Raadplaatje

[nederbelg]

Dan wachten we op jouw.

Dave

[Illya Vaes]

*Gaat op zoek naar het jubileumboek*
Update:
Er staat geen exacte plaatsaanduiding bij 
(Of jij hebt een ander boek......)

Oh, dat kan, dat had ik niet nodig    (ik heb de hele lijn verschillende malen gelopen, dus ik ken zowat elk plekje).
Maar de hele lijn is nog niet genoemd, dus om dan nog een finale hint te gaan geven die het wel erg makkelijk maakt...

[Bart Donker]

(ik heb de hele lijn verschillende malen gelopen, dus ik ken zowat elk plekje).

Mocht je niet meer met de tram mee? 

Groetjes, Bart

[Illya Vaes]

Beetje moeilijk trams fotograferen dan  

[nscargo]

Hoezo?
Je stapt in een tram
Bij halte stap je uit de tram
Je maakt foto van tram
je stapt weer in de tram (of in de volgende)
Herhalen vanaf stap 2
Hoef je niet te lopen
Harm

[Marc tramt]

Das leuk bij een stadstram. Bij een interlokale tram werkt dat wat anders. Die heeft meer de frequentie van een lokale spoorlijn (2 x per uur of zo) en omdat je een tram waar je mee gaat nooit echt goed kan fotograferen kun je op die manier véél minder foto's maken.

Anyway, laatste 'gok' van mij, want ik ken het gebied niet zo goed:
De lijn Anderlues – Binche – La Louvière. Exacte plek.... lastig...
Het groen sein is de enkelspoor-beveiliging. De andere seinen voor een overweg.

[stig]

Lang leve de auto en meestal rijd de tram ook die route...

[nederbelg]

Ook hier een laatste poging.

Ik denk toch
Rue des Deportes.  Anderlues.

Tram lijn gaat van de rechte zijde naar de linkerzijde van de baan, om daarna een steenweg te passeren.

Dave

[Illya Vaes]

Lang leve de auto en meestal rijd de tram ook die route...

Niet iedereen heeft een auto (of wil dat!) en het leuke aan deze interlokale tram is dat-ie vaak ver van al dat blik blijft 

[Illya Vaes]

Ook hier een laatste poging.
Ik denk toch
Rue des Deportes.  Anderlues.
Tram lijn gaat van de rechte zijde naar de linkerzijde van de baan, om daarna een steenweg te passeren.

Neen    dat bestaat nog en deze locatie is helaas verleden tijd sinds 1993 dankzij de federalisering en de stomme gebiedsindeling die de SRWT zo nodig moest maken, waardoor de tramlijn over TEC Charleroi en TEC Hainaut werd verdeeld en de laatste wel tramlijn te onderhouden had maar geen materieel of personeel (omdat het depot in La Louvière per 1 oktober 1988 was opgeheven door de SNCV).

[Illya Vaes]

Das leuk bij een stadstram.

Dan nog, beter eerst de hele lijn rijden om te zien wat de mogelijkheden zijn en dan teruglopende fotograferen - zo heb ik altijd alle op te heffen lijnen gedaan (zoals Bochum - Herne, Westerfilde - Mengede, ...).

Bij een interlokale tram werkt dat wat anders. Die heeft meer de frequentie van een lokale spoorlijn (2 x per uur of zo)

Sterker nog, toen ik hier voor het eerst was, in een schoolvakantie, was het één maal per uur.
Da's niks voor de internetgeneratie 

Anyway, laatste 'gok' van mij, want ik ken het gebied niet zo goed:
De lijn Anderlues – Binche – La Louvière. Exacte plek.... lastig...
Het groen sein is de enkelspoor-beveiliging. De andere seinen voor een overweg.

Lijn is goed (lijn 90, met een enkele "93" tussen La Louvière en Binche), sein is goed.
De plek zal ik dan maar verraden, ik had gedacht dat het "grote ongeluk" het zou verraden (ik dacht dat het bekender was):
Péronnes-lez-Binche, de kruising is die met Avenue Leopold III (N27), we staan ten noorden daarvan in de Rue Alphonse Gravis t.h.v. de Rue de la Reine Astrid, de tram rijdt van de halte P-l-B Écoles naar de halte + wisselplaats P-l-B Station Vicinale.

Op Google Maps zie je dat voormalige buurtspoorstationnetje ten zuiden van de N27, lijn 90 ging tot 1993 een tikje oostwaarts naar het zuiden om met een boogje langs een veldje met paarden weer de Rue Alphonse Gravis te kruisen en wat verder naar het oosten gebogen op Binche aan te rijden door de velden (bij de Chemin de la Francaise stond trouwens een "mobiel" onderstation). Je ziet echter ook nog duidelijk het baanlichaam naar het zuidwesten afbuigen van de vroegere lijn 38 van P-l-B naar Bray en Estinnes-au-Mont (hier aansluiting gevend op de ook al korte toenmalige lijn 36 Binche - La Louvière).
http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&sll=52.469397,5.509644&sspn=6.11198,16.820068&ie=UTF8&hq=&hnear=P%E9ronnes-lez-Binche+Binche,+Henegouwen,+Waals+Gewest,+Belgi%EB&ll=50.435833,4.150493&spn=0.00312,0.008213&t=h&z=18



Zo'n overweginstallatie had je trouwens (meen ik) ook tussen Anderlues en Leval-Trahegnies, waar vanuit Anderlues komend na een prachtig stuk door de velden bij (Anderlues-)Ansuelle bij de Chaussée de Mons komend een stuk aan de zuidzijde ervan werd gereden maar bij de halte Point du Jour naar de noordzijde werd gewisseld (en bij Béguinage door het plaatsje werd afgebogen van die dan Route de Charleroi hetende racebaan).
http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&sll=52.469397,5.509644&sspn=6.11198,16.820068&ie=UTF8&hq=&hnear=P%3Fronnes-lez-Binche+Binche,+Henegouwen,+Waals+Gewest,+Belgi%3F&t=h&ll=50.407348,4.231523&spn=0.003121,0.008213&z=18
De kruising:

Lokaalspoor ten westen van Anderlues:


Wat zeggen de regels als niemand het raadt?

[eric den boer]

nieuwe posten,net zo lang tot we het wel raden......



eric

[stig]

Ja, of doe eens de naam van het station erbij fotograferen.

[Marc tramt]

Deze was wel héél lastig. Met Google Earth was het door mij ook niet te vinden. De tramlijn is immers niet meer herkenbaar 'vanuit de lucht'. Wel fraaie pics, zonde dat dit verleden tijd is.

[Illya Vaes]

Deze was wel héél lastig.

Sorry 

Deze dan. Ik heb minstens twee helpende aanwijzingen erin gelaten.
Waar dient de kast voor, aan welke lijn is het welk station.