Samenstelling blokkendoostrein spoorwegmuseum.

[AB 7216]

Hoi Peter,

Uit mijn hoofd? 
oke dan,
De motorwagens mCv hadden ook 6 ontluchters, maar door de dakinstallatie zijn deze anders verdeeld over het dak.
Hierbij waren er ook nog verschillen tussen de mCv uit 1924 en 1931 maar dat terzijde.

Dus voor de Ces 8104 is gewoon een roco Ces te gebruiken als je de ontuchters verplaatst.
Steeds vanaf de dakrand van de 3 deurs kop gemeten zitten de ontluchters op de volgende afstand: (maten in mm)
55, 81, 97, 133, 148, 162
Deze maten zijn bepaalt op een foto van de zijkant van de Ces en opgemeten op een roco Ces.

@mpol
De mC van Roco die je voor de Jaap gebruikt mist ook twee ontluchters, en hiervan is de indeling ook niet geheel juist. (om de kosten te drukken is het dak van de mBD gebruikt).
dus hier kun je ook dezelfde maten voor gebruiken.
Denk je er dan ook aan om de hoogspanningsleidingen welke nu op isolatoren staan, vlak op de bak te leggen ? en ook twee dakveiligheiden te plaatsen ?
Bij de jaap en gedeeltelijk ook de mBD van het NSM is de dakopbouw van een blokkendoos motorpost nagebouwd welke behoorlijk afwijken van een originele blokkendoos
welke roco heeft nagebouwd.
Maar ja zo hou je wel werk 

Groeten Arjen

[Peter Wijshake]

Uit mijn hoofd? 
oke dan,

Zie je wel, ik wist het wel.... 
Dank je wel !

groetjes
Peter

[mpol]

@ Arjen,

Wow.......aardig veel 'kleine' dingetjes nog op deze manier.....en ach...al dat werk houdt je van de straat