Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Aachenau West door Peter J K
Vandaag om 00:42:52
Traincontroller software gaat stoppen. door TBBW
11 February 2026, 23:28:10
NS GZAW zandwagen (ex-usatc) door Eric B
11 February 2026, 22:51:38
Bauarbeiten im gange door puntenglijder
11 February 2026, 22:23:49
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's door puntenglijder
11 February 2026, 22:21:59
Raadplaatje door eemstede
11 February 2026, 22:14:55
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door gtw6016
11 February 2026, 21:45:58
Speedbuild; "Switch'n Play" -> Minimalist Approach door Ronald Halma
11 February 2026, 21:44:26
Twentelijn, 1976: welke internationale trein is dit? (uit het 1200-boek, Bouman) door 1200blauw
11 February 2026, 20:35:00
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
11 February 2026, 20:15:01
Leubachtalbahn door basjuh1981
11 February 2026, 19:49:21
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
11 February 2026, 19:36:16
Rheinburg, TP V/VI door defender
11 February 2026, 19:21:51
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
11 February 2026, 19:05:05
Buffer voor RGP X2700 van Roco gezocht door Rob Ellerman
11 February 2026, 18:52:39
US diorama in H0 door defender
11 February 2026, 18:41:57
Lima IRM gaat niet lekker door de bocht door Deetrein
11 February 2026, 17:14:34
Contact met de NVBS door Pauldg
11 February 2026, 17:14:16
BNLS modulebaan: Werkspoor-Kathedraal 3.5 door NS264
11 February 2026, 17:09:19
Gezocht: Informatie/tekeningen/afbeeldingen NS seinstelsel 37 door AB 7216
11 February 2026, 16:56:15
Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland door Olaf
11 February 2026, 16:03:06
Analoog overstap naar digitaal door Reinout van Rees
11 February 2026, 15:01:26
Albula 2. 0m door maartenvdb
11 February 2026, 14:32:42
Nieuwe MTB wisselaandrijvingen DP4 en DP10 door bask185
11 February 2026, 14:30:34
PB Models, ICR-rijtuigen door gtw6016
11 February 2026, 14:25:49
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
11 February 2026, 14:16:28
Roco 4150 H0e ombouwen? door Herb73
11 February 2026, 13:06:51
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door jan47
11 February 2026, 13:02:52
Upgrade van analoge Roco V200 loc naar DCC. door Silvolde
11 February 2026, 12:58:29
Mijn LEGO modellen. door Charles_
11 February 2026, 12:24:28
  

Auteur Topic: memory wire  (gelezen 2713 keer)

broker

  • Offline Offline
  • Berichten: 18
memory wire
« Gepost op: 20 November 2009, 21:05:42 »
Beste mede modelspoorders,

ik ben begonnen aan het bouwen van mijn spoorbaar en heb gekozen voor peco code55 (N) na wat zoek werk ben ik tot de conclusie gekomen dat ik zeker géén gebruik wil maken van de peco electronische aandrijving van de wissels.
ik heb na wat googlen een memory wire gevonden van pro rail en vroeg me af of iemand daar ervaring mee had, meer specifiek hoe zit het als ik een wissel omzet en ik laat die een uur omstaan blijft die draad zijn eigenschappen behouden of worden ze minder, brand deze door enz enz...

alvast bedankt!

Hans

HeRo

  • Offline Offline
  • Berichten: 413
    • Bouwdraadje bij de buren.
Re:memory wire
« Reactie #1 Gepost op: 20 November 2009, 21:09:49 »

Geoffrey Korstanje

  • prutser
  • Offline Offline
  • Berichten: 1664
Re:memory wire
« Reactie #2 Gepost op: 20 November 2009, 21:27:24 »
Mooi systeem, draad brand na 1 of enkele uren zeker niet door. Wel wordt de weerstand erg warm.
Ik weet niet of je gebruik gaat maken van koploper of andere software?
Want als je de spanning eraf haalt (als je klaar bent met spelen  ;)  )dan komt de wissel weer in de ruststand te staan.
Bij koploper kan je alle wissels laten controleren voordat je weer gaat rijden. ga je een ander systeem of software gebruiken moet je wel even rekening hier mee houden.

Ben

  • Online Online
  • Berichten: 7161
Re:memory wire
« Reactie #3 Gepost op: 20 November 2009, 22:31:42 »
Ik pas geheugendraad tot met de methode van Huib Maaskant/Prorail. Ben er nog steeds tevreden over (wisselaandrijving K-rail). Omdat ik met Koploper werk komt de wissel na vrijgave weer terug in de default stand (is in te stellen in Koploper). Dit om met name energie te sparen, de aandrijvingen werken op 200mA.

Als je met de hand rijdt en/of meerdere wissels actief hebt heb je een flinke voeding nodig.

Als ik overigens opnieuw zou beginnen zou ik servo's toepassen maar die waren een aantal jaren terug nog niet op grote schaal verkrijgbaar. Het instellen van de geheugendraad aandrijving luistert n.l. nogal nauwkeurig.

Let wel op met de schakeling: de LM317 wordt behoorlijk heet evenals de weerstand. Hangt uiteraard wel af van de spanning die je aan de voorkant aanbiedt.

Gr, Ben.

broker

  • Offline Offline
  • Berichten: 18
Re:memory wire
« Reactie #4 Gepost op: 21 November 2009, 15:10:15 »
Bedankt voor jullie tips!
ik weet nog niet zeker met welke software ik uiteindelijk wil gaan rijden.
wat betreft die flinke voeding, als ik kijk naar de voeding die ik nodig zou hebben als ik peco aandrijvingen zou nemen dat is dan 2A per wissel, dan vind ik 200mA toch erg acceptabel, dit is ook vooral de reden waarom ik voor de geheugen draad zou kiezen samen met het feit dat deze geluidsloos en gelijdelijk is.

Hans

Reinier Z.

  • Offline Offline
  • Berichten: 3361
Re:memory wire
« Reactie #5 Gepost op: 21 November 2009, 16:34:34 »
Die Peco's trekken een forse stroom, maar da's natuurlijk maar zeer kortstondig, terwijl het geheugendraad stroom trekt zolang het wissel in de bijbehorende stand staat. Je kunt het dus niet zomaar vergelijken.
Reinier

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27240
    • Pagina van klaas
Re:memory wire
« Reactie #6 Gepost op: 21 November 2009, 19:27:31 »
.....als ik peco aandrijvingen zou nemen dat is dan 2A per wissel,
Reken maar rustig op 3 à 4 ampere per wissel. Tenzij je de W-uitvoering neemt, maar zelfs dan kom je nog boven de 2 ampere.
Kortom, die Peco's zijn stroomvreters. En Seeps zijn nog erger.
Maar zoals gezegd, heel kortstondig.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

rjr

  • Offline Offline
  • Berichten: 2150
Re:memory wire
« Reactie #7 Gepost op: 21 November 2009, 20:38:21 »
..
Let wel op met de schakeling: de LM317 wordt behoorlijk heet evenals de weerstand. Hangt uiteraard wel af van de spanning die je aan de voorkant aanbiedt.


Dan heb je denk ik toch een beetje een te hoge spanning die je aanbiedt, heb het net nog eens even geprobeerd, en het schakeld prima, maar voel bij de lm317 en weerstand nagenoeg geen temp verhoging. Kunt het in elk geval zonder problemen langere tijd vol met de vingers vasthouden.

Groet,
Roelco

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27240
    • Pagina van klaas
Re:memory wire
« Reactie #8 Gepost op: 21 November 2009, 21:47:13 »
De geheugendraden die meestal gebruikt worden voor wisselaandrijvingen hebben 200 mA nodig om goed te werken. De daarvoor nodige spanning is ongeveer 2 volt.
De LM317 moet aan de ingang minstens 3 volt meer hebben dan wat je er aan de uitgang uit wil krijgen. Je moet dus met minstens 5 volt beginnen, beter is wellicht 6 volt. Maar ga liever niet veel hoger, want dat levert inderdaad onnodige warmteontwikkeling op.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

broker

  • Offline Offline
  • Berichten: 18
Re:memory wire
« Reactie #9 Gepost op: 23 November 2009, 20:15:26 »
zo, ik heb ze besteld, Jacques zegt dat hij het op woensdag op de bus doet, ik ben benieuwd!
ik heb alleen nog een vraagje, en die kan een beetje dom zijn, maar daar ben ik ook een beginner voor  ;D
als ik bij de schakeling van Huib Maaskant kijk gebruikt hij ook een relais om de polariteit te veranderen van het hartstuk van de wissel...
dat snap ik niet helemaal, dat gebeurt toch automatisch (ik maak gebruik van peco code 55 electrofrog).

alvast bedankt!