LSModels BeNeLux NMBS reeks 11.8 (HO)

[Chris]

Ik werk vannacht aan een groot verslag, staat morgen ochtend online.

Edit : Heel veel werk, dus in de loop van zondag online....

[fissy]

zijn inmiddels alle nummers leverbaar?

[Bruno]

De 1185, 1188 en 1192 zijn, of worden volgende week leverbaar (mijn dealer heeft ze nog niet )

[Daan!]

vriend van me heeft de 1192 ook nu

[ad.M]

Nou, bij mij is de de 1188 bezig met zijn inrijrondjes. Wat een ongekend mooie loc zeg en wat een fijne details! 
Hij stond toevallig even naast m'n Roco 1823 en dan zie je toch wel het verschil in detaillering

Ook de verlichting is helemaal top, er zit zelfs cabineverlichting in, leuk om even de volledig ingerichte cabine te bekijken.

Alleen openmaken en weer dichtmaken om er een decoder in te stoppen is wel even een klusje. Diverse kleine losse onderdelen dienen eerst verwijderd te worden om de kap eraf te krijgen. Na het terugplaatsen van de kap moet natuurlijk alles er weer op. Maar goed, het is wel te doen, als je er maar even rustig voor gaat zitten.

Mvg,

Paul

Hallo Paul,

Heb ook reeds een ESU lokpilot ingebouwd.

Welke CV's moet ik programmeren om deze lok alle functies te geven. (het heeft ergens gestaan maar kan het niet meer vinden)

Mvg AD

[Hans Wolbers]

Ik heb de Lokpilot v3.0 21 polig voor LSModels erin gestopt. (is dus leverbaar)
Het is volgens mij gewoon een LP3 maar dan met speciale CV instellingen. Om maar wat te noemen: bij de 1188 zijn de sluitseinen apart schakelbaar.

De handleiding zegt letterlijk:

Wanneer een decoder geplaatst wordt raden wij aan:

Lokpilot V3.0 (normaal decoder) of
LokSound V3.5 Electrisch "Reeks 27 NMBS" (geluid)


Mvg,

Paul

Is het geluid van de Reeks 27 dan gelijk aan het geluid van de Reeks 11.8?

[Bruno]

Nee, het lijkt er enigszins op, maar gelijk is het zeker niet.
Zoals ik ergens al eerder had geschreven heb ik genoeg geluisdopnames om die in een decoder te stoppen, als ik mijn loc binnen heb zal ik dat ook zeker doen.
Zodra ik tevreden ben over het resultaat zal ik het voor iedereen met een lokprogrammer beschikbaar stellen

[Hans Wolbers]

Mooi Bruno, dat had ik al ergens gelezen ja. Heb (nog) wel geen locprogrammer.... maar wie weet. Heb de loc ook nog niet op kunnen halen.

[Chris]

Deel 1 van de 3 delige test staat op Groterdam

bespreking deel 1

[corjan]

Mooi verslag, super ook de verschillen tussen de 88 en de 92, zijn er ook nog weer verschillen met de 85? En op welke gaat de 84 van MTE dan weer het meeste lijken?

Ik heb zelf ook de 88, 92 en 84 in bestelling staan maar als de 85 er dan weer veel van verschild wordt de verleiding wel weer groot om die er ook bij te nemen...

[Thowra]

Supergaaf Chris! Het zijn stuk voor stuk juweeltjes om te zien. Ter vergelijking van de LS models NMBS 1188 heb ik onderstaand een foto geplaatst van haar grote voorbeeld geschoten op Watergraafsmeer in 1995. Opvallend is dat toen ook de 1188 rode dempers had in 1995. Dan is de LS models dus in te zetten vanaf 1986 tot begin jaren 90. Correct me if i'm wrong. De zogenaamde koeienvanger zou tegenover het NMBS 1192 model ook anders moeten zijn toch? Ik mis daar het binnenwerk met extra stangen voor versteviging die wel te zien waren op de afbeeldingen die LS models op de site plaatste. Waarschijnlijk valt dit onder de zelf aangebrachte losse onderdelen? Ben benieuwd want ik heb de NMBS 1188 bij een niet nader te noemen (u allen wel bekende modeltrein(expr..oeps)leverancier) besteld.


https://images.beneluxspoor.net/bnls/Nmbs1188_wgm1995.jpg
En het model op de site van Chris.

http://www.hetgroterdamproject.nl/images/stories/verzameling/modelbespreking/1100b/39.jpg


Onderstaande foto opgepikt van de site Railfaneurope.net hierin duidelijk het kleurverschil in lichtgeel en het normale geel van de loks.

http://www.railfaneurope.net/pix/be/electric/11/1184-1186/YD_1185%2B1192_fsr_021104.jpg

Jeroen
 

[5166]

Opvallend is dat toen ook de 1188 rode dempers had in 1995. Dan is de LS models dus in te zetten vanaf 1986 tot begin jaren 90.

Dat klopt volgens mij wel zo'n beetje. In het fotoboek "De moderne tractie bij de NS in kleur" staat een foto van de 1188, net na aflevering. De dempers zijn grijs en de randen van de roosters boven de buffers zijn nog niet geel. De dempers lijken bij alle loc's ergens begin jaren '90 vervangen te zijn door de rode (wellicht voldeden de orginele dempers niet). Alleen het gele vierkantje op de cabinedeuren (in het rood, boven het cabinenummer) kan ik bij de 1:1 loc's niet terugvinden. LSM zal dit er niet zomaar op hebben aangebracht, dus zal heus wel kloppen.
Verder kan ik niet anders zeggen dan dat het prachtige loc's zijn, super gedetailleerd!!; zou 'm zelf ook bijna aan gaan schaffen ;-)

Groet, Edwin

[Sicco Dierdorp]

Mooi verslag, super ook de verschillen tussen de 88 en de 92, zijn er ook nog weer verschillen met de 85? En op welke gaat de 84 van MTE dan weer het meeste lijken?

Ik heb zelf ook de 88, 92 en 84 in bestelling staan maar als de 85 er dan weer veel van verschild wordt de verleiding wel weer groot om die er ook bij te nemen...

Er zou ook nog een vijfde komen (bron: MSM forum): de 1190 die weer exclusief voor België is (ook met Machelan logo's net als de 1184)

groeten Sicco

[Menno 1846]

Kicke man!!
Mooie loks!!
Ik wacht op de mijne.
Greetz:Menno

[Chris]

Vanaf hier naaktfoto's en techniek.