Auteur Topic: NS moet plan V (Mat 64) langer in gebruik nemen (gelezen 15141 keer)

johnny-VIRM · « **Reactie #45 Gepost op:** 25 November 2006, 11:31:16 »

wat betreft de deuren, deze zijn juist moderner als ICM en sprinter oud, zo rond 1988 zijn bij al het mat 64 de deur systemen vervangen door een draaicilinder omdat het oude jasper systeem door remanent magnetisme wel eens spontaan open wilde gaan.
Verlaagde begrenzing is al zo'n 5 jaar door een schakelaar uitgevoerd. Dan nog een leuke het meeste mat 64 heeft fase 4 ATB terwijl juist ICM en SGM en de 1800 loc nog fase 3 heeft.

Dolf44 · « **Reactie #46 Gepost op:** 25 November 2006, 12:09:06 »

Aha, de dikke duimentijd is al 5 jaar voorbij.

Robbert · « **Reactie #47 Gepost op:** 25 November 2006, 15:05:46 »

Als je um opknappen net als de Vlaflip... Maar ik vindt dat het veels te veel gekraak en gekreun als je door een bocht gaat.

Groetjes,

Robert

johnny-VIRM · « **Reactie #48 Gepost op:** 26 November 2006, 12:33:47 »

Afgelopen week nog en 400 de motoren losgehaald en gescheiden, maar ze zien er niet best uit aan de onderkant, die gaan echt geen 10 jaar meer mee. Plan T zag er beter uit.