Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Spuitmondjes door Hans Reints
Vandaag om 14:32:51
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door Prutsert
Vandaag om 14:12:32
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door tothebeach
Vandaag om 14:11:38
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht door Mitchell
Vandaag om 14:07:59
lampjes in huizen willekeurig schakelen door Ronald Schreuder
Vandaag om 13:56:32
Ronald doet de Fork Challenge! door Ronald Halma
Vandaag om 13:24:41
Seuthe gaat stoppen door Jasperr
Vandaag om 12:49:32
Alt-Wutachtalbahn 2025 door Hollandserhbfan
Vandaag om 11:55:22
Sfeer op je modelbaan door Hollandserhbfan
Vandaag om 11:53:35
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wies
Vandaag om 11:46:56
ÖBB smalspoor in het Waldviertel. door Hollandserhbfan
Vandaag om 11:22:19
Raadplaatje door Klaas Zondervan
Vandaag om 11:06:57
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Frank103
Vandaag om 10:30:30
BR-18.6 Schaal-0. door FritsT
Vandaag om 10:21:24
Aachenau West door Ronald69
Vandaag om 10:05:40
Op zoek naar een club gespecialiseert in Britse modellen door Hans van de Burgt
Vandaag om 09:13:07
Een NS 5500 knutselen door Huup
Vandaag om 08:06:49
Mijn geweatherde modellen door Dave.......
Vandaag om 02:47:35
DB Cargo gaat op Betuweroute proeven doen met automatisch rijdende locomotief door Thom
Vandaag om 00:38:33
Intellibox probleem door BenPluim
23 July 2025, 23:34:08
De projecten van Ruben (NL H0) door hmmglaser
23 July 2025, 23:19:22
Gezocht: foto's NS Ks/Us (nu Klmos) door grossraumwagen
23 July 2025, 22:18:48
Spoor- en tramweg parafernalia door Eelco Storm
23 July 2025, 21:16:08
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door NS264
23 July 2025, 20:55:10
Gewoon wat busfoto's door RikM
23 July 2025, 20:08:03
Station Roodeschool door Torikoos
23 July 2025, 19:26:50
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
23 July 2025, 19:07:01
Line-up foto's van modellen door ArjanB
23 July 2025, 17:55:11
Loc omnummeren tijdperk I door Prutsert
23 July 2025, 16:40:28
0n30 diorama: Sedona Verde River Canyon door Hans1963
23 July 2025, 16:19:44
  

Auteur Topic: Een vreemde Vlaamse oplossing?  (gelezen 7400 keer)

robin binsbergen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1015
Re:Een vreemde Vlaamse oplossing?
« Reactie #45 Gepost op: 15 October 2009, 02:38:10 »
Pas toen de trein weg was bedacht ik dat het achterste stel waarschijnlijk leeg en afgesloten was. Dat gebeurt wel eens vaker, het achterste stel rijdt dan alleen maar mee om het bestand aan beschikbare stellen in Vlissingen op peil te brengen voor de ochtendspits.

Heeft niet direct met de omloop (het in opzending staan) te maken dan wel met personeelsbezetting. 1 HC mag maximaal 7 bakken 'bedienen', bij 2 vieren VIRM heb je dus een bak te veel, en gaat het achterste stel in opzending.

mvg,
Robin

Daan!

  • Offline Offline
  • Berichten: 4556
Re:Een vreemde Vlaamse oplossing?
« Reactie #46 Gepost op: 15 October 2009, 08:28:50 »
Ik snap al niet waarom ze dan net het getal zeven moeten nemen. 8 is net iets ruimer. Straks met de nieuwe *** krijg je dus dat er ook 1 stel moet worden afgesloten, terwijl die net zo lang zijn als 2x ICM III en dat wel zou mogen. De logica zie ik er niet zo van in.

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 4057
Re:Een vreemde Vlaamse oplossing?
« Reactie #47 Gepost op: 15 October 2009, 12:22:44 »
Je moet ergens een grens stellen, als je 8 bakken gaat nemen als norm, dan kan 9 tochookwel, da's weer makkelijk met 3 SGMm 3tjes...

Het einde raakt dan zoek natuurlijk.

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8481
  • Spoor N
Re:Een vreemde Vlaamse oplossing?
« Reactie #48 Gepost op: 15 October 2009, 16:40:32 »
Zeven bakken geldt toch alleen voor ICM, voor de andere treinen is het toch zes bakken per HC (de reden is dat je met ICM snel op zeven bakken kan komen en met de rest niet)?
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Daan!

  • Offline Offline
  • Berichten: 4556
Re:Een vreemde Vlaamse oplossing?
« Reactie #49 Gepost op: 15 October 2009, 21:45:13 »
De meeste nieuwe treinen worden denk ik toch 4tjes en 6jes. Kijk naar ***, VIRM en DD-AR/DDM.
tweedelige zullen er bijna niet meer komen. Wil je echt goede controle moet je de regel invoeren: 1 conducteur per stel. Dit is wel erg duur, maar er is wel altijd een conducteur paraat in het geval dat er wat is. Sociale controle om het zo maar te noemen.

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 4057
Re:Een vreemde Vlaamse oplossing?
« Reactie #50 Gepost op: 15 October 2009, 22:35:51 »
De reden is echter geen "goeie" controle, maar beheersbare controle...

rene w.

  • Offline Offline
  • Berichten: 1298
Re:Een vreemde Vlaamse oplossing?
« Reactie #51 Gepost op: 15 October 2009, 22:42:13 »
Bakkennorm HC NS........

Aantal rijtuigen per Hoofdconducteur (VEILIGHEIDSNORM/BAKKEN-NORM)

Aantal rijtuigen: norm: maatregelen bij afwijking van de norm:
1 t/m 7 1 als geen hoofdconducteur aanwezig is, mag de machinist de taken
van de chef van de trein overnemen, behalve bij getrokken treinen.
Eventueel kan een vertrekassistent ingezet worden voor het sluiten
van de deuren;

8 t/m 12 2 •  als 1 hoofdconducteur aanwezig is, mag de trein vertrekken als
u als chef van de trein de situatie overzichtelijk vindt en de veilig-
heid van de vertrekprocedure kunt garanderen. Eventueel kan
een medewerker mobiele controle of vertrekassistent ingezet
worden als 2e man;
•  als geen hoofdconducteur aanwezig is, wordt de trein opgeheven.

13 en meer  3 •  als 2 hoofdconducteurs aanwezig zijn,
mag de trein vertrekken als u als chef van de trein de situatie overzichtelijk vindt en de veilig-
heid van de vertrekprocedure kunt garanderen. Eventueel kan een
medewerker mobiele controle of vertrekassistent ingezet worden
als 3e man;
•  als 1 hoofdconducteur aanwezig is, mag de trein vertrekken als
u als chef van de trein de situatie overzichtelijk vindt en de veilig-
heid van de vertrekprocedure kunt garanderen.
Bovendien moeten 1 of 2 medewerkers mobiele controle,
 treinsurveillanten en/of vertrekassistenten ingezet worden als 2e of 3e man;
•  als geen hoofdconducteur aanwezig is, wordt de trein opgeheven.

*  materieel dat in opzending meegegeven wordt, telt niet mee voor de  veiligheidsnorm
als het materieel:
•  afgesloten is; en
•  in zijn geheel voor- of achteraan de trein is geplaatst bij  stoomlijnmaterieel; of
•  in zijn geheel achteraan de trein is geplaatst bij getrokken materieel.
Er kan maximaal 1 treinstel of 1  treinstam van een materieelsoort meegegeven worden.

http://de-proefrit.stavenryder.nl/pdf/handboeken/handboek-hc-2007-05.pdf

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8481
  • Spoor N
Re:Een vreemde Vlaamse oplossing?
« Reactie #52 Gepost op: 16 October 2009, 15:59:26 »
Kijk naar ***
SLT is gewoon een afkorting hoor. ::)
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Daan!

  • Offline Offline
  • Berichten: 4556
Re:Een vreemde Vlaamse oplossing?
« Reactie #53 Gepost op: 17 October 2009, 09:19:49 »
I know. Dit heb ik volgens mij ook niet ingetikt. Wel ***. ;D
Het zal wel zo zijn. In ieder geval bedoelde ik ***.