Raadplaatje

[Hlv53]

Nope, das allebei nog ver er van verwijderd .

[Jeronimos]

paaltjes links van de baan. Belgie, UK, Frankrijk?


Gent.

[Klaas Zondervan]

De hectometerpaal en de bovenleidingmasten zijn typisch Belgisch.
Het is een plek waar ik nog niet ben geweest, dus ik ben ook wel benieuwd waar het is.

[Modellbahnwagen]

Wou ik net zeggen. Uiteraard is dit België. Maar waar

[Hlv53]

Tiens, een echt raadplaatje .

Mvg Bas

[Modellbahnwagen]

Tiens? Dat word dus zoeken in Wallonië

Charleroi.

[Hlv53]

Non.

[Klaas Zondervan]

Genk

[Hlv53]

Nee, op de 21C hangt geen catenaire/bovenleiding. Inderdaad enkelspoor, maar nog niet het juiste lijntje. Welke deelnemer raadt verder?  .mvg Bas

[Modellbahnwagen]

Voordat we naast het vrouwke gaan liggen.......Welkenraeth.

[Hlv53]

Ik ga het goed rekenen...dan had ik de vraag maar specifieker moeten stellen. Welkenraedt is juist.

Mvg Bas

[Modellbahnwagen]

Is het dan de boog waar de overweg van de Rue d'Eglise in ligt vlak voor het station van Welkenraedt?

Uit interesse, wat was er met die trein aan de hand?

Heb zelf geen foto's paraat dus ik laat het molenaars-principe erop los.

[Hlv53]

Nee, nog verder terug heb je een redelijk scherpe bocht, helemaal in de bosjes, waar een landweggetje de spoorlijn kruist. Op het hoogste punt van de lijn staat een voormalige graansilo en net daarvoor aan het begin van de bocht stond die trein.
Alhoewel het op de kaart een plat lijntje lijkt, is het in het echt stiekem een best wel tricky lijntje met klassieke ingrediënten zoals vettig spoor, scherpe hellinkjes en het betere bochtenwerk. Bijkomende moeilijkheid: vertrek vanuit Montzen is maar met 40 km/u en je begint dadelijk aan een klim, dus kans om snelheid te maken heb je niet.
Het is een omleidingsroute voor als er richting Aken-West gewerkt wordt aan bijvoorbeeld de brig van Moresnet. Mooi lijntje, valt veel over te vertellen, naar nu niet.
De trein (treintje voor Neuss, meen ik me te herinneren) die je ziet, was op die helling blijven hangen richting Welkenraedt: traxxen zijn nu eenmaal niet de beste keuze om met lage snelheid een helling te beklimmen, wegens te licht en maar 4 assen en teveel tussenkomende electronica. En ik was opgevorderd door Infrabel om een zetje te geven.
Mvg Bas

[Modellbahnwagen]

Een avontuurlijk lijntje dus. Zelf ken ik deze uit 1999 toen we aan het begin ervan in Montzen bij de aantakking ervan goederentreinen uit Aken west aan het filmen waren. Plotseling hoorden we om de boog van het lijntje uit  de richting Welkenraedt een luid gebulder, waarna er een werktrein verscheen met 2 diesels reeks 59 ervoor. Vreemde ervaring omdat deze loccen officieel al ruim 10 jaar buiten dienst waren, heel aparte ervaring. Overigens was dit lijntje toen nog niet geëlektrificeerd.

Een ander mag dus het volgende plaatje plaatsen.

[Klaas Zondervan]

Ik heb nog wel een paar plaatjes. Maar ik wacht even om een ander de kans te geven.
Als er vanavond nog niks nieuws is gooi ik er een in.