pendeldienstje

[UtopiaSpoor]

Railcom wordt nooit doorgespeeld naar de centrale, dat is een opzichzelf staand systeem. Lees de site van Lenz er maar eens op na.
Railcom heb je in dit geheel ook helemaal niet nodig. Gewoon via terug/bezetmelders en een eenvoudige interface tussen de Multi-Maus set en de PC, en dan gaan met de banaan. Je denkt er veels te moeilijk over, het is veel eenvoudiger.

Mvg
Wim.

ik heb alle verschillende systemen in mijn vraag gestopt ja, zo moeilijk wilde ik het niet maken. kortom baan besturen via kl, kl doet de commando's, mm setje is voor conversie naar signaal voor op de rails, rails in baanvakken opdelen, baanvak info terugmelden via s88, s88 is de ogen en oren van kl. en het cirkeltje is rond.

dus niks te cv en niks te railcom mee te maken.

En ik nog iets veeeel minder voor de hand liggends.... 

Want... Koop een S88XPressNetLI en herprogrammeer de PIC naar eigen inzicht om een pendel automaat te realiseren 

De S88XPressNetLI hardware heeft alles aan boord om er een pendel automaat mee te maken in combinatie met b.v. een Roco MultiMaus: 

- XPressNet aansluiting om opdrachten aan de MM te sturen.
- S88 Aansluting voor terugmelding om de pendel terugmelders uitleest
- RS232 aansluiting om de automaat te configureren met b.v. locadres, bezetmelder adressen, wachttijd etc. etc.

Grtzz,   

Karst

Dit antwoord spreekt me nog het meest aan van alle 

[Wim Ros]

Als je de kennis hebt om een picje te programmeren is dat een oplossing, maar ik denk dat het via koploper minder moeite kost.

Mvg
Wim.

[UtopiaSpoor]

Ik was al overtuigd wim 

[Anne W]

Beste Wim, grote deskundige, dus ik kan zo de DCC uitgang van Raptor in de ingang van de versterker van de lokmuis stoppen en krijg geen problemen met het kortsluitsyseem?

P.S. Het woord "Ros" is over 2 generaties net zo onbekend als nu het woord "Raptor", overigens ben je in goed gezelschap, mijn achternaam stond voor het eerst op schrift rond 1100, die schrijfwijze bestaat ook al lang niet meer, behalve in mijn achternaam dan.

Beste Henk, volgens mij bestaan er geen andere centrales met volledige automatisering (= alles wat een "trein" pc-programma kan minus alle monitoring en remote control), voorbeeldje: CS 1 kan   pendeltrajecten, maar zonder tussenstation, C2 kan pendeltrajecten met elk één tussen station).

Groet, Anne W

[UtopiaSpoor]

als er geen booster in de raptor is ingebouwd zou dat m.i. moeten kunnen.
raptor is een uitkomst voor de pcloze baansturing denk ik

[Ronaldk]

@dbenns: Er zit inderdaad geen booster ingebouwd in het apparaat.... Dat maakt de combi een stuk duurder dan een goedkoop setje Multimaus.... maar die discussie is hier al gevoerd.

Of het apparaat de enige PCloze (digitale) oplossing is durf ik niet hardop te zeggen.

[Wim Ros]

als er geen booster in de raptor is ingebouwd zou dat m.i. moeten kunnen.
raptor is een uitkomst voor de pcloze baansturing denk ik

De Raptor is zelf een PC, en die moet je gewoon programmeren. Doet helemaal niets uit zijn eigen, is net zo dom als de PC waar je achter zit.

Mvg
Wim.

[Wim Ros]

Beste Wim, grote deskundige, dus ik kan zo de DCC uitgang van Raptor in de ingang van de versterker van de lokmuis stoppen en krijg geen problemen met het kortsluitsyseem?

Als de Raptor een CDE booster aansluiting heeft kun je die erop aansluiten. Hoe dat wordt door Karst in de eerder genoemde link uitgelegd.

Mvg
Wim.

[Anne W]

Beste Wim,

Ik heb het verslag van de arbeid van Karst opgezocht en gelezen, het gaat voor mij te "diep" om conclusies te trekken en dat geldt dus ook voor lezers zonder de benodigde electronische kennis, ik zal dit topic eens doorseinen aan mijn "vriend".

Mijn Edits booster draait nu op de uitgang van een LDT Motorola booster en is dus aangesloten volgens pagina 131/132 van het oudste Edits book, werkt goed.

Ik ben destijds op het 3rail forum op zoek geweest naar "kennis" die de ingang van de Edits booster identiek zou maken aan de ingang van de LDT Motorola booster, maar ik kende jou toen nog niet, wellicht heb je daar een oplossing voor, dat zou de LDT booster vrij maken voor "special duty".

Nu even terug naar de oorspronkelijke vraag, een baan in de vorm van een "H" (is overigens ook interpretabel, is er treinverkeer mogelijk rechtstreeks tussen de beide "onderpoten" of is het een "X" met een echte, of een virtuele, kruiswissel, laat ik even uitgaan van een "X")

Dan zijn er in totaal 8 rijwegen mogelijk voor maximaal 3 treinen, er zijn, met netjes afremmen, maximaal 8 melders nodig.

Inderdaad een computer is een dom ding, doet alleen maar wat hem opgedragen wordt en je moet hem nog het één en ander vertellen ook, hij heeft wel een paar voordelen, hij maakt geen fouten zoals mensen en hij vergeet niets.

En nog een keer inderdaad, Raptor is ook een computer (tje, want hij hoeft veel minder te doen als een PC met één van de bekende treinprogramma's), zo'n "X" baanplannetje met drie treinen en in het ergste geval twee wissels, kost je een kwartiertje "vertellen" wat het baanplan is (met melders en wissels en virtuele seinen), welke treinen er op rijden en hoe hard ze mogen, daarna hebben de treinen nog een kwartiertje nodig om remmen te leren en klaar is kees.

Groet, Anne W

[Wim Ros]

Nu even terug naar de oorspronkelijke vraag, een baan in de vorm van een "H" (is overigens ook interpretabel, is er treinverkeer mogelijk rechtstreeks tussen de beide "onderpoten" of is het een "X" met een echte, of een virtuele, kruiswissel, laat ik even uitgaan van een "X")

Dan zijn er in totaal 8 rijwegen mogelijk voor maximaal 3 treinen, er zijn, met netjes afremmen, maximaal 8 melders nodig.
En nog een keer inderdaad, Raptor is ook een computer (tje, want hij hoeft veel minder te doen als een PC met één van de bekende treinprogramma's), zo'n "X" baanplannetje met drie treinen en in het ergste geval twee wissels, kost je een kwartiertje "vertellen" wat het baanplan is (met melders en wissels en virtuele seinen), welke treinen er op rijden en hoe hard ze mogen, daarna hebben de treinen nog een kwartiertje nodig om remmen te leren en klaar is kees.

In koploper is dat minimaal 5 meldpunten en 9 minuten werk.
Mvg

Wim.

[henk]

Beste Henk, volgens mij bestaan er geen andere centrales met volledige automatisering (= alles wat een "trein" pc-programma kan minus alle monitoring en remote control), voorbeeldje: CS 1 kan   pendeltrajecten, maar zonder tussenstation, C2 kan pendeltrajecten met elk één tussen station).

Groet, Anne W

Beste Anne, het gaat in dit draadje over eenvoudige pendeltrajecten, weet je nog wel. Er zijn minstens een stuk of 5 verschillende centrales die dat en trouwens nog een heleboel meer kunnen. Maar Raptor, Commander, Ecos, CS2, CS1 reloaded etc. zijn allemaal veel te duur voor het automatiseren van een eenvoudig pendeltrajectje.

[Anne W]

Beste Henk,

Er zijn meerdere pendeltrajecten die elkaar kruisen en er is sprake van "mooi"afremmen, is iets meer als als "eenvoudige pendeltrajecten" denk ik.

Beste Wim,

Indien je in een "X" geen kruiswissel gebruikt maar twee wissels en je legt tussen de twee wissels een melder, dan is 5 meldpunten voldoende.

Geen antwoord op mijn vraag over de Edits booster?

Groet, Anne W

[Wim Ros]

Geen antwoord op mijn vraag over de Edits booster?

Nee, want daar gaat het in dit draadje niet over.

Mvg
Wim.

[Wim Ros]

Indien je in een "X" geen kruiswissel gebruikt maar twee wissels en je legt tussen de twee wissels een melder, dan is 5 meldpunten voldoende.

Op dat kruis kun je ook perfect een melder aansluiten hoor, niemand die je daarbij een strobreed in de weglegd.

Mvg
Wim.

[UtopiaSpoor]

te zijner tijd, dan ontkom ik niet aan een s88 printje