Bregenzer Waldbahn in h0e

[ice105]

Ik vind het echt kuntzinnig hoe je het voor elkaar krijcht om achter je prachtige in,aanbouw zijnde baan,een landschapschildering maakt wat behoorlijk aansluit op de cenery van jouw Waldbahn .
Dat doe ik je niet na .

[daan2353]

Dank u, Ice, 
Dat is een beetje een voordeel van een modelbaan bouwen naar voorbeeld van een echte spoorweg; de inspiratie voor de achtergrond komt van foto's. Niet 1:1, maar het "ongeveer zoiets moet het worden". Met een beetje fantasie ben je dan al een heel eind op weg.. (en ik moet soms ook stukken weer weghalen omdat het er niet uitziet..  )

groet daan.

[daan2353]

Hallo Allemaal.
Bij deze update maken we een reisje met de Bregenzerwald Expres langs verschillende fotospots. 
We beginnen in Bezau omdat de aflevering van de barwagen (van FerroTrain) een tijdje op zich heeft laten wachten stond de rest van de wagons al in Bezau. De zogenaamde "Krimmler" wagon heeft de reis vanaf het afleverstation Bregenz met de rangeerdiesel gemaakt en is aangekoppeld aan de Bregenzerwald Express voor haar "Mädl"voyage..



Station Bezau heeft inmiddels ook een stationsruwbouw gekregen. In tegenstelling tot het origineel staat het station bij mij aan de andere kant van het emplacement, dan oogt het geheel een stuk beter en werkt ook het rangeren makkelijker.



Hier kruist de BWBexpress de Sporenegg brug vlak voor Andelsbuch-Schwarzenberg.



Na het stationnetje Egg rijdt de exprestrein over het Eggerviadukt waar ik ter gelegenheid van het afbouwen van de brug (allemaal losse steentjes van karton erop geplakt, steentjes in de bogen getamponneert met een steentjesvorm)



De reling langs de brug is van styreen gemaakt. 70 uithoudertjes op maat gemaakt...



Best een mooi plaatje zo. Hopelijk blijft de fragiele reling een beetje heel in de loop van de tijd.. (en anders heb ik nog wel lijm..)



Een stukje verder loopt de BWBexpress het station van Lingenau-Hittisau binnen en laat even de wandelaars uitstappen. De treinsamenstelling is min of meer volgens het voorbeeld. In het echie zit er nog een 3e tweeasser tussen.



Na het Kraftwerk van Langenegg en het oversteken van de Weissach brug komt de trein in Doren-Sulzberg aan, vlak voor de ingang van de Rotachtunnel.



Een flink stuk verder vlak voor Kennelbach bij de uitstroom van het kanaal in de Bregenzerach wordt de trein nog even op de foto gezet.



Bij inkomst van Kennelbach is de reis voor wat betreft deze speciale trein afgelopen. Hij zal nog verder rijden naar Bregenz, maar de genodigden stappen hier uit en gaan naar de "Beiz" voor een hapje en een drankje ter ere van de nieuwe trein.

"Exprestrein" is trouwens een erg groot woord, de maximum snelheid is 45km/h. Daarmee is hij wel bijna 2x zo snel als de reguliere trein die slechts een maximum snelheid heeft van 25-30km/h en overal moet rangeren..

Groet Daan.

[Jeronimos]

Dit ziet er "echt" uit. 
Schitterend

Enige dat ik vind storen is dat de achtergrond in de hoeken niet mooi rond loopt maar knikt.

[daan2353]

Inderdaad, ik had gehoopt dat het wel mee zou vallen, maar bij het wegwerken van de cuvales zijn de naden wel erg duidelijk aanwezig.. Ik heb er echter zo lang op staan knoeien op die achtergrond dat ik nu die knikken voor lief neem.. 

Misschien later nog eens, als de rest klaar is en ik me er aan ga storen.. 

groet daan.

[Schachbrett]

Hallo Daan,

Dat zijn weer een mooi stel kieken die je ons voorschotelt.

Gr Chris

[daan2353]

Ha Chris,
Dank u! Er wordt druk gewerkt aan een volgende update, maar ivm temperatuur houd ik me nu even bezig met boompjes en wagons maken met N spoor wielstellen en daarnaast een simpel plannetje voor 00 engels spul.
Gisteren wel een begin gemaakt met het laatste ruwbouw landschap op te bouwen met piepschuim zodat in de kerstvakantie weer een slag gemaakt kan worden en Bezau een echt eindstation wordt en niet een plank met een huisje erop  ..

Er komt echt weer wat aan hoor..

groet daan.

[roco]

Hallo Daan en anderen .

Tijdens het opruimen van het "archiv" van mijn vader trof ik deze oude ansichtkaarten aan van de Bregenzerwaldbahn . Ik wou ze jullie niet onthouden en heb ze ingescand .



Een overzicht van het dorpje Egg . Dit dorpje ligt ongeveer halverwege de voormalige Bregenzerwaldbahn . Het spoortje liep van Bregenz naar Bezou en volgt grotendeels de Bregenzer Ache .



Helaas staan er geen aanwijzingen op de achterkant van de ansichtkaart .



Uit de begintijd van de toeristentreinen Zillertalbahnlok voor een trein .



Een foto van het viadukt vlak voor Egg .
De plaatjes zijn uit de 70'er jaren .

gr Jos

[daan2353]

Ooh, Jos, bedankt voor de mooie plaatjes!! 

Op de ansichtkaart staat van links naar rechts en van boven naar beneden:
*Sporenegg brücke, maar vanuit de bedding van de rivier gezien. Dat plaatje kende ik nog niet..
*Volgens mij de halte "reuthe"
*De oprit naar schwarzenberg vanaf de sporeneggbrug
*Viadukt bij Egg
*Brug van de b200 (bregenzerwald bundesstrasse) over het trace van de trein bij langenegg in de buurt..

Aan de kleurstellingen van de loks te zien ook ergens begin jaren 70

Dank je wel jos! Mooi..

groet daan.

[daan2353]

Allemaal een fijne kerst en een gelukkig 2011 toegewenst!!

Groet Daan.

[daan2353]

Hallo Allemaal,

Weer een stukkie verder.. Het laatste stukkie piepschuim, het laatste stukkie gips.. Ergens wel jammer, want dit is echt een van de leukste werkjes (als je jezelf er eenmaal toe gezet hebt..) Station Bezau is nu niet meer een zwevende plank, maar zit ingebed in het landschap. Ook de rotachtunnel is geen fictie meer, de trein verdwijnt echt uit het zicht nu.


Bezau vanaf een afstandje gezien..


De gaten tussen de plank en de achtergrond zijn nu dicht, er is een waterkraan geplaatst bij de toekomstige lokloods en de voorkant is netjes dichtgegipst.


Met alvast een kiekje naar de Rotachtunnel, die in het echie natuurlijk niet onder Bezau doorloopt.. 


Weer het gebruikelijke recept, gips met de hand aanbrengen en daarna schilderen.


Bruin voor waar gras komt..


en steengrijs waar na droging zwart op wordt gesponst, wit als accent wordt aangebracht en als laatste een dunne groenige zweem overheen gaat om de korstmossen na te doen.

Nu ga ik eens bedenken hoe de rest eruit gaat zien.. Groeten Daan.

[Matheus 18]

Hoi Daan.

Dat is weer zeer goed gelukt, wat vingers allemaal niet kunnen.

Groetjes.
Johan.

[Sven]

Ziet er mooi uit. Hak je dat gips nog een beetje in na het drogen of heb je de structuur met de spatel gedaan toen je het opbracht? Als ik dit zie vind ik het soms toch wel weer jammer dat ik meer interesse heb voor het noorden van Duitsland. Die bergjes zijn wel erg leuk. Maar dan toch ook wel erg kitsch. 

[daan2353]

@ Johan, Dank voor die bloemen.. 
@Sven, ik maak de rotband heel dik aan. Dan wordt het een bijna braadboterachtige substantie die flink korrelig is. Na het globaal dichtsmeren pak ik een klont gips en druk die op de plaats waar rots moet komen, er blijft dan een deel in het natte gips plakken en een deel heb ik nog in mijn hand. Dat gewoon herhalen tot de rots af is. Een beetje denken zoals een rots, dus een beetje lijnen in aanbrengen en later als het uitgehard is met kleur de oneffenheden wat accentueren. Heel veel van de structuur komt door de verf naar voren..
Inderdaad is het wat kitscherig, maar ik vind dat wel leuk.. 

groet daan.

[daan2353]

Hallo Allemaal,

Nog even een paar plaatjes van zelfgemaakte boompjes en nieuw ingezaaid gras..
Overigens heb ik op aanraden van een collega smalspoorder de rails eens roestig geschilderd. Vond het eigenlijk niet nodig tot ik deze foto's zag..













En nog een linkje van een modelbouwer van een ander forum, maar enorm de moeite waard als je van smalspoor houdt:
Führerstandsmitfahrt auf Anlage von Charlyfix

En nog een andere heel bijzondere film gevonden op youtube van toen de Bregenzerwaldbahn nog vol in bedrijf was in 1976:
filmpje!!

Groet Daan.