Mass am See

[mass am see]

Hoi Dave,


Ik poets de rail vast  en kom maar op met je DE1,en we maken er een fotoverslag van, dan kunnen we ook mijn DE2 van hollandrail er naast zetten.misschien gaat dat ding dan de OVP in en komt er nooit meer uit  .


ps wanneer haal je de DE1 op 




groet Evert.

[mass am see]

Heb de afgelopen week een nederlandse week gehad op verzoek van mijn zoon die bijna uitsluitend nederlands materieel koopt.We hadden ook een kennis uitgenodigd die in het bezit is van een lint van fleischmann, mijn zoon heeft de mehano versie en we hebben ze naast elkaar gezet,.......... heb er een paar plaatje van gemaakt, Verder heb ik bij piko gezien dat er een stuurstand dubbeldekker en een los DDrijtuig komt dit jaar, wat moet ik mij hierbij voorstellen, heb van mijn jongste zoon een startset overgenomen met een br 182 en 2 dubbeldekker rijtuigen, zijn dat de zelfde rijtuigen wat details aangaat (ook hobby) en welke lok kan ik hier het beste voor zetten heb de de 218 van piko, maar wil dat ook met een br 143 van roco. 





er stond weinig materieel van mijn zelf op de baan ,behalve de goederenwagons achter de 6400

mvgr Mass am See

[mass am see]

heb de afgelopen tijd weinig tijd op zolder door gebracht met bouwen en of bedenken wat ik wil of juist niet wil,vorige week zaterdag naar Lingen geweest, de bedoeling was om een mijnschacht van faller te kopen maar geen een kunnen vinden. Dan maar met wat anders verder gaan nl de berg aan de linker kant van de baan, heb wel uit Lingen een tunnel portaal mee genomen, met eentje die ik nog had liggen ben ik eens aan het passen en meten geweest.Heb mijn langste rijtuig uit de kast gepakt en heb bekeken of het wel wil wat ik vanplan was.Bij de volgende foto is te zien dat het net kan.(heb de tunnelportalen met een stukje tape en een latje tijdelijk aan elkaar vast gemaakt, de conclusie is dat ik zeer weinig ruimte over hou, dus het kan net.
  



ps tips zijn altijd welkom

mvgr Evert Masselink

[Ruud K]

Hoi Evert,

Altijd proberen tunnelportalen uit bochten weg te houden. Ik heb daar slechte ervaringen mee. Punt is ook nog dit: als je Fleischmannrijtuigen hebt van 1:93,5 en het gaat net, dan kom je zeker in de problemen met Rocorijtuigen van 1:87.
Kan het echt niet anders, dan heel voorzichtig de portalen ietsje breder/wijder maken.

Groet,
Ruud

[mass am see]

Hallo Ruud,

Het is geen fleischmann rijtuig maar van sachsenmodelle 1:87 dus 30 cm, maar omdat ik weinig rijtuigen heb van 30 cm leek mij dit te kunnen, maar heb vele bochten in mijn baan dus ik kom er niet onderuit om een tunnel op een rechte baan te maken.


mvgr Evert

[Dion]

Hallo Evert,

Net zoals Ruud aangeeft over de rijtuigen van schaal 1.87 dat je daar evt. problemen mee gaat krijgen.

Je hebt er mischien nu heel weinig maar in de toekomst?

Is het niet verstandig om het nu goed te doen zodat je straks geen problemen ondervind en de zaak moet aanpassen terwijl je alles mooi hebt aangekleed enz. Lijkt mij zonde van je werk.

Kun je de ingang evt. niet wat verder naar achter zetten of je wisselstraat wat verder van de ingang?

[mass am see]

Hallo Ruud en Dion,

Ik heb er al rekening mee gehouden dat ik in de toekomst alleen nog 1:87 rijtuigen kan kopen,Maar het ging net goed mis mijn DE4 (TEE) ramde de papieren wand door eens lekker uit te zwenken, Mijn zoon gaf mij de tip om eens het zijn hondekop proef te rijden, deze is langer maar het portaal voor dubbel spoor kan nog een stukje worden opgeschoven waardoor het op een stukje recht spoor komt. bij het bedenken van mijn baan heb ik er al rekening  mee gehouden dat ik met lange rijtuigen wel eens in de problemen kan komen, daarvoor zijn de kopse einden van de baan 1,2 meter daardoor kon ik de ruimste bogen van fleischmann gebruiken.de buiten baan heeft een radius van 547 mm R4 en de binnenbaan 483,5 mm R3.waar ik wel aan zit te denken dat ik misschien beter 1 of 2 dummy's van een tunnel portaal kan gaan maken van stevig karton. de buiten baan geeft geen enkel probleem, maar dit is een enkel portaal.De binnenbaan en rangeerspoor hebben een dubbel portaal deze zou ik kunnen vervangen voor elk een enkel portaal.
het leek gisteren nog goed te gaan. ik heb geen markering op de baan gezet zodat het best wel eens kan zijn dat het geheel iets is op geschoven, maar ben vandaan nog vrij dus ik denk dat eens verder wil kijken wat dan wel de mogelijkheden zijn.graag lees jullie ervaringen met het bouwen van tunnels en portalen.

ps nog even een update, als ik de stenen wand iets buig zoals het spoor loopt (bocht) dan is het mogelijk om het zo te maken zoals het nu ligt,maar komen gebogen wanden wel voor in het echt???

mvgr Evert.

[Matheus 18]

Ja hoor waarom niet?.


Misschien is deze foto wat ver gezocht.
Evert ge moet er voor zorgen dat zulks een baan op de voorgrond blijft, eens onderaan geraakt ge in de vergeetput zoals veel anderen.
Dus regelmatig terug oppeppen.
Matheus.

[mass am see]

Ben vandaag en morgen vrij. Dus lekker tijd voor mij zelf de boodschappen zaterdagmiddag al gedaan.Het weekend al even zitten broeden hoe ik de berg het best kan gaan maken.Daarvoor heb ik wat foto's hier van deze site gehaald, het lijkt mij het beste om plaatjes triplex of multiplex te gaan gebruiken. De plaatjes wil ik in de vorm zagen van de glooiing van de berg,maar de vraag is welke dikte kan ik hier het beste voor gebruiken,heb nog platen liggen van 18 mm.

deze foto heb ik geleend van beneluxspoor.

mvgr Evert (Mas am See)

[nachbar]

Evert,

18 mm lijkt me stevig genoeg. Ik gebruik zelf hiervoor platen van 12 mm, maar dat is ook alleen maar omdat ik deze nog heb liggen .

Succes met de bouw!

Groet,

Jeroen

[Matheus 18]

Hallo Evert.
Dit is mischien ook een leuke tip.




Matheus.

[nachbar]

Matheus,

Bananen dozen, is dit sterk genoeg? Hoe is de afwerking, met gips? Ziet er intressant uit

jeroen

[mass am see]

Heren dank u wel voor de tips, maar hoe ver moet in de ribben (zo noem ik ze maar even)de breedte van de berg is 1,20M en 0,60 tot 080m uit elkaar plaatsen.



mvgr Evert.

[Matheus 18]

Hallo Jeroen.

Dit is bij aanbrengen even nat als gips, het dunne karton dat bij in de doos zit is waterbestandig, het karton heeft van zichzelf al een goede stevigheid.

Aan te raden valt bij gips een ietsjes behangerslijm in het mengwater te doen, hierdoor heeft het gips een betere zuigkracht en zit steviger.
Wel de behangerslijm appart maken.

Het door mij gebruikte materiaal is Hydrofibre van ER-dekor, een stuk duurder dan gips maar terug te hergebruiken al het bouwwerk niet goed is. Gewoon met plantenspuit bevochtigen, afscheppen, terug oproeren met tikkeltje behangerslijm en terug aanbrengen.
Matheus.
O ja! het karton is meer dan stevig genoeg om op te werken,kan wel een paar kilotjes hebben.
Evert, 10 cm afstand van elkaar en dwars spanten ook, mag ook dichter maar 10 is maximaal.

[nachbar]

Bernhard Stein noemt in zijn boek "compleet handboek Modelspoorbanen ontwerpen" een afstand van max 30cm (voor hout dan hè ) tussen de spanten. Hij bouwt mooie dingen maar is wel erg streng bij ons wordt de afstand ca 40-50cm. Voor de berg wss iets minder om zo goed relief te krijgen.

@matheus, dank voor de toelichting ik ga deze zeker meenemen in ons plan