Atelierbaan naar voorbeeld van Mariënberg (h0)

[Duizendpoot]

Dag Karst,

Ik snap nog steeds niet hoe je de (verstelbare) poten ga monteren.
Verder is het idee fantastisch, en geen krom trekkende houten delen meer.
Want hout blijft toch werken en de combi van metaal en roofmate is stabieler.

Hans

[Afgelopen]

Het ziet er allemaal mooi en strak uit, maar is dit niet een hele kostbare manier van bouwen? Mijn baan is voornamelijk opgebouwd uit hout (duur genoeg tegenwoordig), maar ik ondervind niet veel last betreffende werking van dit materiaal.

[Karst Drenth]

Modulebak met Roofmate komt zo op ong. 45 Euro.

De onderbak met poten op ca. 70 Euro.

Tja en of dat duur is... kweenie. Plaat kwalitatief goed en geschikt multiplex kost ook al vlot 60 Euri...

@Hans,

Da's geheim  Ik stel nog even je geduld op de proef. Ik kan nu niet meer gaan staan meppen

Gtzz,

Karst

[IJzeren Hein]

Van een beginnend modelbouwer, maar met 20 jaar ervaring in aluminiumbouw: ben je niet bang voor de grotere uitzettingscoëfficiënt van aluminium?

[stig]

Temperatuurverloop in Rijswijk was smorgens 7 gr en smiddags 22 ofzo...

[Romar]

Dat kun je wel zeggen ja, was 's morgens zeker niet warm...

[Karst Drenth]

Hoi,

Had er vooraf al aan gerekend

Materiaal	Lineaire	Uitzetting over modulelengte bij delta T = 15'
Aluminum:	0.023mm/mK*	0.414mm
Messing	0.018mm/mK*	0.324mm
Nieuwzilver	0.018mm/mK*	0.324mm
Roofmate	0.010mm/mK*	0.120mm
Hout	0.008mm/mK*	0.080mm

^{*) mm/_mK = mm uitzetting per meter materiaal bij een temperatuurstijging van 1'}

Uit de tabel blijkt, dat Alu idd het meest uitzet. en wel nog geen halve millimeter op de lengte van de module. De rails ( Nieuwzilver ) zet ongeveer even veel mee uit. Iets minder. Roofmate bijna 2-tiende minder over de hele bak.

Ten opzichte van hout zullen we dus geen last krijgen van spoorspatting, zoals bij een op hout gebaseerde modulebak. Hooguit een lichte 'trek' in de raillassen. Maar het fenomeen, dat bijvoorbeeld isolatielassen dichtgedrukt worden kan niet optreden. De rails worden met flexibele lijm op het roofmate gelijmd en bovendien zitten de rails op ABS railmatten, waarin ze kunnen schuiven.

Dus... nee, ik ben niet bang voor de grotere uitzettingscoëfficiënt van aluminium, integendeel. Uit het rekenwerk blijkt, dat het, veel,  gunstiger is dan hout

Goed,

Dan verder met de experimenten...



... lijm inmiddels hard, maar niet naar m'n zin. Dus bruislijm wordt het niet. Heb nog 12 platen Roofmate over nu, dus genoeg om verder te experimenteren De plaaten klemmend op maat gesneden, en klemvast in het frame gedrukt. Dat levert al een aardig torsiestijf geheel op. Deze lijm ik niet vast, dus het wordt absoluut een stijve module als alles vastgelijmd/gekit zit  



... een probleem dat ik vooraf al voorzien had, was dat het Roofmate zou gaan doorbuigen. Daarom al een extra dwarsverbinding meebesteld... daar wordt het een stuk minder van, maar ik hou een vlak van 60 x 80 over. En dat veert nog iets. Voor deze plaat ( 3cm ) zou het nog net kunnen, maar de ondermodule komt maar 20mm in, dat gaat dus niet goed.



... maar in de lengte een extra profiel lost alle doorbuiging op

Dan naar het draagframe/poten...



... module op z'n ruggetje, draagframe met de poten omhoog er op gezet...



... de opstaande rand 'haakt' achter de binnenkant van de modulekop...



... zoals hier te zien is als ik hem weg haal


Verdere ervaringen tot nu toe:

• De module gaat prima door mijn beide trapgaten  
• Snijden met een scherp, solide Stanley afbreekmes gaat prima, maar ik denk dat ik een electrische snijder ga maken. Daar verwacht ik rechtere kanten mee te kunnen krijgen, een uitsparing van 2mm rondom te kunnen maken en... de snijvlakken smelten en worden daardoor harder en naar verwachting beter bestand tegen beschadiging ( een ervaring, die ik met de DDPB al had opgedaan )
• Geluidsproductie is ongeveer gelijk aan die van MDF. Het klinkt wel anders, maar minder geluid maakt het niet. Allleen komt daar grote verandering in als ik een laagje Gamma blauwe ondervloer tussen Roofmate en rails leg   Deze combinatie is dan gevoelsmatig de helft minder lawaaierig dan de combinatie MDF-Ondervloer.

Nou, dat was het dan wel even voor vandaag


Grtzz,

Karst

[Remco.]

Een vernuftige oplossing zeg

Ben erg benieuwd naar het uiteindelijk resultaat van de modules. Het is een interessant idee!

Vraag ik me alleen af, hoe ga je het doen met het bevestigen van je wisselaandrijving en diverse decoders ?

Gr. Remco.

[Karst Drenth]

Hoi,

Ja leuk he

Ter hoogte van de plek waar de servo moet komen, snij ik een gat net iets groter dan de servo uit. De servo zelf komt op een plaatje hout ( of aluminium ) dat ik van de bovenkant 'inlaat' in de roofmate. Omdat daaroverheen toch weer Gamma ondervloer komt, zie je daar niets van.

Decoders passen prima in de 2.5cm ruimte die er nog onder de Roofmate aanwezig is.

Grtzz,

Karst

[Remco.]

Ok, maar hoe bevestig je die decoders dan ? Schroef je ze in het roofmate ?

Gr. Remco.

[Karst Drenth]

Ja, gewoon met spaanplaatschroeven

[Remco.]

Ok, nou ben benieuwd hoe het uiteindelijk bevalt.

Het is in ieder geval de ideale oplossing vwb gewicht en het is allemaal kaarsrecht

Gr. Remco.

[IJzeren Hein]

Hoi Karst,

delta T = 15'

Ben zelf gewend te rekenen met delta T = 50' voor buitentoepassingen .

Mocht je een adres willen om groter formaat XPS/PUR platen te kopen (ca. 1,20x2,40 uit m'n hoofd) zodat je niet hoeft te lijmen moet je me even PB'en, weet niet of ik dat hier mag posten.

Groeten,

Willian

[JAB van Ree]

Hele fraaie oplossing Kun je die zwarte hoekstukken trouwens niet ook gebruiken voor extra steun van de poten (in de bak holling, op de poot een pin oid) en idem voor een eventuele achtergrond/fries voor nog meer stijfheid?

[Karst Drenth]

...extra steun van de poten (in de bak holling, op de poot een pin oid) en idem voor een eventuele achtergrond/fries voor nog meer stijfheid?

 

Grtzz,

Karst