Gezocht: loc 2400/2500 voor statisch object in Drachten

[5166]

Bijvoorbeeld de 662403, 14, 18 en 30 die zich in Petite Roselle bevonden en mede geplukt zijn ten behoeve van de 662412.
Verder schijnt de 662432 (bevindt zich in Vaires bij Parijs) ook technisch dood te zijn.

Toen ik vorig jaar juli in Petite Roselle was, waren ze daar driftig aan het slopen. Er werd een Franse diesel gesloopt en daarachter stond een carkas van een VFLI-BB-loc (zo'n 2400 look-a-like), die waarschijnlijk als volgende aan de beurt was. Ik had het idee dat de VFLI-2400'en ook wel gesloopt zouden gaan worden, maar begrijp dat ze daar wel vaker aan het slopen geweest zijn en steeds de VFLI-2400'en hebben laten staan. Ben wel benieuwd of iemand de VFLI-2400'en (2403, 2414, 2418 en 2430) nog heeft gezien nadat ik er geweest ben?

Misschien zijn er ook nog wel van die BB-2400'en (zeg maar de franse versie van onze 2400'en) aanwezig. Deze lijken erg op de onze, dus ook wel geschikt als statisch object! (in juli 2008 stonden in Petite Roselle nog de BB01, 11, 15 en een loc zonder nummer en een carkas).

Groet, Edwin

[Davy Beumer]

Ik had het idee dat de VFLI-2400'en ook wel gesloopt zouden gaan worden, maar begrijp dat ze daar wel vaker aan het slopen geweest zijn en steeds de VFLI-2400'en hebben laten staan.

Dat heeft mede te maken met het eigendom van de Fertis 662400-en. VFLI is namelijk niet de eigenaar van deze loks, deels wel gebruiker en beheerder. Maar dat geeft VFLI nog niet het recht om de 662400-en te slopen, daar gaan anderen over. Dat in tegenstelling tot de eigen serie Alsthom BB-en.

Zie ook het drama rond de prijsstijging bij de 662412....had VFLI de prijs maar mogen bepalen!

Groetjes Davy

[Davy Beumer]

Van de 12 Fertis loks is de 662412 dus nu weer thuis, maar komt een andere (nummer me even ontschoten, ligt thuis) niet meer voor op de materieeloverzichten van VFLI (stand jaarwisseling 2008-9) zelf. Of en wat met die lok gebeurd is, geen idee!

De 662502 komt niet meer voor op een fleet-list (stand jaarwisseling, loknummers + locatie) van VFLI zoals gepubliceerd in Today's Railways Europe, februari 2009.
Van de eigen Alsthom BB-en staan op die lijst nog de BB 01, 03, 06, 11, 13 en 16T.

Mocht Smallingerland er echt een 2400 willen als statisch object, dan lijken mij de 662403, 14, 18, 30 en 32 zeker in aanmerking komen. Nu Petite Roselle is gesloten is het qua contactpersonen echter wat onhandig. Maar: ik neem aan dat er van de 662412 een koopcontract is getekend. Vind de persoon bij de SNCF die zijn handtekening daarop gezet heeft en vraag of je zo'n van binnen al aardig geplukt exemplaar mag overnemen....

[Drent]

De 662502 is dus die bewuste loc die 'verdwenen' is, tenminste niet meer op n lijst materieelvoorkomt.... Aannemelijk dat deze dan gesloopt is?

[Davy Beumer]

Kan, maar het kan net zo goed een (tik)fout zijn op de lijst.

Of de lok is verkocht aan een derde? In dat geval helaas bij mij dan onbekend aan wie...

Zoals eerder aangehaald: het is moeilijk om echt actuele informatie te verkrijgen.

[sneek]

wil je het historisch perfect doen, dan zou van de genoemde nummers alleen de (ex-)2403 in aanmerking kunnen komen, die reed tenslotte in de Noordelijke omlopen (locomloop BZ vanaf Onnen), waar hoofdzakelijk de 2401-2410 en 2450-2467 waren aan te treffen.

Een 2200 had  voor Groningen-Drachten een te hoge asdruk en last van de krappe bogen op de lijn, daarom niet toegelaten.


grtz,
Wim

[snorro]

Geweldig initiatief 


Ik heb als 8 jarig jochie nog zowat staan janken toen ze het spoor weghaalden destijds.

Denk dat dit ook perfect past in de plannen die de laatste jaren worden uitgevoerd in Drachten w.b. de drachtervaart. Historisch besef lijkt terug tekomen in Drachten. Helaas voor Vreewijk te laat 

[spoorzeven]

@sneek: ook andere nummers kunnen. Zie mijn foto's van de 2413 op de lijn naar Drachten (draadje 19toen)

[Drent]

Ik heb als 8 jarig jochie nog zowat staan janken toen ze het spoor weghaalden destijds

En ik toen de lijn Nieuwersluis - Uithoorn opgebroken werd  

[Thom]

Drachten krijgt toch weer een station in de nabije toekomst? Waarom dan een statisch exemplaar? Koop liever een rijvaardige van VSM.

En jij denkt echt dat de VSM daarin trapt...  ?

Ze hebben net grof geld geinvesteerd om er 1 deze kant op te krijgen, en dan zullen ze hem weer verkopen, yeah right... 

[RodeDuivel]

Gisteren eens geInformeerd of  de raadsfracties van de Gemeente Smallingerland op de hoogte zijn van dit plan. Tevens een lid van het college van B&W gesproken over het plan. Tot mijn grote verbazing waren ze niet op de hoogte van dit plan.

Ik vraag mij nu af of er hier sprake is van een ideevorming,  dat nog voorgelegd dient te worden aan de beslissingnemers binnen de Gemeente Smallingerland.

Ik vraag mij ook af welk mandaat de intiatiefnemer heeft gekregen om namens de Gemeente Smallingerland te mogen opereren. Het mandaat wordt immers afgegeven door de Gemeenteraad, tenzij binnen bestaande beleidskaders wordt geacteerd.

Kun je ons eens uitleggen hoe dit precies in elkaar steekt.

Grtz,

Willem

[NOHAB7]

Hallo Willem,

Je reactie is meer dan logisch.
Niet iedereen weet van dit initiatief. De raad is nog niet op de hoogte en een deel van het college ook niet.
Ik ben gevraagd (en ik ben ook de initiatiefnemer) om de kosten in beeld te brengen.
Daarom ben ik ook een topic gestart op dit forum om proberen te achterhalen welke locomotieven beschikbaar zijn en wat de kosten zijn. Dit om een goede inschatting te kunnen maken of het plan haalbaar is.

Het is niet ongebruikelijk om eerst (ambtelijk) onderzoek te doen of iets haalbaar is en dan een beslissing door de raad/college te nemen. Iets kan bijvoorbeeld haalbaar zijn, maar de kosten te hoog in verhouding tot andere uitgaven.

De Raad of college kan niet over iets beslissen waar nog geen kosten voor zijn geraamd.
Vandaar dit vooronderzoek. Ik heb het vorige week vrijdag ook als idee geuit, niet van "de gemeente heeft beslist dat" of "de gemeente gaat een trein naar Drachten halen".

Kortom, we zijn wel serieus aan het kijken, maar de uiteindelijke beslissing moet nog worden genomen.

Ik hoop dat hiermee je vraag heb beantwoord.

met vriendelijke groet,
Date Jan

[Tedo]

Ik ben erg benieuwd of hier wat uit gaat komen, en zo ja; wat.

[RodeDuivel]

Date Jan. Het verhaal is duidelijk.

Ik zal proberen inzichtelijk te maken wat de goederenwagens kosten. Ik heb al een uitvraag uitgezet bij mijn contacten binnen Railion.

Grtz,

Willem

[NOHAB7]

Hallo Willem,

Bedankt voor je acties.
Ik heb inmiddels contacten uitstaan bij de VSM (200, 600 ,2400) en de RRF (600). Een tijdje terug ook al de STAR en de MBS benaderd, maar zij gaven aan geen locs te kunnen missen.
Ik hoop dat ik binnenkort wat contactinformatie voor wat betreft de Franse 2400'en kan ontvangen via de VSM. Zou het proces behoorlijk versnellen (c.q. verduidelijken).

Date Jan