Station Arnhem jaren '80'

[Simplex]

Billy en Kallax 

[Niels B]

Yep, en de hele Zweedse familie... 

[NS264]

Tip, Kallax op wieltjes zetten, voor als je erbij moet.

Grtz Koen.

[Niels B]

Onder het mom de vervelendste klusjes eerst, heb ik vandaag maar eens een begin gemaakt met de eerste hellingbaan. In mijn vorige baan had ik dat met balkjes gedaan, nu heb ik met tapeinden gewerkt zodat ik het goed kan afstelleng:



Nog een paar meter en dan is deze helling klaar en kan ik met het schaduwstation beginnen.

Hoogte in het schaduwstation wordt zo'n 20 cm zodat ik overal goed bij kan.
Het zou mooi zijn als deze vakantie de eerste rails liggen en de spanning er op kan! 

Grtz,
Niels

[eichddraig]

Staat die tafel nu op de definitieve plaats?
Anders is het een wat vage helling zo met die muren er achter 

[Niels B]

De tafel staat op zijn plaats, de helling moet ik nog stellen. Uiteindelijk komt de helling een vijf cm onder de knik in muur uit. De muur valt daar een cm of 15 terug. Daarop komt zometeen de Amsterdamseweg te lopen. Gaat niet helemaal zoals in het origineel was aangezien deze weg in het echt uiteindelijk richting Zijpsepoort lager was dan het emplacement. Maar ja, vrije vertaling he...

De hele tafel nog hoger plaatsen vond ik geen optie, werd het allemaal wel erg hoog.

Grtz,
Niels

[tijgernootje]

Ik denk Niels dat hij zich net als mij afvraagt,als dat een helling is en die loopt normaal gesproken door ,ergens heen.
Dan gaat dat in je plaatje niet,daar rijd je U vorm aan de uiteindes tegen een muur aan.
Neem aan dat je meer wilt rijden dan enkel op dat Utje,toch ?

[Niels B]

Op die manier...  Natuurlijk moet er nog twee keer een bocht inkomen naar links. Zowel boven als beneden. Vanzelfsprekend. Hopelijk binnenkort een update waar deze is aangesloten.

Grtz,
Niels

[eichddraig]

Inderdaad Floris, dat bedoelde ik eigenlijk.
Dat worden scherpe bochtjes naar links of valt dat mee en vertekent de foto?

[Niels B]

Het laatste. Minimale boogstraal is 41,5 cm. Er moeten tenslotte toch Artitecs door kunnen.... Het is ook nog niet klaar, er komt nog wat verbredeing. Morgen. Of overmorgen.

[Frans van Meerwijk]

Wat laat, maar daarom niet mínder oprecht:

  Gefeliciteerd met je eindelijk droge hobbyruimte
(En dacht je nou écht dat je niet genoeg zooi had om hem overvol te zetten???)

Ik ben benieuwd hoe dit er uit gaat zien!

Frans

[Niels B]

Dank Frans. En om eerlijk te zijn, nee, die illussie had ik niet. Maar het toch confronterend 

De laatste dagen af en toe bezig geweest met de baan. Zo is de eerste bocht gelegd. Althans, het houtwerk daarvoor:



Een ander mooi momentje was dat de eerste rail ligt:


Dit is de toegang tot het schaduwstation waar zometeen tien opstelsporen komen te liggen. Aangezien de diesel uit Doetinchem, de DE II vanuit Velperpoort richting Tiel (?) en de Plan V stopper van en naar Zutphen kop maken en over het ander spoor terug komen heb ik een overloopwissel gelegd. Een vraagteken achter Tiel omdat me bijstaat dat deze over verkeerd spoor terugreed.  Ik twijfel nog een beetje of ik ook in de andere richting een overloopwissel ga leggen.

Grtz,

Niels

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Je gaat als een speer Niels. Fijn gevoel zeker dat je de eerste rails heb gelegd.Het ziet er echt veel belovend uit. Als ik jou was zou ik ook in de andere richting een overloopwissel leggen. Ik zou daar zeker niet aan twijfelen. Beter leggen dan (later) missen.

[tijgernootje]

Ik twijfel nog een beetje of ik ook in de andere richting een overloopwissel ga leggen.

Engelsman erin mikken scheelt je de ruimte en geeft je de zelfde mogelijkheden,ga je geen spijt van krijgen

[Niels B]

Bedoel je op deze wijze Floris, of heb je iets anders in gedachte?



Op zich wat voor te zeggen, maar dan kan er steeds maar één trein uit of naar het schaduwstation tegelijkertijd.

Dank voor het meedenken! 

Grtz,
Niels