De bouw van Gotthardbahn in n spoor is gestart

[NS264]

MMmmmm,

Moet die centrale er dan echt bij of kun je anders zo'n iris of daisy niet programmeren?
Voor mij wordt t of de multimaus of ook iet s van Uhlenbrock.

Gr Koen

[m de deugd]

Hoi Koen.

Ja, dan heb je die centrale nog steets nodig.
De Iris niets meer dan een afstandbediening die je controle bied ongeacht of je bij de Intellibox bent.
Met de Daisy ben je wat bewegings vrijheid toch meer gebonden aan de centrale, er zit een snoer aan.

Over de Multimous van Roco-Fleischmann kan ik niet echt iets schrijven.
Daar heb ik geen werk ervaringen mee.
Maar gebruikers hier op Beneluxspoor kunnen daar meer over vertellen.
Of kijk eens op.
http://www.youtube.com/watch?v=xeJJCtf7Su4
http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E10.07.01_-_Roco_Multimaus
http://www.sleutelspoor.nl/technieken/s88XPressNetLI.htm


Martin.

[m de deugd]

Hoi Allemaal.

Vandaag worden er weer de nodige testritten tussen bouwwerken gehouden.
Ook komt er een speciale reizigerstrein langs op de Gotthardbahn.
Dus dat wordt voor mij even opleten, en mijn testritten schema daarvoor aanpassen.

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,22048.420.html


Martin.

[m de deugd]

Hier is wat film matriaal van een Italiansche collega modelspoorder.
Met de zelfde inspiratie bron als ik.

http://www.youtube.com/watch?v=sZH0CwogyfE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=t8m0cKJNMd4&feature=related

Dan weten julie wat ik komende tijden globaal uit de grond ga stampen.
Ik kan wel zeggen heel wat bouw uren.

Martin.

[Bestuur Stichting BeneluxSpoor.net]

Zelf heb ik al eens een voorstel gedaan om mijn werkwijze te bespreken in de encyclopedie, maar heb tot hiertoe nog geen reactie gekregen.
Blijkbaar word er gewacht op iemand die ons met veel komerciele zaken rond de oren gaat zwaaien om zo een natuurgetrouwe copy van een berg te maken, beschilderd en gebouwd met de duurste materialen die in de handel te verkrijgen zijn.
Nu koop ik al geen boek meer over over scenerie omdat dit niet anders als reclame bevat, gaan we nu met de encyclopedie de zelfde richting uit?.
Groetjes.
Matheus.

Ik heb net contact gehad met het ency team, en die hebben niets ontvangen.
Dus of er is iets verkeerd gegeven met het versturen, of iets anders, maar jou conclusie is bijzonder treurig te noemen.
Het ency team is blij met elke gebruiker die iets voor de ency wil doen, en zal nooit artikelen weigeren omdat ze niet commercieel genoeg zouden zijn.

Chris.

[mass am see]

Hier is wat film matriaal van een Italiansche collega modelspoorder.
Met de zelfde inspiratie bron als ik.

Dat ziet er geweldig uit voor een N baan, heb het filmpje helemaal bekeken en opgeslagen om nog eens weer te bekijken, vooral de muziek van Pink Floyd daar haal je inspiratie uit.Maar ik denk Martin dat jij hier ook de nodige inspiraties kan op doen aan het filmpje, maar je heb nog een lange weg te gaan voor je het zo ver hebt. veel plezier aan het bouwen van je baan, dan zien we de foto TZT hier wel op bweneluxspoor.

mvgr Evert.

[Matheus 18]

Aan bestuur stichting Benelux.
Mijne Heren, Mag ik met dit schrijven melden dat u hier de verkeerde persoon een Reprimande of in het Nederlands gezegd een onterechte verweizing
Dit artikel is nl niet van Martin De Deugd afkomstig, deze geeft hier enkel een antwoord op mijn aanbreng, en volgens mij in de positieve zin.
Het is inderdaad mogelijk dat mijn schrijven in de Encyclopedie niet ontvangen werd.
Wat betreft de personen die aansprakelijk zijn voor de Encyclopedy, hiervan wil ik zeker niet beweren dat deze onvoldoende werk verrichten.
Wat ik zoals altijd nog steeds verkeerd doe dat is nogal impulsief te werk gaan, helaas is dat nu eenmaal mijn karakter.
Gelieve mij Aub te verantwoorden en niet Martin voor deze zaak.
Matheus 18

[Bestuur Stichting BeneluxSpoor.net]

Kijkt u nou eens wie ik citeer....
Niet Martin, maar U.

Dus spreek ik inderdaad U erop aan.....

[m de deugd]

Hoi Matheus.
Lees even wat het bestuur boven het betreffende citaat heeft staan.
Dat bericht van het Bestuur is ook geheel niet aan mij gericht.
Maar als reactie op de uiteen zetting van jou kant, over de Encyclopedie.
De Encyclopedie is nog in volle ontwikkeling en wordt steets mooier.
Hij staat nu al aardig vol info.
Keulen en Akken zijn ook niet in een dag gebouwd.
Matheus, je kunt het beste zoiets direct aan het Beneluxbestuur zelf door melden
Mocht je het ergens niet mee eens zijn, dat kan gebeuren.
Aandachts puntje Matheus

Martin.

[m de deugd]

Dat ziet er geweldig uit voor een N baan, heb het filmpje helemaal bekeken en opgeslagen om nog eens weer te bekijken, vooral de muziek van Pink Floyd daar haal je inspiratie uit.Maar ik denk Martin dat jij hier ook de nodige inspiraties kan op doen aan het filmpje, maar je heb nog een lange weg te gaan voor je het zo ver hebt. veel plezier aan het bouwen van je baan, dan zien we de foto TZT hier wel op beneluxspoor.

mvgr Evert.

Hoi Evert, dat dacht ik ook.
Ik ga weer lekker naar mijn werkplekje,inspiratie genoeg.
Een pracht hobby.


Martin.

[m de deugd]

Hoi allemaal.

Er zijn weer testritten geweest.
Zoals vermeld kwam deze ook zijn rondes maken.
Een luxe pasagierstrein getrokken door een Zwitserse Cargo loc.
Mijn fotocamera in de aanslag weer een mooie film.
Het blijft wel behelpen met bewegen tijdens het filmen.
Veel ongewenst bewegen met de camera, maar goed hij is er.
Veel kijkplezier.

http://www.youtube.com/watch?v=782HIdCpd6U


Martin.

[Esperopt]

Testrit ziet er goed uit, wat een rijlengte heb jij  .

[Peter van der Leek]

Ziet er goed uit, alleen die snelheid kan echt niet, veeeeeeeeel te hoog

[m de deugd]

Hoi allemaal.

Dank u voor de complimenten.

De bouwsnelheid of de trein snelheid ?
Mag ook allebij.
Beide zijn gelukkig heerlijk regelbaar.
Hier thuis vraagt men informatief : waneer ga je eindelijk de mooie bergen maken?
Schiet het al een beetje op, ajajh, keuze, keuze, keuze.
Gisteren geen bouw maar rijdag gehad, is echt erg leuk.
Maar ik moet zeggen wat landschapbouw, dat wil ik nu ook wel graag gaan vormen.
Dan is zo,n testrit nog leuker dan hij nu al is.
Weet je ik beleef er nu erg veel plezier aan.
Iedere dag is weer een nieuwe uitdaging, die ik met plezier aanga.
Wat hebben we toch een heerlijke hobby, zo veelzijdig.

Martin.

[jeepney]

Ziet er goed uit, alleen die snelheid kan echt niet, veeeeeeeeel te hoog

het zijn testritten en die doe ik ook altijd op een "overdreven" snelheid met de rotste loc en de moeilijkste wagons.......houdt de boel het dan, dan houdt het ook bij normaal bedrijf