Station Arnhem jaren '80'

[Niels B]

Dat weekend werd toch een weekend - week - weekend want het ging allemaal niet helemaal zoals ik het wilde. Had ik er eentje in elkaar zitten, was het ding veel te groot. Inmiddels heb ik een eerste versie bijna gereed. Helaas nog net iets te groot dus de volgende probeer ik 20% kleiner te maken.



Het was wel een gepuzzel om dit goed te krijgen, heel wat koperlakdraadjes braken af maar ik ben hier niet ontevreden mee. Hij is nog niet af. de 'glazen' kapjes moeten nog gemonteerd worden en de lakdraden moeten nog netjes langs de paal worden geleid. Daarna dat ding nog een keer zwart kwasten en dan vind ik het wel goed voor de eerste. Nu erachter zien te komen hoeveel ik er moet maken en waar ze precies geplaatst moeten worden.

Inmiddels is de tweede module helemaal afgemonteerd en ben ik met de derde begonnen. Hier hoeven maar zes seinen en zeven wissels en is daarmee een stuk minder werk dan de tweede module. Helaas krijg ik hier ook een sein niet helemaal lekker geplaatst waarvoor ik nog een oplossing moet bedenken.

Grtz,
Niels

[spoorijzer]

Ik las ergens de tip dat iemand 1 draadje isoleerde en de andere (de min) verbond met de constructie. Dat scheelt weer 1 draadje leiden. Of dat helemaal veilig is etc, dat weet ik niet...... Dus de tip is op eigen risico  .

Het lijkt mij in elk geval een goed begin!

[Menno]

Dan moet het paaltje wel van een geleidend materiaal zijn en ik vermoed dat dat hier niet het geval is (zelf zou ik dat ook doen namelijk, het wordt al druk genoeg in zo'n paaltje met twee draadjes)

[Niels B]

Het paaltje is van messing dus een pootje aan de paal solderen is zeker een goed idee. 

Inmiddels heb ik betere foto’s tot mijn beschikking waaruit blijkt dat ik hem inderdaad wat te groot heb gemaakt. Ik ga nu eerst een soldeermalletje maken zodat ik er een aantal kan maken die even groot zijn en ook de juiste verhoudingen hebben.

Grtz,
Niels

[Niels B]

Hoi,

Hier een korte update uit Arnhem.

Terwijl ik rustig verder werk aan de WIDO's is er ook weer wat voortgang met de baan zelf. Niet veel zichtbaar, maar wel veel werk: de seinen zijn geplaatst en aangesloten. Meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om meteen de draden te trekken voor de vertrekseinen en de WIDO's.



De komende week ga ik proberen de laatste module af te maken en dan kan ik langzaam gaan denken aan testrijden en afwerken.

Grtz,
Niels

[Jan Bennink]

Prachtig beeld Niels: Die kleine seintjes op dat grote emplacement...... geeft de omvang goed aan! Ik volg dit enorme project met veel belangstelling! Groet, Jan

[spoorijzer]

 

[Niels B]

Hoi,

In de vakantie is weer driftig verder gebouwd en is vandaag, op de valreep, module 4 ook gereed gekomen:



Het railplan is hier iets gewijzigd waardoor ik wat soepelere overgangssporen heb en het allemaal net wat strakker oogt.

Vanuit het machinistenperspectief is dit het beeld als het station vanaf Oosterbeekse zijde wordt ingereden.



Waar ik alleen niet zo blij mee ben (dat wist ik al een tijdje) is de manier waarop de ondersteuning heb gemaakt. Hierdoor sluiten de modules niet lekker op elkaar aan en heb ik vrij weinig mogelijkheden om iets te corrigeren:



Dat moet dus anders en is het volgende project dat ik ga oppakken. Ik heb vandaag al wat zitten schetsen en een aantal varianten bedacht. Nu worden de modules in de dwarsrichting ondersteund, dat wordt zo de lengterichting. Een van de zaken waar ik gewoon niet goed genoeg over heb nagedacht is de elektra onder de baan waardoor deze klem kom te zitten tussen de modules en de ondersteuning. Hierdoor liggen de modules niet mooi recht en kan de elektra ook beschadigen.

Het project WIDO gaat overigens ook nog steeds verder. Ik heb in de lasercutter een malletje gemaakt en de eerste WIDO in elkaar gesoldeerd. De SMD ledjes moeten er nog in geprutst worden:



Ik heb hem even naast een 1300 gehouden en dan lijkt deze versie beter qua formaat.



Morgen weer aan het werk en de gedachten eens laten gaan over de nieuwe ondersteuning. Dan kan ik eindelijk weer wat anders doen dan solderen en elektronica monteren.   

Grtz,
Niels

[ceuleer]

Het aansluiten van de modules heb ik met een klem opgelost. Zo trek je ze tegen mekaar.

[JonasLa]

Het aansluiten van de modules heb ik met een klem opgelost. Zo trek je ze tegen mekaar.

Gebruik je buiten de klem nog iets anders voor de uitlijning?

[ceuleer]

Langs de achterkant van deze panelen hangen ze via scharnieren aan de hoofdplaat.
Dit paneel is 1 van de 2 delen van het schaduwstation.
De scharnieren kan je uit mekaar schuiven zodat de panelen verwijdert kunnen worden.
De scharnieren moeten zo geplaatst worden dat er speling is tussen de 2 delen van de scharnier is.
Het ene deel van de scharnier MET PIN hangt aan de hoofdplaat, het andere deel van de scharnier ZONDER PIN hangt aan de plaat van het schaduwstation, en zo kan dit in mekaar geschoven worden. Via de klem kan je dan de 2 panelen van het schaduwstation tegen mekaar trekken.

[Niels B]

Interessante constructie. 

Die klemmen had ik ook ooit al een keer gekocht, goed idee om die meteen weer mee te nemen.

Zie ik het nu goed dat je je platen op aluminium profielen hebt geplaatst?

Grt,
Niels

[DJV]

Dat is toch niet zo raar. Dat heb ik onder de platen van mijn conditie baantje ook..
En nu weet ik ook hoe ik ze naar elkaar ga trekken.

[ceuleer]

Ja, aluminium is wat sterker dan de multiplex of MDF om de bouten van de scharnieren en de vooral de klem in te vijzen.
En ze gaan het doorzakken ook door. Het is dus geen vaste baan, in de zomerperiode demonteer ik de baan.
Alles schuift in of uit mekaar.

[Niels B]

Dank voor je toelichting. 

En nee, niet raar. Ik stel gewoon een vraag. 

Stof om weer even over na te denken.

Grtz,
Niels