BNLS-Werkspoor - NS 6000 van DJH-ModelLoco

[Huibert]

Is zo lastig met bijstellen van de wielen, lijkt me.

[Karst Drenth]

Ja, ik ken ze. Ze zitten ook bij de 2100.

'Probleempje' zou kunnen zijn dat de koppelstangen 0.3mm verder naar buiten komen. En je kan het maar net nodig hebben om je drijfwerk netjes rond te laten lopen

Maar als het past, overweeg ik het zeker. En dan met een mooi rond, zilveren decalletje als as-immitatie met in het midden het centerpunt naabootsen.

Grtzz,

Karst

[RobbertJan]

Hoi Karst,

Het ziet er allemaal gelikt uit, om jaloers op te worden zeg maar.
Het zit allemaal zo netjes strak in de verf, ik hoop dat ik zelf ook tot
een goed resultaat kan komen, maar dan moet ik eerst met de airbrush aan
het oefenen, laat staan, eerst één aanschaffen want ik heb er geen eens een.

Overigens, ik heb nog een philotrain messing onderdeeltje op de gietmal wat
behoord op de rookkast, het onderdeeltje wat je kwijt bent.
Ik heb exact dezelfde op mijn 6000 gesoldeerd.

Indien je intresse hebt stuur ik hem wel op of neem ik deze wel mee naar het OHMB (dat rijmt)

Gr.

Robbert Jan.

[Karst Drenth]

Hoi RJ,

Nou graag !! Doe maar in een enveloppe.

Ik heb gisteren nog even in de kit gekeken. Ik heb 1 onduidelijk friemeltje witmetaal over dat er niet uit ziet... Die komt er iig niet op

Grtzz,

Karst

[stig]

Papieren rondje erop lijmen met niet al te harde lijm. Ik heb mijn HSM700 nog niet na hoeven stellen. Had ze er dus al lang op kunnen zetten. 

[JaJo]

Jouw vingers hebben hier een verkeerde kleur. Volgens mij zijn ze van goud!
 

Groet Jaap

[theokersten]

haha inderdaad gouden handjes

[Nederduitsemeester]

Nieuwe naam: Goldfinger

[Karst Drenth]

Hoi,

@allen, thnx voor de complimenten, en bij Goldvinger denk ik toch echt aan de film

Goed, de bufferbalk, met luchtslangen en schroefkoppeling ( omdat jullie dat zo mooi vinden ) ...



... en lantaarns bijgewerkt en glaasjes in gemaakt



.. de, vind ik, wat mindere kant van de loc. Hier een simpele haak aan de bufferbalk. Geen slangen, anders kan de kortkoppeling er niet meer goed langs. De achterste bogie heeft een laten we zeggen nogal ruime uitslag



... uit Preiser perspectief. Hier kun je weer wat meer onvolkomenheden op zien. En zijn, zoals Stig al opmerkte, de beperkingen van de kit goed zien. Kijk maar eens naar het oppervlak van dom en veiligheidsmantel... en de wanddikte van het machinistenhuis...



En de laatste, frame lijkt krom, is het niet. Laag perspectief plus volle zoom maakt een optische bolling. Als je echt heel goed kijkt, kun je de ledjes zien gloeien

Nu nog te gaan: Fluit, contragewichten en asafdekkers. Merk verder nog op, dat de lak duidelijk al meer begint te glanzen...

Grtzz,

Karst

[sander1985]

Heel Fraai

[Huibert]

Wanneer je de ruiten in de opening plaatst in plaats van erachter, ben je iig de wanddikte 'kwijt'.
Mooi istie iig wèl

[roadster36]

Heel mooi Karst,
rem slangen zet ik waar de koppeling komt gewoon hoger op de bufferbalk
dan lijkt het niet zo kaal.
doet Philo overigens ook ,bij mijn 3500 hebben ze de remslangen iets schuin gezet.
gr Jan

[Karst Drenth]

Thnx again allemaal  

@huibert,

Heb je dat wel eens geprobeerd ?? Ik wel ( ong. 50 bij Chris' Plan U, en dan waren die nog op maat geplot ) , wat een K-werk    EN... dan moet je er bij de bouw al rekening mee houden, want de sponningen zijn een etsdeel dat achter de wand wordt geplaatst.

@Jan

Lijkt me een goed idee. 't is wel erg kaal zo...

Grtzz,

Karst

[theokersten]

al bij al zeer fraai.
mijn complimenten en petje af hoor karst

[Huibert]

Karst, ja, bij sikjes en de Belgische 1100 van Lima, honderd jaar terug ofzo. Knippen, vijlen, opnieuw beginnen etc. maar het resultaat mag er zijn.
Maar ik begrijp dat jij een overdosis hebt gehad...

ps. bij de 5500 trouwens ook.