Station Lauwersmeer H0

[Mark Verheulen]

hij is er bijna zevezanden en lauwersmeer liggen ver van elkaar vandaan

straks foto's

Mark

[Mark Verheulen]

hij is er precies 3 uur en 20 minuten later


aankomst

even wachten tot het sein veilig is..

en weer te vertrekken in de richting zeg het maar het kan overal zijn als je maar een hondekop in je verzameling hebt

Mark

[Machinist Johan]

hij kan eventueel naar nieuwkoop doorrijden

https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,11154.120.html

[RobbertJan]

Top  


Zo ik ben ondertussen weer een stapje verder met de bovenleiding.
Zojuist weer een heel leuk stukje rijdraad gemaakt  
Zoek de verschillen in uitvoering!



Eerst verder met de bouw van de bovenleiding.
De rijdraad is met de hangdraden en al gekanteld, nu kan de
draagkabel er aan gesoldeerd worden.


Aan 1 kant beginnen, en een beetje op het oog de hoek van de draagkabel zetten.
Zodat de draagkabel als het ware alle hangdraden al raakt.


En als alles dan netjes vast zit heb je weer een complete rijdraad klaar voor
de installatie op de baan  


Oei wat is dit, een extra zware uitvoering  


Dat ziet er niet verkeerd uit al zeg ik het zelf, van dit type ga ik nog een aantal maken.

[Mark Verheulen]

ik vind het goed.

dan wordt het de intercity van Lauwersmeer via Zevezanden naar (voorlopige) eindbestemming Nieuwkoop

Mark

[Machinist Johan]

das dan geregeld

[Mark Verheulen]

komen er straks foto's ?

mark

[Machinist Johan]

Als de trein is aangekomen. Van dse stationschef hoorde ik tussen 21.00 en 21.30

[Mark Verheulen]

ok

Mark

[Machinist Johan]

En toen schreef ik dit berichtje met mijn mobiel omdat, toen ik de foto's aant het uploaden was, het internet er mee kapte.
Met een beetje geluk morgen de foto's van aankomst uit zevezanden en vertrek naar...lauwersmeer via zevezanden

Johan

[RobbertJan]

Zo en nu even weer serieus, geen chatsessies meer 

Wederom weer een aantal bovenleidingen klaar, wederom de
versterkte uitvoeringen, voor het zware werk 


Ondertussen 3 stuks klaar, nog 3 te gaan speciaal voor het kopspoor.


Zo nu kan de Blokkendoos tenminste ook onder de draad vertrekken.
Op de achtergrond is de Sneltrein uit Zevezanden te zien, die is zojuist binnengekomen.


Tijd om eens te kijken of de bovenleiding stevig genoeg is om de druk van
2 stroomafnemers aan te kunnen, met gemak 
De rijdraden zijn nog niet geheel vlak van onder daar moet nog even een vijltje bijlangs om
wat overtollige soldeer te verwijderen.


Ook de motorwagen doet zich tegoed aan de nieuwe bovenleiding, de Blokkendoos
is nu onderweg als stoptrein naar Groningen Hoofdstation.

Binnenkort meer.

[Mark Verheulen]

ziet er weer mooi uit

Mark

[Machinist Johan]

Hier dan eindelijk de foto's:


bij aankomst


kopmakend op spoor 1 van nieuwkoop


weer op de terugweg richting Zevezanden

Johan

[Mark Verheulen]

correctie hij vertrok naar het opstelspoor want de treindienstleider van Zevezanden lag al in ze bed

Mark

voortaan zet ik de foto's in mijn eigen topic is robbert ook van die "chatsessies" af

[RobbertJan]

 


Goed verder gegaan met de bovenleiding, weer een aantal rijdraden gereed gemaakt
en ondertussen ben ik al door 20 stuks messing draad heen, van de week dus maar even
een lading nieuwe halen  

De stationssporen zijn bijna gereed, nog 2 zware uitvoeringen maken 30 minuten werk per stuk  


Als dan straks alles netjes vast zit kunnen de treinen ook een deel van de baan met opgezette
stroomafnemers berijden  


Lekker zo'n warboel, maar ook dat is straks verleden tijd als de rest van de Sommerfeld
onderdelen zijn geleverd.


Morgen weer verder; reacties, tips, trucs, vragen, allemaal welkom.
Ik heb nog wel een vraag waarvan ik het antwoord denk ik wel weet, bij het solderen
blijft de tin (met harskern) wat "plakkerig" is het gewoon een kwestie van temperatuur of
doet vloeimiddel wonderen?
Ik gebruik nu geen vloeimiddelen, s-39 is ook geen optie omdat ik geen afzuig heb (het is wel mijn slaapkamer)