Hema by Lima

[MarcNL]

heerlijk die geur van verbrand stof,ook ik koppel die geur weer terug aan mijn kinderjaren, we worden echt oude ******

Geldt ook voor mij.
Ik was in '81 een arme student die af en toe wat kocht. Nu voel ik me in Houten nog steeds een klein kind tussen al dat moois.
Maar met een goede baan en een behoorlijk budget vergeet je wel eens hoe het vroeger was.
Die modellen uit de jaren '80 (Hema of wat dan ook) zijn voor mij nog net zo belangrijk als wat ik nu nieuw of 2e hands koop.

[mass am see]

Hallo MarcNL,

De roco 1601 (de eerste uitvoering) betaalde ik daar in 1981 ruim 100 gulden voor en dat was ook nog met korting, dat was meer dan een half weekloon,in mijn zakgeld periode  vanaf +/- 1972 73 betaalde je bij de hema voor een plan E met kunststofwielen 7,50 gulden, ook dat was sparen, maar eigenlijk is het helemaal niet belangrijk met wat voor treinen we rijden, het gaat meer om het plezier in de hobby.


mvgr Evert.

[Overlast]

Ik weet nog goed dat ik in 1989 mijn eerste rijtuig kocht: een Lima Plan E eerste klas (met metalen wielen, was overigens bij Bart Smit in Eindhoven). Prijs was toen fl 21,00. Had ik best een tijd voor moeten sparen, en wat was ik blij .
Inmiddels heb ik veel mooiere rijtuigen van o.a. Artitec, maar die eerste zelfgekochte rijtuigen doe ik nooit weg!

Maarten

[zuylen]

Ach ja, ook ik ken die periode, al ging het niet om Lima maar om een Fleischmann vierassig coupérijtuig. Deze waren nieuw enorm prijzig voor die tijd ca 40 gulden. Tegenwoordig overigens ook nog aan de prijs . Sommige tijden veranderen nooit. Alleen tweedehands zijn ze we te betalen.
Andre

[hannes_61]

mijn broer die 14 jaar ouder is dan mij werkte toen der tijd bij de Hema en als er doosjes kapot waren kon hij die voor behoorlijke korting krijgen als medewerker,scheelde soms wel eens 60 to75 % in de prijs.
Ik was altijd erg blij met m als ie weer eens wat locs of wagonnetjes mee bracht.
Na 40 jaar heb ik er nog steeds een paar van in de kast staan, en twee locs die nog steeds rijden dus zo slecht was t nog niet
tja af en toe eens een nieuw koolborsteltje en dan gaan ze weer als vanouds.
toen was de treinhobby met je zakgeld en enkele weken sparen leuk.

Nostalgie .
groet han

[MarcNL]

Mijn  eerste Nederlandse modellen waren twee 1200'en van de Hema.
Eentje heb ik indertijd overgespoten in grijs-geel, de andere is Berlijns blauw geworden.
Ik dacht dat die dingen toen bij de Hema 25 gulden (stuk) kostten.

Voor zover ik me kan herinneren is de Lima 1200 beter op schaal dan die van Fleischmann en Marklin.

Ik heb er inmiddels 6 (uiteraard een turkoise en een bruine, de andere 2 wachten op ombouw naar "ACTS" en "Vos").
Ben nu op jacht naar de 7e (wordt een "EETC"; zou de toekomst nog een 8e versie brengen?).

NB
De 6e kocht ik deze winter bij Marnan voor 29 Eurootjes. Ding is prima in orde en puntgaaf.
Dat zijn bijna Hema-prijzen, toch?

[Nijboer]

Even uit het stof gehaald. 

Zijn er inmiddels al mooie Hema-banen gemaakt?
Of zijn er nog mooie Hema/lima aankopen gedaan?

Groet,
Collin

[MarcNL]

Da's inderdaad uit het stof!
De vaak verguisde Lima 1200 heb je inmiddels al voor 22,50, of nog minder (komt misschien door het nieuwe Roco model?). Laagst gesignaleerde prijs 15 Euro.

Dus kom op mensen, voor 22,50 per stuk kun je de hele serie 1200 van 25 locs op je baan hebben...

[guest9985]

Mijn aankoop van enige tijd geleden voor slechts € 37,50

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,56380.msg3221502868.html#msg3221502868

Groet, Martin.

[MarcNL]

Niks mis mee ! 

[Nijboer]

Zijn er ook luitjes die een hele baan volgens Hema boekje met de Hema rails
en de "trein accessoires" hebben gebouwd?
Dat zou geweldig zijn om eens te zien!

Collin

[dh3201]

Mijn buurjongen destijds (ouder dan ik) had die Lima set. Daar heb ik bij hem ook nog wel mee gespeeld. Ik herinner me nog de geel/grijze 1200, blauwe plan E's met reclamebanen, de koelwagen en de autotransportwagens. Ook had hij een Hondekop motorwagen en een motorloze kopwagen met standaard koppelingen. Daar gingen dan de plan E's tussen om er een viertje van te maken.

Ik zelf had Trix Express (drierail met blikken rails op samengeperst kartonnen dwarsliggers). In de jaren '90 uitgebreid met Lima: een Hondekop-vier (met kortere koppelingen dan de oude beugels), een blauwe 1200 met drie blauwe plan E's, een losse bruine 1200 en een Mat'46. Later heb ik zelf op een beurs een tweedehands geel/grijze 1200 gekocht. Ondanks het verschil in flensdikte kon het Lima materieel prima op de Trix rails rijden, behalve krom door wissels. Daar bij het baanontwerp uiteraard rekening mee gehouden.

[Hans Grasmaijer]

In 1963 kreeg ik mn eerste treinen set, lima van de hema uit Baarn. Een franse lok met 3 rijtuigen en een ovaaltje. Helaas heb ik die trein niet meer. Een jaar later kreeg ik een set ven Fleischmann en dat was het begin van mn huidige collectie Fleischmann.
In de jaren 70 was er een setje van Lima dat er goed uitzag. Een v160 met 4 rijtuigen.
De lok heb ik niet meer maar de rijtuigen wel. Voorzien van Fleischmann wielsetjes. Rijdt prima en kan wat mij betreft best meedoen tussen het Fleischmann materieel.

[Nijboer]

Die rijtuigen zijn zeker niet lelijk, maar ik vind de koppelafstand altijd
zo'n afknapper bij Lima. (ik heb die set zelf ook!)

[Ruud K]

Deze rijtuigen heeft Lima op een zeker moment ook met kortkoppelingen uitgebracht. Toen zag het er perfect uit: netjes buffer tegen buffer. Ik heb ze gehad, maar uiteindelijk toch vervangen door rijtuigen van Trix. Die waren net een stukje mooier en ietsje zwaarder, waardoor ze niet zo makkelijk ontspoorden.

Groet,
Ruud