Modulebaan Koningshoven - (Baanplan H0)

[Theo]

Het lukte even niet om de foto's te plaatsen.
Theo

[Ronald81]

De tweede optie pakken: Direct met link in het forum plaatsen...

Die code plak je in je bericht, en je krijgt gelijk een klikbare foto...

Succes! 

Groet,

Ronald

[Theo]

 Ronald bedankt,

Bij deze nog een paar foto's van mijn overige modules.

[Theo]

En Hier nog diverse foto's van de keerlus koningshoven (west).











Op de volgende foto zie de bewegingsmelder staan voor de overweg, deze ga ik toch anders aansluiten ,gewoon contact via de rail.


Op de volgende foto zie je het gedeelte met de bouw huisjes , dit is alleen opvulling voor deze dag, hier komen nog andere huizen te staan.


En hier komt het seinhuis van Boxtel te staan




Zo voorlopig maakt de keerlus plaats voor het grote Koningshoven, welke ik nu weer ga opbouwen. Hier  zal ik ook verslag van doen.

Theo

[Automatic-rock]

Hoi Martijn,

Haarlak ipv spuitlijm is al een lang beproefde methode.
Gebruik hiervoor de meest goedkope haarlak die er is, wel extra strong.
Eerst haarlak, dan strooien. Dit moet je wel een paar keer herhalen om met verschillende lagen een goede dekking te krijgen.
Spuitlijm werkt beter maar is dan ook vele malen duurder


Groetjes Ronald

Ik heb de goedkoopste haarlak van Albert Heijn eigen merk..., maar die plakt niet 
Welke merk gebruik jij Ronald?

Vriendelijke groet,
Benno

[Theo]

hallo Benno,

Ik gebruik de haarlak van het merk Junior extra strong welke ik bij hoogvliet koop.
Als je 1 pagina terug gaat zie op een van de foto's er 2 staan.
Maar  mijn vraag aan jou is hoe je het gebruikt.
Ik begin met houtlijm en hier strooi ik het gras over. Als dit droog is haal ik het teveel aan strooisel eraf en spuit ik er haarlak over en strooi er heel ligt nieuw strooisel over, dan weer haarlak dan weer strooisel net zolang dat het naar mijn zin zit. Met deze methode krijg je een mooi grasveld die tegen een stootje kan!

Theo

[Theo]

Je zou bijna denken.. gebeurt er nog iets?

Ja... niet veel maar toch.
Nadat ik de keerlus opgeruimd had , ben ik begonnen aan Koningshoven.
Hier heb ik diverse werkzaamheden verricht wat bijna niet zichtbaar is maar wel zo belangrijk zoals de rails overgangen fixeren,randen plaatsen zodat mocht er een trein ontsporen deze niet gelijk vlieglessen krijgt.
Maar toch had ik iets van laat ik nu eerst de keerlus afmaken, dan kan ik daarna alle aandacht besteden aan het grote Koningshoven.
Zodoende staat de keerlus er weer en zijn de andere modules weer in de verpakking.

Ik heb voor een klein projectje een klein baantje met spoor Z aan geschaft, welke straks door de toeschouwers bediend kan worden. Het wordt een soort smalspoor baantje waar preisertjes op mee kunnen rijden.
Dit komt ook op de keerlus module.

De volgende foto's geven een klein overzichtje.







Ook de spoorbomen doen het nu goed. Ik had ze conform beschrijving aan gesloten op 12 Volt maar dat bleek naderhand toch te weinig. Op advies van de NZH de spanning opgevoerd naar 15 Volt en zie.....perfect, ik moet zeggen dat de communicatie met de NZH super verliep





En de spoor Z baan, deze komt aan de andere kant van de Aldi te staan (over het spoor).





En de MTE maakte mij ook blij met de komst van een sextant......dat komt heel mooi uit ,want dan hoef ik die niet zelf meer te maken. Deze komt op het stationsplein te staan.
Wordt vervolgt!

[Ronald]

Ziet er super uit Theo, zeker zo met die winkelwagentjes 


Groetjes Ronald

[Theo]

Het werk heeft even stil gelegen, maar ik ga nu weer lekker verder.
De keerlus heeft plaats gemaakt voor het grote Koningshoven.
Ik heb onder bij keerlus van Koningshoven de benodigde veiligheids boarding gemaakt zodat bij ontsporing de trein niet direct vliegles krijgt.
De keerlus onder is volledig af en getest , zodoende konden de modulebakken de bovenste etage krijgen waardoor ik straks de eerste sporen kan gaan leggen voor het station .
Bijgaand een paar foto's van de boarding en de bovenste etage.

[Theo]

Ik heb de rails los uitgelegd om een eerste indruk te krijgen van hoe de sporenloop voor de reizerstreinen gaat worden.
In totaal zijn er 6 stations sporen voor reizigers treinen.
Spoor 1&2 zijn voor korte vaste treinstellen zoals sprinter, plan V enz.
spoor 3,4,5&6 zijn voor lange treinstellen en getrokken treinen. De lengte van het perron voor deze sporen is 190cm.
Spoor 7 en evt verder worden opstelsporen maar hoe dat er gaat uitzien weet ik nog niet helemaal.
Ook hoe het rangeer gedeelte gaat worden weet ik nog niet, hier zal ik een beroep op jullie gaan doen voor ideeen en spoorplannen.

[Theo]

Vandaag ben ik bezig geweest met draden aan de rails te solderen en het rails op maat te zagen met een dremel.



De bocht voorbij de kruiswissels ligt vast en is getest.



De testlok en wagen rijden soepel over het eerste gedeelte .
Het gedeelte met de wissel is inmidels ook getest en voldoet ook .



Voor mij is het leuk om de eerste vormen te zien van het station, het is zowiezo leuk om vooruitgang te zien!

[Bastian]

wat een prachtige baan!

GR. Bastian

[Robbert]

Wordt erg fraai zo te zien! 

[Theo]

Vandaag een heerlijk dagje knutselen gehad .
Bijna iedereen was vandaag weg en heb ik lekker alle rails vast kunnen leggen en op maat afgesneden.
De rode draden zijn bevestigd onder aan de rails, de bruine (massa) doe ik als ik de modules los heb om te bekabelen.






Nu alleen bedenken  wat ik ga doen met de overige ruimte.

[Rinus H0]

Mooi Theo, gaat lekker zo!