Roco NS 1600, nieuwe uitvoering (rooster zijwand hoger)

[Mispoes]

@Asconum: Wat een onzin. Roco wordt hier net zo goed zeer kritisch gevolgd. ter herinnering:

-ICK (veroorzaakte zelfs een rel (voor  mijn tijd))
-1823 met zilver dak
-Northlander met 2 verschillende kleurbegrenzingen binnen één model
-verzakte nummerplaat 1103

En zo had ik ook nog mijn eigen kwalificatie voor een goederenwagenset.

Märklin wordt achtergesteld... Wanneer houdt dat eens op?

[Esperopt]

Roco krijgt tegenwoordig zeker zoveel kritiek als M*, als het al niet meer is. Daar is trouwens niets mis mee, de meeste kritiek is zelfs opbouwend.

[vanDyk]

Ben benieuwd hoe het zit met de Anti Slip Bandjes. Zijn deze beide weer op dezelfde as geplaatst of contra op beide draaistellen?

[Petertrein81]

Ja, die slipbandjes op één as is ook een probleem bij Roco.
Ik heb o.a. bij mijn 2400 van Roco de as met slipringen naar de andere kant van het draaistel gezet, ivm regelmatig ontsporen op een bepaald wissel met de korte huif voor.

Groet Peter,

[Bob R.]

Welk merk rail gebruik je dan ?

[henk]

De 1600/1700/1800 was altijd al een knap model,toch dweepte men met de Roco terwijl die van geen kant klopte,nu is ie inderdaad een stuk mooier maar nu blijkt dus alweer het rooster niet te kloppen terwijl het bij marklin aldoor al goed zat.

Ieder zijn voorkeur lijkt me. De Märklin 1600 heeft hetzelfde motorprobleem als de 1200, de roosters steken een eind uit de wand in plaats van dat ze erin zijn verwerkt en het model oogt wat grof in mijn beleving. Ik heb overigens een hamo 1600 gehad, maar die is weer weg omdat de trekkracht zelfs op een baan met ruime bogen en zonder hellingen tegenviel.
Dan maar de oude Roco die in ieder geval uiterst soepel en geruisloos loopt en dat vind ik dan weer doorslaggevend. Over de nieuwe ga ik eens nadenken als er een recentere variant komt. ASB loos ik sowieso en dat is bij de Roco dan weer een fluitje van een cent. 

[KNed]

Om nog even de 1600 erbij te halen. De marklin is er nooit in 2-rail geweest dus daar zal men niet zo snel naar kijken.

Het enige wat marklin hoeft te doen is de prijs omlaag halen, stillere motoren gebruiken en alles 1:87 maken.

De Märklin 1600 is er wel in Hamo geweest hoor...
En Märklin gebruikt tegenwoordig ook stillere motoren. Maar alleen in nieuwere modellen, als ze eenmaal iets hebben met oude motor zullen ze dan niet snel in een nieuwe uitgave aanpassen.
Dat zie je bij de 1200, ze hebben (helaas) voor een al bestaand draaistel gekozen.

En over dat Märklin achterstellen, ik heb dat ook een poos gedacht, maar kijk eens naar de Koploper, en de dubbelset 1200, natuurlijk is er ook (terecht) kritiek maar er zijn ook erg veel lovende woorden!
Ik heb zelf het idee dat dit de laatste tijd veel meer in balans is. 
En misschien daarvoor ook wel en lag het gewoon aan mij dat ik Märklin achtergesteld vond 

Koen

[Petertrein81]

Welk merk rail gebruik je dan ?

FL Modellgleis, maar het zit meer in de ligging van de wissel als in het merk railmateriaal.
Maar het is wel opvallend dat roco loks er last van hebben met de as met de slipbandjes vooraan en als ik ze omdraai erlangs rijden zonder probleem.

En nu weer verder met de verbeterde Roco 1600 lok.

Groet Peter,

[henk]

De as met asb wisselen met de asb-loze as in het draaistel? Komt het asb-wielstel in ieder geval niet als eerste op het wissel.

Helemaal in he begin heeft Märklin tweerail 1600-en geleverd, maar een succes werd dat niet. Nu probeert Roco voor het eerst een drierailversie te slijten. Ben benieuwd.

[Zaanstreekrail]

heeft iemand de 1600 al omgenummerd?

[Remco.]

Op 3rail is iemand bezig:

Hier

En Manuel ging het ook geloof ik doen.

Gr. Remco.

[Chris]

Ben ook bezig 

[Daan!]

@kned

In de 25.5 heeft marklin ook de koffiemolen gebruikt die in de 1200 zit.

[Mcn1986]

25.5 ? 1200 ? van Maklin/trix wat heeft dat te maken met de nieuwe roco 1600?

[Chris]

Is een reactie op de Hamo variant van de Marklin 1600.
Maar je hebt gelijk, het gaat hier over de nieuw uitgebrachte ROCO 1601.