Intercity Plus

[Taigagaai]

Was het niet zo dat de IC+ als A+A+A+BKD+B+B+B+B+B+B+B reed? Ik meen mij te herinneren dat de NS dat toen ook als proef deed bij de rest van het getrokken materieel, maar dat door het steeds bijplaatsen en afrangeren van rijtuigen dit niet altijd meer op ging?

[NS 1607]

Dat zou ook een mogelijkheid kunnen zijn, krijg je ongeveer het zelfde als bij de Thalys en ICE.


Jos.

[Taigagaai]

Zo rijdt men bij de oosterburen al jaren. Ik kan mij het in ieder geval al herinneren toen de IR serie 2300 ging rijden tussen Amsterdam en Berlijn. Daar zat de eerste klas altijd aan 1 zijde en de overgang naar de tweede klas werd altijd gemarkeerd door het Bistro rijtuig.

[André82]

De IC+ rijtuigen kunnen ook heel goed in combinatie rijden met Plan W rijtuigen. In de laatste maanden dat ze in het wild reden waren de mooiste combinaties mogelijk!

[Julius]

Was het niet zo dat de IC+ als A+A+A+BKD+B+B+B+B+B+B+B reed?

IC+ reed in zo'n bloksamenstelling inderdaad. In het weekend reed een A en een B minder.

[Martijn_1987]

Ik ben IC+ tegengekomen met 1100, 1200, 1300 en 1600 ervoor. Dus alle combinaties zijn mogelijk!

Groetjes,
Martijn

[Rick]

Maar dat was dan ook al gemeld in dit topic.

[Floris]

zie: http://www.flickr.com/photos/florisleeuw/2424109878/

[NS 1607]

Kijk, daar kenne we wat mee.
Dan maar de 2e 1145 dan maar omnummeren naar 1115??


Jos.

[Dennis83]

Blijft mooi om te zien de IC+. Heb er des tijds meerdere keren in gezeten, en vond het er erg mooi uitzien zowel van binnen als buiten. Ergens heb ik nog intrieur foto's, zal ze eens opzoeken. 

[NS 1607]

Graag zelfs, kan ik de interieuer van mijn rijtuigen ook aanpassen.


Jos.

[Dennis83]

Helaas Jos.

Ik heb de foto's wel gevonden, maar helaas niet op de computer maar gewoon in een foto boekje. Maar op www.railfaneurope.net heb ik wel wat gevonden voor je:

http://www.railfaneurope.net/pix/nl/car/IC%2B/pix.html 

[Chiel]

IC+ is een beetje van voor mijn tijd. Waar werden deze rijtuigen zoal voor ingezet? Reden ze gewoon in de reguliere diensten?

[Remunj]

Lees o.a. hier maar eens over de achtergrond van het concept.

Gr.
Eric

[Jeroen Water]

De IC+ was een stam van 12 rijtuigen ICR (waarvan er normaal 10 of 11 dienstdeden in een stam). Deze stam reed in de reguliere IC diensten, maar had wel een dagelijkse vaste omloop. De eerste jaren reed de stam tussen Den haag en Heerlen, later werd het Haarlem-Maastricht.

De IC+ was een proefstam om de wensen van de reizigers te onderzoeken. Deze wensen hebben als input gediend voor de revisie van ICR tot ICRm en ICMm is daar ook weer een afgeleide van.

De rijtugien van IC+ zijn later zelf ook ICRm geworden.

Jeroen