De bouw van Gotthardbahn in n spoor is gestart

[m de deugd]

ben ik ff niet op dit forum, begint ie aan het leuke gedeelte hoor 
 

Beste Daniel, het tempo ligt nu vrij laag.
Als er vragen zijn,van jou kant,stel die gerust.
Sugestie,s zijn altijd welkom.
Maar ik kan via de computer helaas niet zien,dat jij weinig tijd hebt.
Ik weet dat jij het heel graag volgt,maar je hoeft niets te missen.

Groeten Martin.

[dvdbrander]

weet ik, waarom denk je dat er  onder stond? 
oke, ik moet wat minder smylys gaan gebruiken 
welke hardware gebruik je eigenlijk

[Bruce!!!]

Ahh mooi dat het werkt zoals je wou!

(dan zien we hier graag toch een filmpje van ...toch )

Groetjes Bruce

[m de deugd]

welke hardware gebruik je eigenlijk

Mijn computer die ik gebruik op zolder.
Windows xp, pentium4. 80GB harddisc.
Hier beneden vista.
Voor de rest weet ik niet.

Dank je Bruce.
Ik ga het geheel nu toepassen op de grote baan.
Daar hoop ik morgen aan te beginnen[Dat roep ik steets,maar ja tijdgebrek]
Niet spoorse zaken tussendoor,helaas.
Straks ook weer weg,voor de rest van de dag.
Dan zal ik te mee ook eens proberen wat op film vast te gaan leggen.
Maar ik kan niets garanderen,waneer.
Het belangrijkst is dat ik er met vertrouwen aan{ kan}mag gaan beginnen.
Tijd tekort,hoe kan het,de dagen vliegen voorbij.
Martin.

[dvdbrander]

Mijn computer die ik gebruik op zolder.
Windows xp, pentium4. 80GB harddisc.
Hier beneden vista.
Voor de rest weet ik niet.

erm, ik bedoel niet je computer maar de kastjes tussen de baan en je pc. 

[m de deugd]

Hoi Daniel.

Dat zijn bezet/terugmelders van Viessmann Nr 5233.
Halve S88 met 8 aansluitpunten.

Martin.

[m de deugd]

Zo vandaag weer eens wat op de baan gewerkt.
De eerste blok vanaf het station heeft zijn plaats gekregen.
In het eerste en tweede spoor.

Daar ik nu met de flexrails bezig ben moest ik van elk spoor 1 staaf doorslijpen.
Daarna zet ik er isoleer raillasjes in om de delen te verbinden.




En gelijk ook de draden er aan gesoldeerd



Martin

[Ruud K]

Ik kan het niet helemaal goed zien, maar ik geloof dat er een groot hoogteverschil is tussen de doorgeslepen railstaven. Dat is dus even een aandachtspuntje, Martin.

Groet,
Ruud

[m de deugd]

Hoi Ruud.

Dat klopt, de spoorstaven wijken van elkaar weg.
Maar dat komt weer goed als de isolatie raillas er tussen zitten.

Martin.

[Hookies]

Ik geloof dat Ruud bedoelt dat de ene spoorstaaf een stuk hoger ligt dan die aan de andere kant van de raillas. Dat gaat problemen opleveren en is dus inderdaad een aandachtspuntje.

Wel leuk werk hè, dat zagen van spoorstaven

Mvg,
Martin

[m de deugd]

Inderdaad, en met de multitool is het een fluitje van een cent.
Morgen de draden daar aan solderen,isolatie lassen ertussen,en op naar de volgende blokken.
Ik ga overgens wel de lengte en nummers van de blokken steets opschrijven op de schets,die ik moet maken.
De lengte van de aanmeld en stopsectie,s houdt ik steets op 20 cm.
Dat is op mijn proefbaan de voldoende lengte gebleken om keurig de trein aan te melden en op de stopsectie te stoppen.
Als de complete baan ingedeelt is,wordt het een zaak van stuk voor stuk die blokken aansluiten.
En de ringleiding aan te leggen.

Martin.

[Schachbrett]

Hallo Martin,

Die ringleiding blijft je wel volgen,war dat betreft kunnen we elkaar de hand schudden

Succes.

Gr Chris

[m de deugd]

Hoi allemaal


De flexrails,hier zijn de isolatie raillasjes er tussen geplaatst.

Verder draden solderen,er zijn nu 2x 5 blokken bijna gelegd.




We zijn tot bij de brug aangekomen.
Het spoor moet ook weer netjes komen,maar dat gebeurd als ik klaar ben met draden solderen.
Wat een werk is dit.

Martin.

[m de deugd]

Vanmiddag maar weer wat blokken van draad en isoleerlassen voorzien.
We schieten al aardig op.

Weer 2x3 blokken erbij.


Martin

[Ronald Halma]

Martin, waarom laat je de draden los liggen? Het is toch veel overzichtelijker als je ze door het trace boort, ze labelt en dan naar de plek leidt waar ze aangesloten worden aan de melders? Nu ligt er dadelijk een grote bos touw waar je geen wijs meer uit wordt.

Zomaar een gedachte