SBB/BLS/RhB enz. Info

[Bas, Dordrecht]

een klep aan een kant. Daar waar geen overgang zit, ligt de klep van de andere wagen.

Bas

[Frans van Meerwijk]

holsteelboleten bij larix-pioniers

  Er is dus méér dan railgebonden genot in dat (inderdaad langs RhB en MGB vaak zo maagdelijk schone en opgeruimde/aangeharkte) land...

Je hebt het inderdaad over een paddestoelensoort en bomen? Plaatjes? (Voor de gemoedsrust van de Mods misschien liever via pb?)

Frans _{die ooit de FO óók alleen maar als middel zag om naar Binn te komen om steentjes te zoeken}

[Te 2/2]

Je hebt het inderdaad over een paddestoelensoort en bomen? Plaatjes?

Laat ik beginnen bij een onooglijk en onopvallend stationnetje tussen Pontresina en Bernina in: Morteratsch













Ik ben daar pas uitgestapt nadat ik bij Bernina-Diavolezza met een kabelbaan omhoog was geweest:



Een indrukwekkend alpien gebergte, met uitzicht op de bronnen van de Morteratsch gletsjer (o.a. de piz Bernina):

Voor de gemoedsrust van de Mods

Dit is geen politiek, maar wetenschap. daar kunnen ze het moeilijk mee hebben.

Vanaf het stationnetje van Morteratsch kom je op een Erlebnisweg aan de voet van die gletsjer:







Langs dat leerpad staat aangegeven tot waar de gletsjer reikte per 10 jaar, van verleden tot nu. Op zich een bekend te veronderstellen verhaal: gletschers smelten af sinds de opwarming na de laatste koude periode van de 17e eeuw.
Minder bekend is dat er eerder ook opwarmperiodes zijn geweest:
8000 en 3000 jaar geleden smolten de gletsjers verder af dan nu, niet door menselijke invloed, maar door zonne-activiteit.
En het bewijs daarvoor wordt geleverd door de inheemse larix, een pionier in berggebied.
Binnen tien jaar nadat een gletsjer ergens wegsmelt, kiemen de eerste larixen.
Vondsten van versteende larix, boven het huidige gletsjer gebied, geven aan dat ze er vroeger konden groeien. Dendrologisch onderzoek heeft hun oudheid en hun leeftijd bepaald.
Daarom weten we wanneer het warmer was dan nu, en hoe lang die periode duurde, en hoeveel verder dan nu de gletsjers waren afgesmolten.

En zoals ik nu gezien heb, binnen dertig jaar daar weer na, groeien de eerste holsteelboleten,
samenlevers met jonge larixen. In Nederland is die boleet zeer zeldzaam, daar is hij zeer algemeen. 
Hohlfussbolete noemen de Zwitsers hem. Als je knijpt in de steel, dan veert die in.

Bovenkant is ruw, onderkant heeft hele grote gaatjes:

[Te 2/2]

Airolo BM 4/4 met tunnel reddingsuitrusting:

[Dennis1984]

Jan Willem,

Wat een leuk verhaal over de Gletsjers heb je geschreven. Zo leer je nog eens wat .

De "Löschzug" van Erstfeld zou ik hier heel graag op mijn baan willen laten rijden. SIGG heeft een variant eerder uitgebracht en daarmee zou het niet moeilijk moeten zijn ook deze uit te brengen, maar ik heb begrepen dat dat helaas vooralsnog niet in de planning zit.

Met vriendelijke groet,
Dennis

[Andre64]

Hallo,

Jan Willem,
Mooie plaatjes van Morteratsch  .
Vooral die foto van dat erlebnispad aan de voet van die gletsjer.
Heb dit gelijk op onze lijstje gezet voor de volgende keer.

Over paddenstoelen kan ik niet meer zeggen dan dat ik ze wel lekker vind (gisteravond nog een quiche gegeten ).

Omdat het op dit moment toch @!*weer is buiten plaats ik ook nog maar een paar zonnige plaatjes.

De Albulabahn tussen Bergün en Preda.


Eén van de beroemde keertunnels onderweg.


Onderstaande foto's zijn niet helemaal scherp, camera stond verkeerd ingesteld.
Alle foto's zijn trouwens met een compactcamera gemaakt. Volgende keer toch maar misschien een "echte" camera meenemen.









Ben benieuwd of dit niveau van scenery ook haalbaar is op mijn treinbaan


Een klein stukje van het Bahnerlebnispad. Volgende keer gaan we hem helemaal lopen.


Tot slot nog een leuk filmpje van de Albulabahn (gisteren toevallig tegengekomen op joetjoep).
http://www.youtube.com/watch?v=pc2ENLZl-sE
Van grote hoogte gefilmd en geeft een mooi beeld van het stuk met de drie keertunnels.

Gr,

André

[Te 2/2]

@Dennis
Laat ik eerlijk vooropstellen dat bij Sigg Modell de kwaliteit geen prijs kent, die ik kan opbrengen.
Sigg Modell Winterthur Preisliste.

Dat terzijde voel ik me beschaamd dat ik in Winterthur niet even ben uitgestapt, toen ik er toch langs kwam. 

Losch- und Rettungsfahrzeuge schijnen al uitverkocht te zijn. Dat heb je zo met die kleinserie-hersteller.
Ontdek je eens wat moois, blijkt het een beleggingsobject te zijn.

[Te 2/2]

Over paddenstoelen kan ik niet meer zeggen dan dat ik ze wel lekker vind (gisteravond nog een quiche gegeten ).

Tja, ahum, mag ik dat nou wel verklappen?
Bij Holsteelboleten (en bij Gele ringboleten die ook standaard bij larix groeien) moet je een beetje uitkijken bij het bereiden van de quiche.
Je kunt er Durchlauf van krijgen als je de hoedhuid er niet aftrekt voor consumptie.
Oftewel, de hoedhuid, hoe zal ik dat nou vertalen,  werkt nogal goed laxerend.

[Te 2/2]

Een paar foto's genomen door het raam (dus minder scherp)

Bernina:


Brusio:










Poschiavo (station om uit te stappen, en een uurtje te zijn):


Cavaglia:

[T.Spat]

Mooie platen, maar ik zou bij het fotograferen gewoon
zo' n raam omlaag getrokken hebben-dat kan nog godzijdank bij
de meeste wagons   Ik heb vorig jaar over het MOB-traject gereisd
en ben toen bewust in een ouder rijtuigtype gaan zitten

Mvg,

Tis

[Te 2/2]

Ik heb vorig jaar over het MOB-traject gereisd
en ben toen bewust in een ouder rijtuigtype gaan zitten

Zwaar balen, die Zwitsers hebben geen respect meer voor fotografen.
Ik had nog speciaal voor de Re's  gekozen, in de hoop te openen ramen aan te treffen.
Daarvan rijden er steeds minder rond. Terug had ik nog mazzel, heen niet.
Ook op andere lijnen rijdt steeds minder materieel met ramen die open kunnen.

Bij de Centovalli lijn is het nog erger: van mei - november rijden er uitsluitend panorama wagons (met toeslag). Ik ga die lijn nooit meer doen in het seizoen. Zonde van het geld.

[Te 2/2]

Filisur is in dit draadje al vaak genoeg in beeld geweest:








Toch heb ik er dit jaar niet meer foto's gemaakt dan deze vier.

[edwin1974]

Dat zijn weer mooie foto' van de RhB

Groetjes Edwin

[Swiss_fan]

Een depot van de Ballenbergbahn is door een brand getroffen.

http://www.20min.ch/schweiz/bern/story/Zugdepot-steht-in-Vollbrand-20877614
http://www.blick.ch/news/schweiz/bahn-depot-in-interlaken-steht-in-brand-id2537269.html

[Simon Stenneberg]

Je kunt denk ik gerust zeggen dat deze brand rampzalig is voor de vereniging. Ik heb het lang geprobeerd te volgen, alleen de laatste jaren niet meer zo erg.
In juli 2003 zag het er nog zo uit:







De stoomtrein nog volop in bedrijf:







Ik vrees het ergste...