Raadplaatje

[tothebeach]

Staat nog de vraag open waar ooit het eindpunt was van deze spoorlijn.

In welke richting? De richting zoals de foto is genomen? Deze spoorlijn is geen lus, maar punt naar punt, zoals Wiki ook weergeeft. In feite geeft Arjan al een goed antwoord, de haven van Stein. De haven van Urmond had ook gekund

Groet,
Michel

[spoorzeven]

Nee, want het stuk naar Stein ligt er nog en er wordt gevraagd naar een voormalig eindpunt. Dat ligt dan per definitie in het oosten.

[henk]

En Stein was al genoemd en kennelijk niet correct.

ArjanB heeft gelijk denk ik zo. 




Bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/Mijnspoor_Staatsmijn_Maurits_-_Staatsmijn_Hendrik

[Mike77]

Hmm als hij de voormalige mijnspoorweg bedoelt dan kom je denk ik uit bij Staatmijn Hendrik in Brussum

ArjanB geeft inderdaad het goede antwoord. Hij mag een nieuw zoekplaatje geven.

In Stein ligt het spoor nog steeds in de haven en wordt nog steeds gebruikt. Vandaar inderdaad de vraag waar het voormalige eindpunt was.

De foto is genomen vanaf de overweg Koystraat in de richting van het Maurits emplacement / Geleen. De haven ligt achter mij.
De lijn is tot in de jaren '70 dubbelsporig geweest. In de verte, bij de witte kast was vroeger de splitsing van de sporen waar rechts de spoorlijn naar Spaubeek/Schinnen/Nuth/Hoensbroek/Brunssum liep. Linksaf is nog steeds in gebruik voor Chemelot.

[RikM]

Beetje off topic. Stel je voor dat deze infrastructuur was blijven liggen. Dat had bijvoorbeeld de problemen met af en aanrijden van chemelot en daarbij rangeren in Sittard voorkomen. Ook zou er een super mooie (light) rail verbinding voor Hoensbroek en Brunssum zijn. Gedane zaken nemen geen keer….
Voor chemelot is men nu aan het denken voor een dure oplossing. Historisch Mauritspark hiervoor door de gemeente gesloopt om later toch weer voor een gemeentewerf te worden bebouwd.  Wat dat betreft wel consequent beleid…. Overhaast bos vellen voor een autofabriek die nu leeg staat was ook een actie van de gemeente.

[Mike77]

Beetje verder met off topic.
Chemelot heeft tot enkele jaren geleden geprobeerd om de Zuid-aansluiting richting Maastricht te realiseren. Niet doorgegaan vanwege kosten en problemen met inpassen binnen de vergunning.
In de jaren '70 is er een plan geweest om de spoorlijn Spaubeek - Geleen Oost om te leggen naar de mijnspoorlijn en zo aan te sluiten op de spoorlijn Maastricht - Sittard. Nooit verder gekomen dan de plannen.

En de mijnspoorlijn zelf, wordt momenteel tussen Schinnen en Brunnsum ingericht als fietspad, waarvoor zelfs een viaduct in Hoensbroek terug gelegd is.

[ArjanB]

De mijnspoorweg was mij onbekend maar met behulp van de topografische reis website toch gevonden.

De volgende

Eerder dit jaar kwam ik dit tegen.

Tussen welke 2 plaatsen onderhoud de eigenaar / spoorwegmaatschappij van deze wagon een treindienst?






 

[henk]

Sept-Îles and Emeril.

[ArjanB]

Nee de trein gaat verder

[henk]

Naar Schefferville.

[ArjanB]

Goed je mag verder

[henk]

Het rijtuignummer gaf het weg.

Deze zwemmer is onderweg naar een tramhalte. Welke tramhalte?

[MaraNCS]

Ik ga er vanuit dat dit de Isar in Munchen is. (Enige park dat ik ken waar dit soort zonnende en bierdrinkende (Bierfesten) mensen te vinden zijn.
Maar of dat zo is? Moet dus in elk geval een trambedrijf zijn. Gokje: Mauerkircherstrasse???

[grossraumwagen]

Gokje: Strandbad Grünau? (Berlijn)

Maar mss is dat wel erg ver zwemmen...

[henk]

Eerlijk Mara? 
Volgens mij is het een tamelijk algemeen verschijnsel op zomerse dagen. Hier in de Utrechtse parken bijvoorbeeld. 
Maar knap irritant dat je op basis van die vage veronderstelling de juiste stad te pakken hebt.