BNLS-Werkspoor - Diesel Vijfje in Model

[Peter Wijshake]

Het is Marcel Ed, niet Karst ;-)

[1200blauw]

Eens even rekenen... Een vierwagenstel kost rond de €400,- heb ik in een ander draadje gelezen, dus een DE5 rond de €500,-. Ik zou zeggen: waar kan ik tekenen? 

Zonder gekheid Karst: onbetaalbaar, knap werk, erg fraai, complimenten. Ik ben benieuwd naar het eindresultaat 

[tbrandsma]

Hallo Peter
Deze rectificatie was niet voor mij bedoeld.
Maar evengoed blijven die stroomlijners intrigeren.
Ik ben ze nu aan opknappen.
Dit ter zijde ,een fotootje van een blauwe DE V

DE V blauw.
Groet Ed

[janw]

Wat een prachtige modellen hier; ik ga ineens met andere ogen kijken naar het paar mat '40 koppen dat ik nog heb leiggen.
Ik heb toen wel een model gemaakt met mat. 36 koppen, maar dat leek slecht. Deze zien er echter veel beter uit!

[Drent]

Bedankt allemaal voor de positieve reacties.

Peter, de bolling van het dak ben ik zelf ook niet helemaal tevreden over. Dit is deels te wijten aan de constructie van de kop. Deze was oorspronkelijk van een 1:87 model en is pas gemaakt voor de Lima Hondekop. Nu is bij modelbouw niks onmogelijk, alleen ga ik het bij deze stellen niet meer aanpassen.

De Mat'40-5 en een Mat'40-2 worden gras groen met snorren. De DE5 wordt blauw, en de andere Mat'40-2 wordt donker groen.

Verder staan er nog vier bakken hier in aanbouw; Twee DE5 motorbakken, en twee omBC's serie 2900. Een van de motorbakken wordt de mD 195, met het verhoogde dak.

[zuylen]

Zooo, dat is een strak laaaang treinstelletje!

[Peter Wijshake]

Hoi Marcel,

Nee, niet aanpassen hoor! Ik zou nu ook op de ingeslagen weg verder gaan!
Ik gebruik nog steeds de neuzen die Spoorcusiosa destijds verkocht. Die zijn (zeker naar de hedendaagse maatstaven) niet helemaal correct, maar nog best te gebruiken. Ook die zijn smaller dan de Lima bakken. Daarom zaag ik in de rondingen van de Lima bakken er altijd twee 'V-tjes' uit, waarna ik de dakranden iets naar binnen buig. Kop er op en plamuur doet de rest. Oké, te breed blijven ze, maar zo krijg ik die ronding erin.

Maar eeh, mooi bouwprogramma heb je; ik volg het met belangstelling, het inspireert enorm!!

groetjes en succes
Peter

[tbrandsma]

Hai Marcel
De stellen worden groen?
zoals dit 2 tje
.
Dit stel ben ik aan het renoveren en moet nog verder afgemaakt worden.
Overigens het stel is al begin 80er jaren gebouwd.
Dus het enige wat ik doe is opknappen.
Ga zo verder ziet er allemaal goed uit.
Groet Ed

[Peter Wijshake]

Hoi Marcel en Ed,

Groen met snor is de laatste uitvoering van de Electrische twee- en vijfwagenstellen. De 'moderne' ELD-5 moet ik  - evenals de beide DE-5-en - nog eens maken... Maar de 308 heb ik al (alhoewel niet helemaal recht van lijf en leden meer....)



Zie er goed uit jouw tweewagenstel Ed! Fraaie draaistellen ook!!

groet
Peter

[Drent]

Daarom zaag ik in de rondingen van de Lima bakken er altijd twee 'V-tjes' uit, waarna ik de dakranden iets naar binnen buig. Kop er op en plamuur doet de rest. Oké, te breed blijven ze, maar zo krijg ik die ronding erin.

Ik buig de wanden de laatste cm iets naar binnen en lijm ze met seconden lijm aan de kop. Ook mijn koppen hebben een marginaal verschil in breedte t.o.v. de Lima bakken. Dit scheelt een hoop schuurwerk. In principe zou de kop een á twee millimeter hoger moeten zijn, dan is het 'dak bolling probleem' al voor een groot gedeelte opgelost.

Op een tweetje na, welke de afleveringstoestand krijgt, worden de stellen grasgroen met tien harige snorren. Oftewel, de toestand zoals ze buiten dienst gesteld werden.

[tbrandsma]

Goed Marcel
Ik blijf je draadje volgen.
Volgens mij woon je zoiets als om de hoek bij mij.
Ik woon in Breukelen,dus als hat ware om de hoek
Groet Ed

[tbrandsma]

Hallo Peter En Marcel
De draaistellen zijn eenvoudigweg met kleinspoor scheenplaten gemodificeerd.
Even uitleggen hë??
De langsligger isiets uit gevijld en het verenpakket van kleinspoor is daar met olba
op vast gelijmd.
De motordraaistellen idem dito was iets ingewikkelder maar het is gelukt.
Dit Heb ik ook met de dieselvijf gedaan.
Geeft gelijk een ander gezicht staat wat echter,de motor draaistellen die ovrigens 3 assig waren
bleven ongewijzigd.
Even een plaatje  voor de duidelijkheid.

Zo zijn de draaistellen geworden.
Eenvoudig en best wel mooi.
Groet Ed

[Drent]

Het was mooier geweest als je ze in het draaistel frame had gelijmd, alleen deze draaistellen zijn van een bepaalde soort kunststof welke erg lastig te verlijmen valt. Ik heb de draaistelflanken net zo lang afgeschuurd tot de punt van de as van het wielstel zichtbaar werd. Vervolgens met seconden lijm Kleinspoor wit metalen zijkanten gemonteerd. Ook deze had ik eerst flink afgeschuurd aan de binnenzijde zodat de draaistellen mooi binnen de breedte van de bak bleven.

[Hans Reints]

Zo deden wij dat in 1988/89 al

[tbrandsma]

Hallo Hans
Lang geleden al met menig treinstel met smalle deuren
gedaan is een geduld kwestie maar uiteindelijk mooie smalle deuren.
Ziehier de versmalde dubbele deuren van het ABk rijtuig van de blauwe diesel 5.
Mat 36 mat 40 elektrisch als diesel hadden smalle deuren.
Een foto van deze deuren.


De veerpakketten komen niet onder de bak uit.
Mijn technische ervaring is nou niet van dien aard dat ik erg ingewikkeld ga doen en
ik moet zeggen dat met die verandering het al veel beter oogt.
Groet Ed