Tafelbaan

[GW]

Schrale troost misschien: na en paar jaar stopt het wel hoor... 

Gerard

[Maarten]

hahahaha, met mooie groene rails/ Op zwart wit foto's zien jullie dat toch niet 

[Maarten]

Het blijkt allemaal wel mee te vallen. Inmiddels heb ik de analoge bediening weer bijna helemaal aangesloten en alles werkt naar behoren. Hele geruststelling. Ik moet nog wat verzinnen op hoe de bediening makkelijk tevoorschijn komt en dan daadwerkelijk te bedienen valt. De eerdere optie van vaste plaatsing in de hoek kan niet meer sinds ik verzonnen heb dat er ook FCS auto's komen te rijden.

Kortom, dit project kan rustig doorgaan maar er kan gereden worden. Ondertussen zijn er ook al weer zat andere plannen...

[Maarten]

oh jee, gisteren een Lokmaus 2 opgescharrreld en alvast 2 decoders.
De tafelbaan opengemaakt en de spaghetti was deels losgeraakt en onontwarbaar. Heel gedoe.

Dus.. ik denk dat ik zo een schaar pak voor de draadjes, en dan de segmenten weer aan elkaar knoop om mij te begeven op het eerste digitale pad..... 

[Maarten]

Wie had dat gedacht, zelfs ik ben om met digitaal.

Eén weekendje testrijden en ik zie de meerwaarde. Niet volautomatisch maar met de Lokmaus in de hand de boel laten rijden in de tafelbaan maakt het niet minder leuk. En ik ben verlost van de steeds maar niet definitief aangesloten draadjesbende.

De wissels blijven bediend met de knoppenkastjes. Wel moet ik nu nog uitvinden hoe ik seinen en stopsecties combineer met digitaal.

Ondertussen rijdt de (te grote) benelux hondekop rustig zijn rondjes.

Maarten dus digitaal, toch....

[SBBcargo]

Hoi Maarten,

Welkom in DCC-land 

De wissels blijven bediend met de knoppenkastjes. Wel moet ik nu nog uitvinden hoe ik seinen en stopsecties combineer met digitaal.

Verklaar je nader: Waar en hoevel seinen wil je plaatsen? En de stopsecties waar komen/zijn die nu? Vergeet even een stukje analoog verleden, als je een digitale trein even niet wilt gebruiken zet je hem gewoon stil. Je kiest de andere trein met de muis en rijden maar, de eerste trein hoeft dus helemaal niet meer los gekoppeld te worden van de baan.  Stop secties werken het zelfde als bij analoog: geen stroom, geen rijdende trein. We horen wel waar de vragen zitten.

Marius.

[Maarten]

Ha Marius,

dank voor je reactie.

Nou, waar ik mee zit is als ik een sectie wil bewaken met een sein, of een sectie in het station waar een trein zou moeten stoppen. Hoe zou ik kunnen bewerkstelligen dat een digitale trein bij een rood sein stopt, of op de gewenste plaats in een station, zonder dat ik daarvoor de Lokmaus uitdraai.
Ik wil niet volautomatisch rijden, maar als ik (handmatig, of met reed-schakeling van voorgaande trein) een sein op rood zet moet een volgende trein toch wel automatisch daar wachten. Heb ik dan een seindecoder nodig? En moet ik dan die sectie alsnog electronisch scheiden?

Of is dit gewoon te analoog gedacht en moet ik met de Lokmaus in de hand gewoon goed opletten? Terwijl ik dus eigenlijk ondanks het handmatig rijden wel een soort ATB wil toepassen.

[SBBcargo]

Maarten,

Op zich is er niet zo veel verschil tussen een analoge stopsectie of een "digitale" stopsectie. Als het sein rood is schakel je de stroom van de stopsectie bij het sein uit. Als het sein groen wordt dan schakel je de stroom weer in en rijd je trein weer door. Alleen als je nog oudere decoders gebruikt moet je nog een klein beetje stroom laten vloeien om de decoder zijn rij-instellingen te laten herinneren anders rijdt hij niet automatisch door als het sein op groen is gesprongen. Volgens de boekjes is 100 Ohm genoeg. Wil je dat het stoppen netjes geschied dan heb een bremsgenerator nodig (BNL-ers: zijn die er nog?) of je stapt over op het LENZ ABC systeem. Maar volgens mij zijn dit al weer 10 stappen vooruit. Ik zou je adviseren om, als je toch moet beginnen, met stroomdectie te starten ipv reedcontacten. Schakel rails is ook een goed alternatief. Uhlenbrock en Viessmann hebben hiervoor leuke modules (wel weer prijzig  ). Kort samen gevat: blok rijden verschilt niet zoveel met de analoge variant.  Dus leef je uit.

Marius.

[Maarten]

aha, weer wat geleerd.

Maar als je het blok uitzet dooft toch ook het licht?

En is er trouwens een digitaal equivalent voor de simpele diode oplossing voor een opstelspoor tegen doorrijden?

[Maarten]

poe hee, paar jaar lang roept iedereen dat digitaal véél gemakkelijker is...

Maar ik heb nog geen simpel antwoord op een simpele stopsectie op een enkelbaansbaantje waarbij ik soms wil kunnen afdwingen dat een trein bij het station (of een sein) stopt.

Maar ik zie ook nog nergens de simpele equivalent voor een analoge diode als stootblokbeveiliging.

Ben nu de 194 pagina's in de digitale vraagbaak aan het doorspitten op zoek naar voor mij begrijpelijke antwoorden.

Nota bene, voor de tafelbaan, die enkelbaans is zullen nooit meer dan 2 treinen over de railovaal rijden. Ik wil daarom ook niet automatiseren met pc. Dus gebruik maken van een lokmaus (2) en wissels handmatig omzetten (naar en op het rangeerspoortje)

Ik wil gewoon iets simpels waarbij een trein stopt op de stopplaats en niet daar handmatig aan de Lokmaus moeten draaien (met risico van iets te ver doorrijden)

Maar, ben dus echt héél erg beginnend als digitaal spoorder en zal daarom verder gaan met de vraagbaak doorspitten (bijna 60 pagina's gedaan) waarbij ik veel klepels en klokken nog hoor en lees. Zucht...

 

[SBBcargo]

Maarten,

Maar als je het blok uitzet dooft toch ook het licht?

Ja, stroomuit, licht uit. Simpeler kunnen we hwt niet maken 

En is er trouwens een digitaal equivalent voor de simpele diode oplossing voor een opstelspoor tegen doorrijden?

Soms worden dingen simmpeler in DCC land (meerderen treinen gelijktijdig besturen bv.  ), en sommige dingen gaan moeilijker 
Één er van is je diode schakeling. Er is geen gelijkstroom meer dus een andere oplossing zoeken: vervang de diode door een drukknopje.
De trein rijdt het kopspoor op en je draait de muis naar minimaal. Het laatste stuk is stroomloos dus zal de lok stoppen. Je draait daarna de muis op nul. Wil je weer vertrekken dan druk je op het drukknopje en draait aan de muis voor de tegenovergestelde rij richting. Is het stopstuk verlaten dan kan je het drukknopje weer loslaten.




Marius 

[Maarten]

Dank je wel Marius 

Ja, zo simpel kan het natuurlijk ook gewoon zijn.

[Maarten]

Ben natuurlijk ook beetje aan het inlezen over assymmetrische vertraging en stopplaatsen. Klinkt als relatief makkelijk met diodes. Maar zoals gezegd, nog druk aan het lezen 

[Maarten]

Aan de tafelbaan wordt weinig gebouwd. Maar hij is volop in bedrijf als test- en rijbaan. Ik ben er in ieder geval digitaal op aan het ontdekken. Alles met de bedoeling om wat dingen toe te gaan passen in een ander plan. Maar daarvoor is het handig om eens een tekenprogramma te proberen. En zodoende alsnog een tekening van de tafelbaan in Scarm gemaakt. Wellicht de minimale railovaal waar tenminste nog iets te beleven is. En die past dus precies in mijn tafel.

[jerrytrein]

gaaf maarten