NS 16,17,1800'en in Maastricht

[Bruce!!!]

Ik ben benieuwd hoeveel 1600en (misschien ooit wel 1800en) ACTS gaat redden van de sloophamer.

Gr. Iven

Dat vond ik met de 1200'en zo mooi zijn gegaan

Het zou wel mooi zijn...

Gr Bruce

[timtrein]

Ik zie in de nieuwe railmagazine (273) dat de 1606 nu van ACTS is.

Nou, dat is 'ie al vanaf 18 augustus 2008 hoor...

ACTS (of eigenlijk: Railmotion) heeft de 1606-1610 en 1618-1622. Daarvan zijn de 1606, 1609, 1619 en 1621 in de rijdende dienst bij ACTS. De 1618 en 1620 staan bij Shunter in Rotterdam, daarvan wordt er één of allebei opgeknapt. De andere vier staan (al sinds hun Railion-tijd) terzijde in Maastricht.
Bron: het onvolprezen www.rolandrail.net

[Bruce!!!]

Aha dat klopt , dat stond al eerder vermeld.(helemaal vergeten)

Maar kan ze nu pas echt herkennen dat ze echt van ACTS/Railmotion zijn.

Gr Bruce

[timtrein]

De logo's zijn er ook al erg lang vanaf, durf alleen niet te zeggen hoe lang.

[Taigagaai]

Volgens mij gebeurde dat vrij snel na de overgang van Railion naar Railmotion. Op een gegeven moment kon Railion gewoon lezen, omdat ze de letters uit g******* hadden gesneden 

[NS 1855]

In de winter van 2009/2010 zijn er een aantal ICL stammen terug in dienst gegaan i.v.m. veel defecte treinen. We zijn nu alweer een tijdje verder. Nu vraag ik me af of de ICL nog steeds rijdt of is deze veer richting opstelterrein gegaan?

Gr. Iven

[laurent]

Allang!

[Maarten.T]

Sterker nog op 3 rijtuigen na zijn ze allemaal het land al uit.

[NS 1607]

Volgens mij is de ICL alweer terug naar Duitsland.


Jos.

[Daan!]

Dat werd hierboven ook al gezegd. De Avmz(spel ik dat goed?) zijn ook weg. De 3 rijtuigen die hier nog zijn, zijn schadegevallen.

[timtrein]

Avmz

[Taigagaai]

Er is gisteren beweging geweest in de 1830, 1831, 1834 en 1850. Ingeklemd tussen de 703 + 4 BDs'n + 711 zijn ze op en neer geweest van Maastricht naar de grens op het baanvak naar Lanaken om de beveiliging te testen. De combinatie is 6 keer heen en weer geweest en de beveiliging werkte naar volle tevredenheid. Ook de brug deed wat het moest doen.

[NS 1855]

De datum is bekend wanneer het DDM-1 materieel terzijde gaat.
Dit gaat gebeuren in september 2010.
Waarschijnlijk zullen daardoor een heel groot deel van de 1800'en terzijde gaan

Gr. Iven

[Bob R.]

Ik heb de laatste berichten verplaats naar een nieuwe topic kunnen we hier weer verder gaan over het lot van de 16,17,1800'en in Maastricht

[laurent]

De datum is bekend wanneer het DDM-1 materieel terzijde gaat.
Dit gaat gebeuren in september 2010.

Bron?