Wie van de Beneluxspoorders is lid van de NVBS?

[henk]

Ik ben geen lid en ben eigenlijk niet van plan om het te worden ook. Odr is een leuk blad waar soms best nuttige info instaat, maar waar ik een beetje tegenaanloop is dat er een bepaald type hobbyist uitspringt wat je bijv. ziet tijdens excursiedagen of open dagen bij verschillende stations/onderhoudsbedrijven, en dat zijn de types die mij weerhouden om ook lid te worden van deze vereniging, mensen die elkaar bijna van het perron afduwen om maar de mooiste foto te maken en de ene freak weet het nog net even beter als de ander...

Och, dat hoort tot de folklore. Als je zelf niet zo nodig de zoveelste identieke foto als de rest wil maken, is het eigenlijk wel humoristisch om op het gemak te bekijken. Volgens mij kan een antropoloog of een psycholoog er een proefschrift over schrijven.
Het wordt pas naar als niets vermoedende derden de dupe worden.

[Mispoes]

Dat is inderdaad vermakelijk om te beschouwen maar als argeloze gezinnen ontvangen worden op gehuil tijdens een open dag vind ook ik het geen amusement meer. Naar het schijnt zijn een jaar of tien geleden bezoekers tijdens een open dag te Hgl bij een een line-up te zijn gestenigd omdat deze voor de 1200'en langs liepen.

Overigens wil ik in aansluiting op het eerder gemeldde nog wel toevoegen dat ik de materieelomlopen in OdR bijzonder wist te waarderen.

[Bob R.]

Achteraf is het blad voor mij voldoende om lid te blijven.

Het is net voetbal, de minderheid verpest het voor de andere

[Rick]

Dat is nou juist het probleem, er moeten meer leden bij.
Het is handig om te weten waarom sommige geen lid zijn en misschien wel zouden willen zijn.

Mijn vader was ooit geabonneerd op OdR, samen met de RM en HOV. Het abonnement op OdR is opgezegd omdat er in het blad nog veel zwart/witfoto's stonden, minder interessante artikelen, 'gezever' over het aantal leden', de RM had dit allemala niet en ook nog eens modelspoor dus was de keus snel gemaakt.

Dat is inderdaad vermakelijk om te beschouwen maar als argeloze gezinnen ontvangen worden op gehuil tijdens een open dag vind ook ik het geen amusement meer. Naar het schijnt zijn een jaar of tien geleden bezoekers tijdens een open dag te Hgl bij een een line-up te zijn gestenigd omdat deze voor de 1200'en langs liepen.

En het ophangen van poster of iet dergelijks was al helemaal 'not done'.

[nscargo2008]

al vaker dit draadje gezien en snel doorgelezen, nu een vraagje want dat kan ik nergens terug vinden

wat betekend NVBS ??

groet stefan

[Lvdwerf]

Nederlandse Vereniging van Belangstellende in het Spoor en tramwegwezen
of Nederlandse Vereniging van Blinden en Slechtzienden

[henk]

In dit geval dan.
http://www.nvbs.com/

Het gaat vermoedelijk niet over de blinden en slechtzienden.
Ooooohhhh, Lennert heeft zijn bericht aangepast. 

[nscargo2008]

bedankt voor de uitleg , helemaal duidelijk

mvg stefan

[Bob R.]

@ Rick,
Sinds kort is het blad flink opgeknapt. Dikker papier en meer kleurenfoto's.
Ik ben lid sinds 2000 en kom eigenlijk geen 'gezever' over het aantal leden' tegen.
Het is eerder nogal zakelijk.

[dwem]

Achterin Op de Rails vind je een paar pagina's "Verenigingsnieuws" (het is tenslotte een verenigingsblad), met o.a. aankodigingen van nieuwe excursies en reizen, nieuwe boeken en DVD's in de NVBS winkel, boekbesprekingen, de verenigingsagenda en andere nuttige zaken en, inderdaad -- ook wat "huishoudleijke mededelingen".
Eén keer per jaar een verslag van de secretaris over de Jaarvergadering, en af en toe nog zo wat. Dat kun je overslaan als het je niet interersseert, maar om daarom het blad op te zeggen vind ik wat ver gaan.

En zoals gezegd: Op de Rails is de laatste jaren sterk gemoderniseerd en veel dikker geworden (en niet alleen door zwaarder papier  )
Vraag eens een gratis proefnummer aan als je twijfelt ... kost niks.

Jongeren tot hun 25e jaar betalen trouwens maar de helft.

En je krijgt er veel meer voor dan alleen een maadblad.
Vanaf deze zomer bovendien de Winkel en de Bibliotheek plus de foto- en documentatieverzamelingen onder één dak in station Amersfoort.

Dirk

[Peter Kleton]

 Goedenavond,
 Voor de goede orde, De NVBS is in 1931 opgericht, door toendertijd jonge mensen, die alleen waren geinteresseerd in de NS en de trambedrijven. Dus geen modelbouw en ook geen autobussen. ,alleen Railvervoer.
 Dat is nog steeds zo ,verder hebben ze een jongere afdeling, ze hebben een besloten boekwinkel, en organiseren excusies in binnen- en  meerdaagse naar
 het buitenland.
Er zijn ca 5400 leden (Schatting van mij )
  In het nummer van deze maand staan de volgende onderwerpen :
De magneetzweefbaan  (In Duitsland ), hier is heel weinig over geschreven in OdR.
 Het Goederenvervoer in Nederland.
 De tram in de Franse stad Le Mans, de tram in de provincie.
 En het Openlucht museum in Beamish (Engeland)
 vr Gr Peter

[Rick]

@ Rick,
Sinds kort is het blad flink opgeknapt. Dikker papier en meer kleurenfoto's.
Ik ben lid sinds 2000 en kom eigenlijk geen 'gezever' over het aantal leden' tegen.
Het is eerder nogal zakelijk.

In 2001 kregen we het blad hier thuis nog, toen is de opmaak ook al veranderd. Hoe het nu is weet ik niet, maar ik heb er ook geen interesse meer.

@Dirk: Het was vooral het aantal zwart/wit foto's dat het hem deed. Dat de actuele artikelen overlappen met die van de RM hielp ook niet (zeker omdat daarin ook modelspoor staat). Een optelsom van dingen dus, waardoor OdR het niet haalde. Pluspunt was wel het jaarlijkse materieeloverzicht.

[sneek]

Nu even puur over Op de Rails dan:

OdR zou er m.i. goed aan doen zich te richten op de historie van het Nederlandse railvervoer. Die kennis, documentatie en foto's zit als geen ander bij de NVBS en haar leden.
De Duitse tegenhanger DGEG doet dit ook met haar blad "Eisenbahngeschichte", een zeer geliefd blad voor de DGEG-leden dat in tegenstelling tot OdR ook los in de (stations-)boekhandels in Duitsland te koop is. Dat is ook een actie, waarmee je de oplage vergroot en potentiële leden trekt. Meer innfo over dit blad op de site der DGEG:
http://www.dgeg.de/marktplatzbilder.php4?id=33&bildquelle=katalog&bildquelle_id=5

Laat het moderne gebeuren dan over aan een blad als Railmagazine, een periodiek dat heeft bewezen deze materie prima te beheersen. Ook internet met allerhande sites en fora is hier het tegenwoordige platform voor.

In OdR nog steeds artikelen over het trambedrijfje in Verweggistan; leuk voor een zeer select groepje lezers ongetwijfeld maar de massa spreek je er niet mee aan.
Er is zoveel te publiceren over de geschiedenis  (t/m tijdperk 4 om in modelspoortermen te blijven hier) van de binnenlandse spoor- en trambedrijven etc. Hiervoor is in ons land geen specifiek specialistisch medium. De Oosterburen hebben naast het DGEG-blad daarvoor ook nog het Historisch Forum van Drehscheibe-online op internet.

Vroeger was OdR daar ook meer mee bezig, ik herinner aan de artikelenreeks over de mat'34 diesels van het Middennet (rond 1985), huisstijl op NS-materieel (1986), geschiedenis van de Beneluxdienst (1987) en zo zijn er vele te noemen.
De  Ten Broek/van der Vlist-reeks over de materieelomlopen van de NS waren een 'fundgrube' in de pré-internetperiode. Nahon en Ankersmit over goederenmaterieel. Uit dat soort artikelen leerde je wat van de geschiedenis en begreep je het spoorbedrijf weer wat beter.

Ik mis dat in de huidige jaargangen. Lid blijven om het documentatiebureau is niet meer nodig nu je alles gemakkelijk bij een Haagse boekwinkel kunt bestellen en op de bijeenkomsten met hoofdzakelijk fanatieke en soms ook exentrieke NVBS'ers zul je mij bij hele hoge uitzondering treffen.

In de april-OdR zat een vragenlijstje aan de leden; wat moet er anders in de NVBS? Misschien komt daar een nieuwe wind uit waaien...


groet,
Wim
 

[Huup]

Zoveel mensen zoveel wensen, Wim. Ik moet er niet aan denken een abo op RM te nemen enkel voor het grootspoornieuws. Belangrijker: juist ook in het nu zit de kracht om (jonger) publiek te winnen.
Artikelen over bv trambedrijfjes in de outbacks van Verweggistan lees ik met veel plezier en genoegen. Geldt overigens ook voor een artikelenreeks van een paar jaar terug aangaande de NS 50 jaar geleden.
Een goede mix heeft mijn voorkeur.
Mijn mix, jouw mix: zie het maar 's te doen
Overgens: die losse verkoop... dat heb ik ook nooit zo gesnapt. Mss een kwestie van extra oplage en daarmee verbonden kosten? Distributie? Geen idee eigenlijk.

Gr/H

[henk]

Ik heb toch wel eens een Op de rails los gekocht. 
Minstens vijf jaar geleden, dat wel.