Treinongeval Barendrecht

[Peter Korsten]

Verder hoop ik dat al de zogenaamde "deskundigen" zich verder onthouden van uitspraken die ze totaal niet waar kunnen maken.

Daar had Chris al om gevraagd.

- Peter

[NS 1855]

Ik zag het 's ochtens op beneluxspoor staan maar,
Wat een tragisch ongeluk. Het ergste is dat er bij deze botsing een persoon het niet oveleefd heeft.

Gr. Iven

[Jos B.]

Heb jij de remschijven/blokken van een Traxx al eens van dichtbij gezien?
Ik kan jou uit eigen ervaring vertellen dat daar een behoorlijk goede set remmen op zit.
Maar voor ook deze discussië uit de hand gaat lopen, is dit het laatste wat ik erover zeg.

Groet Peter,

@ Peter.

Ik wil niet eigenwijs gaan doen.
Maar je kan remmen op je loc hebben zo groot als een huis, maar als je die te hard aantrekt blokkeren je de wielen.
En als staal op staal begint te glijden dan sta je niet echt snel stil.
Bij de Traxx heb je wel nog een hulpmiddel dat je de wielen niet blokkeren bij het overmatig remmen.

verder vind ik het zeer triest wat gisteren is gebeurt.
Mijn medeleven gaat dan ook uit naar de betrokken personen.


Jos.

[Bas, Dordrecht]

Expert Jos gaat zich er ook (weer) mee bemoeien...

De verleiding is zo groot om eens aan Jos te gaan vragen wat deze Traxx dan voor hulpmiddel (?) heeft....een parachute of zo?? Geef eens een kloppende technische verklaring van wat je allemaal beweerd zodat ik als simpele ziel het ook kan begrijpen en doe niet zo vaag. Een modeltrein van 1680 cm laten rijden maakt je geen expert over echte loks en spoorwegen.

Ik zal me hiermee wel een uitbrander van een moderator op de hals halen of evt. een ban...het zij dan zo, maar dit moet ik gewoon ff kwijt. Uit piëteit met het slachtoffer en de onzin die hier in dit draadje geuit wordt vraag ik erom of dit draadje afgesloten kan worden.

Groet

Bas

[Jos B.]

Ik ga hier in dit draadje niet verder in op de techniek van de Traxx, daar is dit niet echt de juiste gelegenheid voor.
Het gaat hier om het ongeval, en mijn reactie is alleen gebaseert op de uitspraak van peter.
Waarmee ik alleen wil zeggen en dat het niet uitmaakt hoe groot en hoe klein de remmen van de loc zijn.

Verder maak ik hier in dit draadje geen woorden meer vuil over de Traxx, dat kan het best in een ander draadje.

Edit:
Hiermee wordt de discussie niet afgebroken.
Ik geef enkel aan dat dat beter in een nieuw draadje kan, en zeker ook op dit forum.


Jos.

[Menno]

Ik zag de foto vanochtend in de krant staan... en had er nog helemaal niet van gehoord. De ravage was zo hevig dat ik niet eens kon opmaken wat voor type locs het geweest zijn... mijn god wat moet dat een klap geweest zijn...

[Thom]

Heb jij de remschijven/blokken van een Traxx al eens van dichtbij gezien?
Ik kan jou uit eigen ervaring vertellen dat daar een behoorlijk goede set remmen op zit.
Maar voor ook deze discussië uit de hand gaat lopen, is dit het laatste wat ik erover zeg.

Groet Peter,

Jammer dat je gelijk een discussie afbreekt, volgens mij is het hier een forum en is discussie best mogelijk en ik zou niet weten waarom deze uit de hand loopt 

Een lok blijft immers in een stam van 10 rijtuigen maar een klein gedeelte van het geheel, en dan zal zo'n traxx mss een hoger remgewicht hebben dan een 11.8 bv, maar dat zal echt geen secondes gaan schelen op het remmen van een complete beneluxstam.

[Thom]

Verder maak ik hier in dit draadje geen woorden meer vuil over de Traxx, dat kan het best in een ander draadje.

Had dan gelijk erover gewegen, eerst ongefundeerde uitspraken doen en daarna zeggen dat je het er verder niet over gaat hebben is wel weer erg typisch voor jou Jos...

Dat zogenaamde hulpsysteem van jou noemen we gewon een ABI, oftewel een Anti Blokkeer Installatie en zit tegenwoordig op elke lok wel en is weinig bijzonders aan.

Mat64 had het bv aan, dus weinig nieus voor een Traxx... 

[Jos B.]

@ Thom,
Excuseer dat mijn reactie ook mischien wel wat onwetend overkomt, maar dat is niet het geval.
Maar ik had eigenlijk ook gewoon kunnen zeggen dat het om een ABI gaat, want dat is reeds langer bij mij bekend.


Jos.

[Mispoes]

Niet alleen je reactie...

[Bas, Dordrecht]

In mijn ogen heb je je met dit antwoord nu gewoon onstervelijk belachelijk gemaakt met je "kennis".

Bas

[Grandmaster ICM]

Allereerst mijn medeleven voor de nabestaanden van de omgekomen machinist, dat staat ver boven alles, boven het zoeken naar de oorzaak, boven het beschadigde materieel, boven de randverschijnselen.

Er bekruipt mij wel het idee dat we aan een gigantisch trein-ongeluk ontsnapt zijn wat "ICE Eschede" achtig had kunnen uitpakken als de betreffende reizigerstrein net iets eerder in volle vaart aan was komen rijden. Ondanks alle veiligheidsmaatregelen die vaak tot in het extreme worden doorgetrokken blijft het gewoon techniek en/of menselijk handelen wat een keer kan haperen, dit is niet alleen op het spoor zo, maar eigenlijk bij alle vormen van transport.

Laten we hopen dat uit dit ongeluk dan nog wel de nodige lessen kunnen worden geleerd.

[Peter van der Leek]

In mijn ogen heb je je met dit antwoord nu gewoon onstervelijk belachelijk gemaakt met je "kennis".

En daar laten we het nu dan ook bij.
Wij gaan als moderators ook niet ingrijpen op uitspraken van Jos.

[IJmc]

Mijn medeleven gaat uit naar de betrokkenen, met name familie en nabestaanden en ook collega machinisten .
Een dode mcn is veel erger dan een trein die naar de sloop gaat.

[rene w.]

word nog veel bizar eigenlijk....................

Er was vorige week bijna een botsing tussen twee goederentreinen op het spoor bij Zevenaar.

Dat bevestigde een woordvoerder van goederenvervoerder DB Schenker Rail vrijdag naar aanleiding van berichtgeving van NRC Handelsblad daarover. Ook bij de botsing in Barendrecht gisteravond was een trein van deze vervoerder betrokken.

De bijna-botsing vorige week was te wijten aan het feit dat de machinist van de Schenker-trein 'een rood sein over het hoofd had gezien', aldus de woordvoerder.

http://www.spitsnieuws.nl/archives/binnenland/2009/09/vorige_week_bijnabotsing_met_t.html