Bouw Tillig elite EW1 85430/1(bouwpakket wissel)

[GW]

Dit is het meest gevoelige punt van de wissel. Als je dit niet goed doet, of later als het wissel al ligt een rail er tegenaan schuift, kan het puntstuk zich zetten waardoor het niet goed meer past. Ook kun je dan problemen krijgen omdat de wielen tegen de (verschoven) punt van het hartstuk lopen. Ik heb deze ervaring door harde praktijk geleerd.....

Zorgvuldig werken is zeker een must bij deze kitjes. Verdere kwaliteit is goed tot zeer goed te noemen.

Misschien een gekke vraag, maar ik heb geen ervaring met het zelf bouwen van wissels. Zou je dat puntstuk niet aan elkaar kunnen solderen (of "secondenlijmen") om precies dat verschuiven te voorkomen?

Inderdaad, ook ik ben zeer benieuwd naar de beloofde detail opnamen!

Gerard

[Han Zijlstra]

Solderen is erg lastig, want het railbed is erg gevoelig. Beter is om de beide stukken te fixeren met seconde lijm aan het railbed.

[nederbelg]

beste,

ik heb er thuis ook een aantal en inderdaad nooit problemen, maar inderdaad een druppeltje lijm er op kan geen kwaad.
Vergeet ook niet de twee strijkregels ook vast te zetten met een druppeltje lijm.

grt dave

[GW]

Euhm.... "strijkregels"? sorry voor de onwetendheid...

Gerard

[stig]

Ten eerste heeft de bouwer niet het stripje gebruikt voor de stroomvoorziening van het puntstuk. Dat heb ik wel, maar voordien heb ik eerst de onderzijde van de gebruineerde rail kaal geschuurd daar waar het stripje komt en deze vervolgens vast gesoldeerd. Dan zit de rail ook moervast.

Strijkregels.

[Theo Maassen]

Gerard,

http://nl.wikipedia.org/wiki/Bestand:Strijkregel_in_wissel.jpg >>> dat bruine stukje rails direkt naast de glimmende spoorstaaf.

Groet,

Theo.

[Marklinrijder]

Hierbij enkele foto's van de wissels.

De eerste is niet begrind en zie je duidelijk de aansluitingen:

foto1
foto2
foto3


De tweede is begrind en je zal de aansluitingen moeten zoeken:

foto4
foto5

Groetjes,

David

[GW]

[shame-mode]
Stig, Theo, I stand corrected. Dit had ik zelf ook wel ff kunnen vinden...
[/shame-mode]

David, bedankt voor je foto's,

Gerard

[GW]

Wel, inmiddels heb ik zelf twintig van die wissels gekocht en de eerste verprutst. In de bouwbeschrijving staat dat je de uiteinden van de wisseltongen moet ombuigen (die hele kleine stukjes) om die door het stelbalkje heen te kunnen steken. nadat dat is gebeurd, moet je ze onder het stelbalkje weer terugbuigen, zodat ze vast zitten (en de tongen niet omhoog kunnen wippen denk ik).

Bij die tweede actie brak dat dunne puntje af... 

Hebben jullie dat ook gehad? Buigen jullie dat stukje überhaupt wel twee keer?

Kortom, wat zijn de ervaringen?

Gerard

[Swiss_fan]

onder het stelbalkje weer terugbuigen

Bij die tweede actie brak dat dunne puntje af...  

Gerard

Je moet de puntjes eerst haaks buigen, door de stelbalk steken, en dan nog iets doorbuigen in dezelfde richting.
Zo staat het ook in de gebruiksaanwijzing.

Als je het dunne metaal terug gaat buigen breekt het geheid af.

mvg, Peter

[stig]

Nee, geen last van gehad. Het is al een stukje gebogen. Eerst knijp ik met een tangetje het ding loodrecht op de railstaaf. Haal door eht gatteke en buig het doorstekende eindje verder om. No problemo.

[Han Zijlstra]

Ik ken het probleem.
Even de defecte opsturen naar Tillig met het correcte verhaal erbij. Gebruiksaanwijzing faalt hierbij jammerlijk. Buigstukje is te teer.
Meestal stuur Tillig dierct vervanging anders even via de distributeur in nederland.

[basdouma]

Interresant draadje, ik denk dat ik ook maar een paar tillig wissel, ga bestellen.

ff een vraagje, In Railmagazine 166 staat een artikel van V.Scholte en F. Weidema ( Handzaam Havenbaantje 3), waarbij Normale construktie van de wisseltongen verwijderd wordt en er een nieuwe (dunnere) trekstang er tussen wordt geplaatst.
Dit geeft i.s.m. wisselomzetters van MK modelbouwstudio's een zeer realistisch beeld.

Nu de vraag is dit ook mogelijk bij de wissels van Tillig ??

Bas

[stig]

Zo anders is een tillig wissel niet, dus waarom niet. Ken het artikel verder niet.

[Klaas Zondervan]

Zoiets b.v.
Dat stukje pertinax moet nog afgedekt worden door een imitatie-wisselmotor.



https://images.beneluxspoor.net/bnls/wisselstangen.jpg