Atelierbaan naar voorbeeld van Mariënberg (h0)

[Karst Drenth]

Hoi,

CV-kachel en Ventilatie systeem. Achter, in de hoek is een inloop kast. Hieroverheen loopt nog de schuine kant van het originele dak.

Grtzz,

Karst

[Han Zijlstra]

Karst: mooie ruimte.
Kijk hier es naar:

http://tiny.cc/2dekker

Be creative!

[Ronaldk]

Ik heb ooit hier op het forum eens plaatjes gezien. Dat was de voornaamste bron van inspiratie, maar kan die plaatjes niet meer terugvinden 

Hallo Karst,

Volgens mij kan je het in dit draadje vinden: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,4487.msg228637.html#msg228637 De bouw van Kees-Jan. Op zijn website staat ook het een en ander over de verbouwing van zijn baan: http://reel-cees.blogspot.com/2009/11/een-vaste-baan-of.html

Groet Ronald.

[Marc!]

Hoi Karst,

Ik heb je baanplan is bekeken en dan speciefiek naar het schaduwstation omdat ik aan het kijken was naar ideeën die ik eventueel zelf kan gebruiken voor mijn schaduwstation. Ik heb er een aantal opmerkingen over:

• Wat mij opvalt is dat het hele stuk wat je gemaakt heb voor het opstellen van de treinstellen maar vanuit 1 richting ingereden kan worden, namelijk vanaf rechtsonder.
• Het in- en uitrijden van het opstelterrein voor treinstellen kan maar over 1 spoor. Gaat dit geen beperkingen geven? Ik heb het bewuste spoor rood afgekaderd.

Misschien is het mogelijk om tussen het polariteit omkeer blok en het opstel terrein een aansluiting te maken. Na binnen rijden van een treinstel kan deze achteruit naar 1 van de opstelsporen.
Voor het in- en uitrijden kan je wellicht beide sporen aan de rechterkant gebruiken, elk in 1 richting te berijden.
Je kan ook de overloopwissels die in de rode cirkel staan verplaatsen dichter naar de ingang van je opstelterrein of de overloopwissel in de bocht bij de ingang omdraaien..

Ik hoop dat je mijn bovenstaande punten begrijpt.

Mvg,
Marc

[Karst Drenth]

Hoi Marc,

Heb je wel gelijk in. De lus is verlengd uit het standaard ontwerp met de kort lus.

Daardoor ( nog ) geen extra overloop wissels... Die zitten er echter zo in als het nodig mocht zijn.

Verplaatsen ga ik dan niet doen, maar gewoon op de door jou aangegeven laats een overloper, en links onderin in de boog nog 1.

Grtzz en bedankt voor het meedenken,

Karst

[Marc!]

Graag gedaan!

Je hebt nog de tijd als ik zo lees, de dakkapel is er nog niet 

Gr,
Marc

[Karst Drenth]

Ha Marc!

Nee nog niet, maar dat duurt geen 3 weken meer

Vandaag overdracht, dus (   ) vannacht maar wat in Koploper zitten klikken, kon toch niet slapen



... best nog wel veel werk trouwens  

Grtzz,

Karst

[Marc!]

Karst,

Kijk is aan nog drie weken!! Gefeliciteerd met de nieuwe woning (daar ga ik van uit als ik overdracht lees) en succes met verbouwen de komende tijd.

Baanplan netjes getekend, en inderdaad veel werk om alles in te voeren. Maar ja dat is gelukkig maar een eenmalig klusje! Met een tekening erbij met de wisselnummers en bezetmelders is wel goed te doen. Aan de stipjes te zien ga je drie bezetmelders per blok gebruiken in je schaduwstation. Heb je daar een speciale reden voor?? 2 is in principe voldoende. Voor de blokken 30 t/m 39 kan je ook nog overwegen om met lichtsluizen dynamische blokken te maken. Dat zou je een pak aansluitingen op de bezetmelders schelen inclusief hardware.

Gr,
Marc

[Ronaldk]

Hallo Karst!

Gefeliciteerd met je nieuwe woning! succes met klussen Er gaat meer tijd in zitten dan je van te voren denkt! Het invoer-werk in koploper ziet er goed uit. Zelf moet ik ook nog helemaal aan de slag...

Groeten Ronald.

[Karst Drenth]

Hoi,

Dank voor de felicitaties

@ Marc, het gaat nog minder dan 3 weken worden. Had vandaag de aannemer op bezoek: 14 dec. start, 16 dec klaar 

Volledige detectie Marc, dat is de reden En... ik zit dicht bij het vuur vwb de bezetmelders Overigens komen er in de spiraal nog meer per blok ( elk kwadrant ) , daar ik dan ong. kan zien waar een trein zich bevindt.

@Ronald

Ja, veel werk. Ben nu denk ik half klaar. Heb alle blokken en het baanplan gedefinieerd, nu nog 'van-naar' vastleggen, wisselstraten definieren, 'waar in blok' aanwijzen...

Grtzz,

Karst

[henk]

Had vandaag de aannemer op bezoek: 14 dec. start, 16 dec klaar 

Aldus de aannemer. 

[Karst Drenth]

Hoi,

Even anderhalf uurtje na wat granol-afsteek-werk  aan het plan gewerkt 

@henk

Hij gaat woord houden, begint zelfs donderdag al met het verwijderen van de keuken


Verder even in het baanplan de twee overloopwissels die Marc! bedoelde aangebracht...



... want ik was bezig e.e.a. verder in KL in te voeren en idd zijn er dan wel 'weinig' rijwegen...





Heb de bloknummering wat 'logischer' gemaakt. 1000-tal cijfer geeft het baandeel aan, 9000 nummers zijn vrije baan. 100-tal cijfer geeft spoornummer aan, eenheid cijfer blokvolgnummer binnen het spoornummer.

Verder wat verklarende tekst aangebracht. Heeft Paul echt mooi werk van gemaakt, veel mogelijkheden ! 

Grtzz,

Karst

[Marc!]

Hoi Karst,

Dat ziet er al beter uit. Ik denk dat je bij het begin van de opstel sporen nog steeds een knelpunt hebt vwb het in en uitrijden. Is het niet mogelijk om er een extra spoor naast te leggen? Ik heb dit spoortje in jou plaatje getekend.



Baanplan in  Koploper ziet er strak uit!!

Succes met klussen!!

Mvg,
Marc

[edwin1974]

Mooi baanontwerp Karst want ik ben zeer benieuwd hoe het er uit gaat zien  .
ik blijf dit draadje volgen.

Groetjes edwin

[Wim Ros]

Marc, bedenk wel dat Karst een bestaand sporenplan uit het groot bedrijf wil nabouwen. Dus zomaar spoortjes en wissels erbij zal niet gaan.

Mvg
WIm.