Salota MehrZugSteuerung- was?

[Besselspoor]

Ik heb met wat ander oud spul, een complete set in handen gekregen van Salota MZS. Dat is een (groot!) electronisch regelpaneel compleet met 5 decoders voor bediening tot 5 treinen op 1 spoor. Alles nieuw in doos, maar helaas zonder instructiemanual. Zo te zien is het zeker 20 tot 30 jaar oud. Heeft iemand meer info over de mogelijkheden van deze voorloper van digitaalbesturen en/of een handleiding?
Of kan het spul beter zo het museum in?

Groeten, Bessel

[Ronald Halma]

D'r ligt er hier in de buurt ook nog eentje...... Wil je het adres?

[Weerd]

Salota maakt gebruik van toonfrequente treinenregeling.
Dat houdt in, dat commando's vanuit de centrale worden geplakt op signalen van een bepaalde frequentie.
In elke loc zit een ontvangertje, bestaande uit een afstemkringetje met een spoel en een condensator. Voor een frequentie vormt dat afstemkringetje een hoge impedantie, waardoor de signalen naar de motor geleid worden. Voor alle andere frequenties is de impedantie laag en zal er geen spanning naar de motor gaan.

Je kan alleen maar motoren aansturen, geen verlichting en dergelijke.
Bij het toonfrequente gebeuren kunnen in totaal zo'n acht verschillelnde frequenties aangestuurd worden zonder in problemen te komen met KPN of kabelmaatschappijen. Want als de frequenties te hoog of te laag zijn, dan zullen gebruikers in de buurt ook beinvloed (lees gestoord) worden.
Zonder handleiding wordt het lastig, want je zal de frequenties moeten weten en dan uitrekenen wat de waarden van de spoelen en de condensatoren zullen moeten zijn.
Nu hebt je als het ware maar een half produkt!!

Gerard

[piksov]

zonder flauw te willen doen denk ik meer aan het museum ...

[Peter Kleton]

 Hallo,
 Je zegt dat je een regelpaneel hebt en 5 decoders.
 Dat moet op elkaar zijn afgestemd als het (nog ) goed is.
 Zelf heb ik een jaar of 20 geleden een zelfbouw systeem gemaakt .  Met een paar treinen  (in schaal 0 )werkte het redelijk. Het was een Duits boekje, van ene meneer Knobloch, waar dat allemaal in stond.
 Als je thuis bent in de electronica is het mss leuk, om het eens proberen aan de praat te krijgen, zoveel mogelijkheden dan rijden en omkeren waren er niet. Dat lukt dan nog wel.
 En anders zou ik het gewoon in het museum zetten. Digitaal is toch wel beter. 
 Mer vr gr , Peter

[Besselspoor]

Zonder handleiding wordt het lastig, want je zal de frequenties moeten weten en dan uitrekenen wat de waarden van de spoelen en de condensatoren zullen moeten zijn.
Nu hebt je als het ware maar een half produkt!!

Er zitten 5 gekleurde knoppen op het stuurapparaat en ik heb 5 complete decoders met corresponderende kleurlabels. Dus behalve de handleiding volgens mij compleet.
Wel heel erg 'vintage' om te zien trouwens maar idd meer iets voor de 'nostalgisten'

[Klaas Zondervan]

Jaren geleden heb ik eens een Salota ontvanger uit elkaar gepeuterd om het geheim te ontraadselen.
Er zitten twee afgestemde kringen in, een voor vooruit en een voor achteruit. Die kringen sturen weer een eindtransistor aan om de motor te voeden.
Misschien heb ik het schema nog wel ergens in een map zitten, mocht er interesse zijn dan ga ik eens in mijn archief graven.

De beperkingen zijn al genoemd: maximaal 5 treinen en verder geen functies. Dus vandaag de dag kun je beter digitaal gaan.

Dat boekje van Knobloch heb ik ook, op basis daarvan ben ik in de jaren '80 bezig geweest om een eigen meertreinensysteem te ontwikkelen. Maar ik ben er mee gestopt toen ik tot de conclusie kwam dat ik liever op de ouderwetse analoge manier verder wilde.

[Peter Kleton]

 Hallo Klaas,
 Even terzijde : Ik had  grote potkernen in gebruik, die samen met een condensator op een zekere resonantie frequentie moesten staan ,dat  afstemmen kon mooi op het werk.
 Ondanks de aangehouden frequenties , had ik toch last van ''overspraak '' van het ene naar het andere kanaal. Het hele spul nam nog wel veel plaats in beslag.
 Ik ben toch maar digitaal gegaan , jouw systeem kende ik toen nog niet.
 
Zo'n oud systeem is even leuk om naar te kijken, maar tijden zijn veranderd.
 Gr ,Peter
 

[Weerd]

Uit Knobloch heb ik dat zelf ook gebouwd.
In plaats van vijf treinen kon ik er acht laten rijden.

Maar . . . . . . . . toen kwamen enkele buren gezellig bij mij langs en wilden mij helpen met het verbouwen van mijn treinenhobby. Als ik aan het rijden was konden zij geen televisie meer kijken!!

Gerard

[Peter Kleton]

 Hallo Gerard,
  Even Off- tpoic.
Ja dat ken ik. Buren hadden de TV antenne op hun zolder , keken ''zwart '' TV , maar mijn treinbaan in Sp 0 stoorde dus. Je snapt wel  , wie er verloor. 
 Gelukkig is er nu kabel.
 Vr Gr Peter