien Montdenis". Richting Lyon is er ook een tankstation en een restaurant enzo, en is het daarmee een "aire de service". Richting Italië is er niets, dus "aire de repos".

WikiSara en SarAtlas zitten boordevol informatie .

[Jan-Peter]

Overigens best wel grappig zo'n spoortje met een krokodil in het midden. 
Het achterligende verhaal is schitterend, en zou bijna kenmerkend kunnen zijn van Europese paniek voetbal politiek.

Op naar t volgende plaatje ...

Jan-Peter

[Anoniem]

Nou ja, in die tijd was het een extreem belangrijke goederenas en de dichtstbijzijnde omleidingsroutes waren a) de Simplonlijn door Zwitserland (douane!) en b) langs de Côte d'Azur, wat honderden kilometers om is en bovendien extreem druk met reizigerstreinen. Bovendien was de Ravoire destijds berucht om zijn plotselinge toename van waterafvoer. Niet al te veel later is de stroom gekanaliseerd en begon het goederenvervoer af te nemen door concurrentie vanaf het wegennet.

Het évitement heeft dus vrij snel zijn belang verloren, maar eind jaren '60 was dat wel degelijk duidelijk aanwezig.

[Han Zijlstra]

Nou een vluggertje dan maar:



Waar?

[Edgar]

Maschen

Rostock

[Anoniem]

Ziet er overtuigend uit, Edgar . Wat is de reden van de ongebruikelijke vorm van die seinen? Een DR-probeersel of bepaald door lokale omstandigheden?

[Edgar]

Het zijn zgn Rangiersignale in de lichtsignaal vorm. De oervorm was een horizontale balk die rond het midden kon draaien:



Ze horen bij heuvelen. Vandaar mijn eerste gok naar Maschen.

Gebruikelijker is overigens 1 sein per heuvel ipv 1 per spoor.

Toevoeging: Door de lage stand van de zon, zijn ze in Google ook goed te zien: >klik<

[Anoniem]

OK, en kwamen die voor bij zowel de DB als de DR, of alleen bij de DR (ik bedoel natuurlijk de DR-Ost, niet de vooroorlogse )?

[Edgar]

Die seinen komen/kwamen bij DB, DR en DRG voor.

Het is overigens een raar rangeerterrein: er staat geen stellwerk op of direct naast de heuvel.

[Han Zijlstra]

Ja dilemma nu dus. De seinen staan op Edgar zijn "bewijs"plaatje anders om en het zijn er ook te weinig. Alle kans dat het dus niet het bewuste terrein is. Nu is Rostock wel goed en erg groot dus ik had iets meer detail verwacht.

Het juiste antwoord is Rostock Hinrichsdorfe Straase en niet Toitenwinkel dus.
Er staan overgens diverse seinhuizen aan, voor, midden en achterkant van deze rangeerterreinen.
Zeker de moiete waard om eens rond te kijken in deze spoorse omgeving.

[Edgar]

Begrijp ik uit jouw relaas dat het google earth linkje de goede locatie was, maar de foto ergens anders is genomen?

edit: google maps linkje klopt. Aantal seinen is gelijk.

En Rostock is inderdaad groot, maar er is toch maar 1 Rbf? Of waren er meer?

[Han Zijlstra]

google linkje klopt.
Foto is ergens anders, kijk maar naar de stand van de seinen
Ik heb gefotografeerd naar de kust toe , daarbij staan de linker seinen dichterbij dan het rijtje rechts.
Op de zwart wit foto is dit precies andersom en ze staan veel verder uit elkaar.
Rostock heeft aan twee kanten van de zeemoinding rangeerterreinen liggen, alhoewel de westkant meer voor persoenverkeer wordt gebruikt.De oostkant is een aaneenschakeling van uitsplits en samen stel sporen van en naar Rostock Seehafen

Voor kom maar met wat neues.

[Edgar]

Het nieuwe plaatje komt vanavond.

Dat de situatie op het gevonden fotootje niet gelijk is aan de huidige situatie, dat ben ik met je eens. Maar of het ook echt ergens anders is, daar ben ik nog niet zo zeker van. Volgens het bijschrift is de foto genomen te Rostock Rangierbahnhof om een stukje verder te referen aan Rostock Seehafen. De seinen horen onlosmakelijk bij een heuvel en dan zit je per definitie tussen de inrijgroep en de sorteersporen in. Die plek zal niet verplaatst zijn.

Ter orientatie nog een plaatje en een linkje:

In rostock ligt de inrijgroep aan de zuidkant en de vertreksporen aan de noordzijde.

Linkje met leesvoer: >klik<

[Han Zijlstra]

Ik twijfel nog steeds Het eerste spoor waar ik tegen aan liep is een "normaal"spoor waar een lokale passagiersdienst over heen gaat, heet heeft ook geen rangeer sein . Op Earth kun je de sporen loop mooi vinden. van zuid naar noord zie je ook na de seinen( noordkijkende) de 4 afrem sporen liggen. Seehafen ligt zeker nog een kilometer of twee verder en aan de linker kant.