Hema by Lima

[Afgelopen]

In de jaren 70 was er een setje van Lima dat er goed uitzag. Een v160 met 4 rijtuigen.
De lok heb ik niet meer maar de rijtuigen wel. Voorzien van Fleischmann wielsetjes. Rijdt prima en kan wat mij betreft best meedoen tussen het Fleischmann materieel.

Ik heb een set oude Lima / Hema Silberlingen achter een oude Fleischmann V200 hangen, met een stripje lood op de bodem en voorzien van Symoba kortkoppelingen staat dat bijzonder fraai. De koppelingen heb ik besteld bij www.keuterman.nl in Borne en zitten er met een paar druppels superglue snel onder.

[Ruud K]

Dat is natuurlijk de ware hobbygeest: zelf zo knutselen dat het naar je zin wordt! Geeft ook veel voldoening als het gelukt is.

Groet,
Ruud

[Nijboer]

En dat is nou ook net het leuke van Lima, ondank dat het goedkoop
spul is, is er best wat van te maken. Denk met name aan de NS1200,
de koplopers en wat al niet meer.

Het is jammer dat de modelspoor markt niet meer op die manier bediend
wordt. Laatst zag ik die setjes bij de Aldi van Marklin voor 99 euro.
Vind ik nog veel te veel geld voor het aangeboden waar.
Dan heb ik persoonlijk liever een nieuwe Lima set!

[Groefrail]

Dit is alles wat ik heb aan foto's maar word er niet wijzer van. Feit is wel dat ik er een serieus optie op heb.
De term "trein Trafo" maakt het nodeloos ongewikkelt, klinkt oer-hollands, maar ik zou niet weten wat. Ook nooit zo'n trafo gezien.

Zo Lima als het maar zijn kan met een Hema Trein Trafo die na verloop van jaren maar 1 kant uit wil...

[Bello]

Lima heeft inderdaad leuke modellen gemaakt, die ook prima rijden.

Lima loc in actie...



Gr. Bert

[Post49]

Zo'n Hema-Lima trafo heb ik nog. Staat echt Siemens op de onderkant. Ogenschijnlijk gelijk aan de Flm-trafo, maar half zo sterk (Flm 6735).

Gr. Erik.

[Bob R.]

Deze rijtuigen heeft Lima op een zeker moment ook met kortkoppelingen uitgebracht.

Dat was toch eind jaren 90?
Rivarossi borduurt daar nog steeds op voort.

[Besselspoor]

Dat waren wel andere rijtuigen dan de oudjes in 1/100, namelijk met de nieuwe constructie van meegegoten ruiten en op lengteschaal 1/87. In die periode maakte Lima ineens een enorme kwaliteitsslag maar datt was helaas te laat, overigens was dat ruim na de Hema periode.

[Floris Dilz]

Lima heeft inderdaad leuke modellen gemaakt, die ook prima rijden.

Lima loc in actie...



Gr. Bert

ja, die 141R is ook wel zo'n beetje het topmodel van het oude lima-gebeuren. Zoveel wielen en gewicht dat ie zowaar vrij fatsoenlijk stroom afneemt en als je dan een soepel motortje treft (of zelf uit je voorraad sloopmeuk bij elkaar zoekt) heb je dr een aardig lopend model met redelijke trekkracht aan, en t zit zo lekker lomp in elkaar. Regel wel de versie met boxpoxwielen want die dichte spaakwielen halen t hele model meteen onderuit.

[Ascona]

Hier ook nog wel wat hema meuk.
Een stammetje Plan E's (De ATT's zijn natuurlijk veel mooier,maar staan in de vitrine,rijdt voor geen meter op M rail) en die staan nog steeds prima achter mijn NS locs,2 punten,inderdaad de koppelafstand,en er zouden ingezette ingezette ramen voor moeten wezen,dan kunnen ze op een nederlandse rijderbaan helemaal prima mee,de algemene indruk is goed,het is écht een plan E.
Ook een deel van de beginset waar ik ooit mee begon is weer in bezit (via marktplaats gevonden),namelijk een BR 80 met een paar heel korte goederwagentjes
Lima meuk heb ik natuurlijk ook zat,een rits ICR's,een koploper in NS en KLM versie.
Wensen zijn er ook,de beneluxset wil ik nog eens,de LS versie is mooier maar me veel te duur,en te lang (weer die M rail baan)
Overigens heb ik ook niet de ruimte om ruimer te bouwen

[Afgelopen]

Patrick denk nog even na over de Lima Benelux-set.  Ik heb er ook een gehad maar vorig jaar vervangen door een LS models lok en Märklin wagons. De Lima lok kon niet meer dan de bijbehorende 3 wagons trekken en zeker na het inbouwen van binnenverlichting lukte het niet meer om zelfs een kleine helling van 2% op te komen. De LS lok is inderdaad duurder, maar behalve mooier vooral sterker, met gemak sleept die een trein van 6 wagons met verlichting rond en ook de helling is geen probleem. De Lima wagons hebben nogal grote wielen wat wel eens problemen ga in de wisselstraat en mijn dealer wilde de Lima lok best inruilen, dus viel de prijs nog mee.

[Floris Dilz]

bij railz hadden we zo'n lima-beneluxloc-kap op een roco 1600-onderstel staan. had Chris destijds zo verbouwd. Een 1600 met vernaggelde kap is niet al te duur en zo'n ding trekt wel. Misschien moet je de aandrijving van 1 as opofferen voor de sleperinbouwruimte maar dan hou je er nog 3 over...

Wat je aan extra weerstand krijgt door binnenverlichting ben je zelf bij natuurlijk, voor marklin hoeft dat niet veel te zijn (stroomafnemertjes op de assen lopen bijna weerstandsloos, middenrail-stroom kun je van de loc aftakken en de wagens met een stekkertje doorknopen, heb je niet eens een sleper nodig...)

[trainmaker]

Als ik me niet vergis was de HEMA trafo destijds gelijk aan die van (Mini)TRIX

[zuylen]

Iedereen zeurt over de slechte kwaliteit van die ijzeren Lima rails meuk. Maar als alles door solderen aan elkaar gebraden is, valt dat wel mee. IJzeren Lima rails worden, mits vaak bereden nauwelijks vuil, dit in tegenstelling tot de koperen Fleischmann rails (had ik ook) en de latere nieuwzilveren rails van Fleischmann profigleis of de nieuwzilveren rails van Lima. Tenminste dat is mijn ervaring!
Tja die rails ziet er niet realistisch uit, maar dat mocht bij mij de pret niet drukken.

André

[Afgelopen]

Ooit op een rommelmarkt een doos van die oude Lima rails gekocht voor € 2,- en dat voldoet prima. Vooral gebruikt in het haven en rangeergebied, waar de rails nogal vervuild is en er gewerkt is met door de kolen vuil geworden ballast. Op trajecten waar wat sneller gereden wordt geeft het bij mij wel problemen, maar op de langzaam bereden trajecten voldoet het prima en voor twee Euro moet je niet zeuren.