doordacht systeem voor lok nummers?

[platte bever]

Net fris met digitaal begonnen en al mijn tweede topic in twee dagen...
Aangezien ik al over een vloot beschik van maar liefst 2 treinen die van een decoder zijn voorzien, kwam bij de vraag of het slim is om een soort van systeem te bedenken hoe je de treinen voorziet van een decodernummer.
Mijn Syntus heeft loknr. 3 en mijn ACTS 6705 loknr. 12.

Is het slim om dan bijvoorbeeld te kiezen voor een onderstaand syteem?

0-99         stoomlocomotieven
100-199    diesellocomotieven
200-299    electriesche locomotieven
ect.

Gebruikt iemand zo'n systeem of is het onodig en omslachtig?
Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen en reacties.

groeten Willem,

[Remco.]

Hoi Willem,

De, mijns inziens, veruit de makkelijkste methode is het gebruik van lange adressen.

En dan gewoon elke lok zijn eigen nummer geven. Dus in het geval van de ACTS 6705, het adres 6705.

Je hoeft geen lijstje te maken want de adressen staan gewoon op de lok

Hiervoor moet je CV29 programeren voor lange adressen, dat kun je bepalen met die link die ik je gister gaf.

Gr. Remco.

[Dion]

Denk dat ieder zijn eigen invulling hierbij gebruikt. Veel gebruiken volgens mij ook het serienummer van de loc b.v. NS 1200.

Zelf gebruik ik de laatst 3 cijfers van het artikelnummer(63445 = 445) van de fabrikant. Het meeste materiaal wat ik heb is van Roco en daar heb ik geen dubbele nummers van. Tot nu toe dan wel gesproken want je weet in de toekomst maatr nooit.

[Hasenwald]

Hallo,

Ik gebruik om te beginnen lange adressen. Dat moet dan wel door de decoder worden ondersteund.
Zie gebruiksaanwijzing... Als je toevallig ESU Basic gebruikt, die ondersteunt het niet.
Met lange adressen heb je de beschikking over 4 posities (t/m 9999)

Ik rij met bijna uitsluitend Duits materieel
Mijn nummersysteem bestaat uit het nummer van de Baureihe / Type gevolgd door een volgnummer van de lok:
2121  = Baureihe 212, nr 1 (lees: tweetwaalf een)
2122 =  Baureihe 212, nr 2 (lees: tweetwaalf twee)
2184 = Baureihe 218, nr 4 (lees: tweeachtien vier)
651 = Baureihe 65, nr 1 (lees: vijenzestig een)
maar ook:
6701 = ACTS lok van Vos
enz, enz,

Groot voordeel is dat je een stuk of 10 loks van hetzelfde type logisch kan nummeren.

Groet, Enrico

[rail4marcel]

Ik gebruik gewoon locnummers. Dat is veruit het handigst in mijn ogen. Alleen de PB03 was niet handig want om hem op 3 te laten staan... dus daar heb ik 30 van gemaakt.

[Rick]

De decoderadressen gaan bij mij op volgorde van aankoop/inbouw, de namen in de Multimaus zijn de locnummers. Op de MM kan ik dan meteen zien welke loc is selecteer en ik hoef weinig in te voeren.

[Ben]

Ook hier worden lange adressen gebruikt met bv 1202, 6701, 2445 enz.

Ik gebruik om te beginnen lange adressen. Dat moet dan wel door de decoder worden ondersteund.
Zie gebruiksaanwijzing... Als je toevallig ESU Basic gebruikt, die ondersteunt het niet.
Met lange adressen heb je de beschikking over 4 posities (t/m 9999)

De LokPilot Basic kan ook met lange adressen werken. Zie hiervoor de manual.

Gr, Ben.

[henk]

Veel centrales onthouden de adressen tegenwoordig voor je.
In mijn geval onthoudt de computer de adressen voor me. Zit verder geen logica in.

[Remunj]

Ik gebruik gewoon locnummers. Dat is veruit het handigst in mijn ogen. Alleen de PB03 was niet handig want om hem op 3 te laten staan... dus daar heb ik 30 van gemaakt.

Hier sluit ik mij bij aan. Gewoon het locnummer.
Bij de enkel duitse loc die ik heb gebruik ik gewoon de laatste 4 cijfers.

Bij de PB03 heb ik het opgelost om het nummer 6603 te geven. Combinatie van een class 66 en PB03. As simple as that 

Gr.
Eric

[Hans sprinter]

Ook hier worden lange adressen gebruikt met bv 1202, 6701, 2445 enz.

De LokPilot Basic kan ook met lange adressen werken. Zie hiervoor de manual.

Gr, Ben.

Ben, dat is afhankelijk van je uitvoering van de lopi basic. Ik heb er een paar die het niet kunnen. Het is afhankelijk van de datum van productie.
Voor de eerdere modellen staat het ook niet op het kaartje, en is de garantie tot de hoek. De latere modellen kunnen wel.
Dit is hetzelfde met de Bachman kloonen overigens.
Hans

[GW]

Is het slim om dan bijvoorbeeld te kiezen voor een onderstaand syteem?

0-99         stoomlocomotieven
100-199    diesellocomotieven
200-299    electriesche locomotieven
ect.

Gebruikt iemand zo'n systeem of is het onodig en omslachtig?
Ik ben benieuwd naar jullie ervaringen en reacties.

groeten Willem,

Hey Willem,

Laat me beginnen met een citaat uit de wereld van de standaardisatie: "There's no system like your own system". Doe wat handig is voor jou, wat jij goed kunt onthouden.

Je kunt daarbij kiezen voor locnummers, zoals al aangegeven, dat gaat bijna altijd goed, behalve als je (zoals ik) een tweetal Citypendels hebt, waarvan er nog niet een is omgenummerd... 

Jouw aanpak spreekt mijzelf meer aan. Twee tips van mij: (1) ga inderdaad - zoals ook al voorgesteld - werken met lange adressen; (2) laat de eerste reeks starten bij 1000 of 10000, al je adressen zijn dan evenlang; laat je ze beginnen bij 10000, dan kun je vier cijfers na het type (stoom, diesel, elektrisch) gebruiken voor je locnummer.


Een andere aanzet tot standaardisering zou ook kunnen zijn:

ETNNN waarbij:

E - staat voor Epoch - 1, 2, 3, 4, 5 etc?
T - staat voor type - bv 1=Stoom; 2=Diesel; 3=Elektrisch; 4=Nucleair (geintje)
NNN - is een volgnummer


Ik bednk ook maar wat.


Mvg,

Gerard

[Remco.]

Gerard,

Lange adressen in DCC gaan normaliter maar tot 9999 dus vier cijfers

Gr. Remco.

[Aspelix]

ETNNN waarbij:

E - staat voor Epoch - 1, 2, 3, 4, 5 etc?
T - staat voor type - bv 1=Stoom; 2=Diesel; 3=Elektrisch; 4=Nucleair (geintje)
NNN - is een volgnummer


Ik bednk ook maar wat.

Die cat 4, heeft een bedenkelijke uitwerking op je motoriek, Gerard....

Groet, Ruurd

[Wim Ros]

Gerard,

Lange adressen in DCC gaan normaliter maar tot 9999 dus vier cijfers

Gr. Remco.

Sommige gaan tot 16383. 

Mvg
Wim.

[Remco.]

Daarom ook 'normaliter' De meeste gangbare decoders zoals de Lopi3 doen maar tot 9999 dus om nu een systeem op te zetten
op 5 cijfers lijkt me verre van handig

Gr. Remco.