Modulebaan Koningshoven - (Baanplan H0)

[Theo]

Dat is Marklin mini club of wel spoor Z .

Ik ben afgelopen zaterdag met de club op de Branders feesten geweest in Schiedam en daar heb ik de hele dag kunnen werken aan de module. Erg leuk met veel bekijks zo in de etalage en zoveel mensen om je heen die staan te kijken hoe je het doet. Nog los van al die vragen die ze stellen!



Voor het ballasten heb ik eerst verder kurk gelegd, ook op het gedeelte waar straks een seinhuis zou moeten komen.




Om te voorkomen dat bij het strooien van de ballast alles over de rand valt heb ik hier plankjes bevestigd om dit te voorkomen.



Hierna alles gelijk ingelijmd.

Het lokje heeft al die tijd probleemloos zijn rondjes gereden  .
Opvallend waren toch wel de opmerkingen van diverse mannen tegen hun vrouwen:" zie je wel dat het niet veel ruimte inneemt"! 



Ook het rails gelijk van een roest kleurtje voorzien.



Hierna ben ik begonnen  met het voorbereiden van de kant van de trafo. Met keuken papier en verdunde houtlijm en nietjes de ondergrond gemaakt. Je verkrijgt hierdoor meer glooiingen dan dat je het rechtstreeks op het hout lijmt.
En dan maar gelijkmatig en laagje voor laagje strooien.







De rest van het groen ga ik thuis verder afmaken.
Maar op zo'n dag schiet het wel lekker op en het actief laten zien aan het publiek hoe je het een en ander doet, is erg leuk.

[Theo]

 Hoewel ik nu minder tijd heb dan de vorige keer in Schiedam, ben ik verder gegaan met de volgende module van gras te voorzien.
En na het "begrassen" ga ik verder met het voorbereiden van het aanbrengen van de ballast en het roesten van de rails.
Waarbij ik goed moet opletten dat de lijm niet bij de bewegende delen van de wissels gaat komen zoals op de keerlus

[Theo]

Langzaam maar zeker gaan de voorbereidingen door om op deze module de ballast te kunnen strooien.
Om te voorkomen dat er weer lijm in de beweegbare gedeelten van de wissel komt, ben ik deze rondom met waterbestendige houtlijm aan het afsluiten en breng hier gelijk ballast op aan.
Als ik alle wissels heb gedaan, kan ik de rest van de ballast aanbrengen en deze verwerken met gewone houtlijm en water. De vorige keer op Koningshoven west had ik gewone houtlijm hiervoor gebruikt, maar na het nat maken van de ballast is deze lijm ook weer zacht geworden en zodoende in de beweegbare delen van de wissel gekomen met alle gevolgen van dien.
De lat waar de plaat van het park op rust stak nog iets teveel uit. Dit is met wat geweld verwijderd .



Hier zie je de gleuven aan de zijkant van de wissel die afgesloten moesten worden.



Hier heb ik deze voorzien van waterbestendige lijm en ballast.







Binnenkort weer meer.

[Theo]

Vandaag verder gegaan met ballasten.
Eerst alles verdeeld en met de kwast de laatste korrels goed gelegd .





Daarna alles nat gemaakt en met verdunde houtlijm verwerkt.

[tijgernootje]

Nu stel ik dan miss wel een gekke vraag.
Maar de kleur van de "ballast",blijft die zo grond/klei achtig ?

[Theo]

Dit is de basis kleur. Deze wordt nog wel lichter als het weer opgedroogd is.
Als het geheel staat ga ik met diverse kleuren accenten aanbrengen. En eventueel met de verfspuit hier en daar wat aanbrengen .

[Theo]

Ik ben begonnen met het aanleggen van de damwand rond het park.
(Ondertussen het hekwerk weer verwijderd, want dat stond nog niet naar mijn zin .)
Ik gebruik hier dakplaten van Auhagen voor en gebruik mat zwarte verf uit de spuitbus van Humbrol.












Dit wordt, denk ik , een mooi plekje om foto's te maken

Als alles staat krijgt het nog het laatste verflaagje erover.

[Theo]

Ook bij de 2e module is de damwand gezet. Er komt nog een rand voor de afwerking bovenop maar dat mag in een later stadium.
Hierbij een overzicht.



Ondertussen ben ik begonnen met het kleuren van de rails.



Hierbij het overzicht van de module die nu als 1e verder wordt opgepakt.



Ondertussen heb ik de plots van mijn perrons ontvangen van Gerco van Beelen van Sleutelspoor .
Hierdoor kan ik mijn perrons naar Nederlands voorbeeld vorm gaan geven.
Op deze module komen ook de eerste 2 perrons die in een bocht liggen, welke Gerco ook de meeste hoofdbrekens heeft gekost om dit in te tekenen.
Ik hoop dat ik ze op de juiste manier bouw en dat ik het in de juiste kleur spuit.



Wordt vervolgd.

[Hendrik Jan]

dat zijn interessante plotjes.

Hendrik Jan

[Theo]

Het zijn zeker interessante plotjes.
Ze zien er , als ze klaar zijn, hetzelfde uit als het perron die Remco destijds had bij Amerpoort.

Ondertussen verder gegaan met het egaliseren van de wanden en alle rails voorzien van en roest kleur.

En ook de eerste sporen voorzien van ballast.

[Theo]

Ik kon mijn nieuwsgierigheid niet meer inhouden en heb het eerste perron alvast uitgesneden en los in elkaar gezet om te kijken hoe het er uit gaat zien.
Dat smaakt naar meer....!

[Theo]

Even een hoofdstukje ballast waar ik nog niet uit kom.

Nu stel ik dan miss wel een gekke vraag.
Maar de kleur van de "ballast",blijft die zo grond/klei achtig ?

Ook de vraag van Tijgernootje bleef hangen.

Deze ballast heb ik op al mijn modules gebruikt, en het misstaat niet (vind ik.....maar dat is mijn mening),
Maar nu het breed uit op de station modules ligt bekruipt mij het gevoel van: kan ik dit voldoende aanpassen met drybrusch en andere accenten of is het beter over te gaan op andere ballast.

Vandaag met Chris van Diesen erover gehad en die adviseerde mij ballast van Auhagen te nemen.
Nu vind ik zelf ook dat deze, wat vorm betreft, mooier is dan de ronde korrels van Noch (woodland) die er nu op liggen.

Ik heb wat van de ballast van Auhagen over het bestaande heen gestrooid, ik ben benieuwd naar jullie reacties en opmerkingen.

[Theo]

De operatie damwand is afgesloten.
Gisteren zijn de laatste geplaatst.
Ook is een tunnel verlengd omdat dat beter uit kwam ivm met de boven liggende wissel.
Ik ga nu verder met het bouwen van het viaduct over het spoor, wat de verbinding moet verzorgen met het park.
Ook ga ik verder met bouwen van de perrons.

[Theo]

Ik ben begonnen met het plaatsen van de wisselmotoren. Het landschap bouwen is even naar de achtergrond geplaatst.
John en Frank Oostrum hebben mijn nieuwe booster klaar (deze is veel eerder klaar dan ik gepland had)






En daarmee veranderd mijn volgorde van bouwen. De booster wordt in het weekend van 22 februari getest bij M-track in de zeelandhallen in Goes alwaar M-Track haar jubileum viert.
Als de test goed uitvalt kan ik hem thuis installeren en ook de switch aansluiten zodat  er hele wisselstraten bediend kunnen worden.

[Theo]

Ondertussen verder gegaan met het inbouwen van de wisselmotoren .
Er zijn er nu 11 ingebouwd en ik heb er nog 14 te gaan.

Voor 3 motoren moest er ruimte gemaakt worden , dus de breekploeg is erbij gekomen.





Ik ga nu op de laatste module de motoren aanbrengen.