Inzet Duitse stoomloc`s in Nederland

[Ronald81]

Deze loc komt binnenkort ook in een kolen-uitvoering:

http://www.roco.cc/produkteshop/uebersicht/detail/cat/50/pr/dampflokomotive-br-41-der-db.html

Heb al even gevraagd bij Roco of hij door m'n bochten gaat passen... 

Groet,

Ronald

[Basilicum]

Vroeger stond in de catalogus bij deze Br. 41: "Erst ab einem Radius von 415 mm einsetzbar."

Groet,
Basilicum

[Dennis]

Een Br. 41 (tijdperk 3) of Br. 041 / 042 (tijdperk 4) is ook een passende loc. Deze kwam tot 1977 over de grens bij Oldenzaal vanuit Rheine en reed zowel goederen- als personentreinen. Roco heeft deze loc weer in het programma onder nummer 62315.

_{Foto (klikbaar): link van Roco.cc.}

Karst Drenth heeft er een bericht over geschreven.

Groet,
Basilicum

Alleen begrijp ik uit Karst zijn verhaal dat dat model vanaf 1966 inzetbaar is.
Of heb ik dat helemaal verkeerd begrepen.

Grts

[sneek]

41'ers werden eind jaren vijftig voorzien van een Neubaukessel en omgebouwd op oliestook.
Het Roco-model is dus 'laat' inzebaar. De kolengstookte uitvoering (model Fleischmann) kan wel eerder.

Deze en de 03'en uit depot Rheine  hadden  echter geen T34-tender, zoals het model, maar waren gekoppeld aan een kortere T32-tender, omdat zed anders net niet op de Nederlandse draaischijven pasten in Hengelo.

[Hans Reints]

@Ik kan wel een br23(mooi ding trouwens) kopen maar ik heb ooit eens gehoord dat daar enorm veel varianten van zijn.  

gr Jos

Ja, 105 

[Dennis]

Ja, 105 

Dan zal er toch wel 1 model correct inzetbaar zijn in de begin jaren 50

Grts

[Basilicum]

Sorry, de tekst "jaren 50" zag ik over het hoofd.
Ik heb de artikelnummers opgezocht van de loc's, die Sneek voorstelde:


Fleischmann DB Br. 03: 4102
_{Foto (klikbaar): link van Fleischmann.de.}


Fleischmann DB Br. 41: 413001
_{Foto (klikbaar): link van Fleischmann.de.}

De 03 vind ik beter passen in de jaren 1950, dan de 41, wegens het ontbreken van DB-embleem en de "tweepuntsverlichting".

Groet,
Basilicum

[Hans Reints]

Tot aan de dag van vandaag inzetbaar!!

SK

[Basilicum]

Prachtige machine, SK.
Als je de bufferhulzen van de loc rood schildert, is het plaatje helemaal compleet.

Groet,
Basilicum

[Dennis]

Iemand enig idee welk catalogus nummer de Roco 23`er heeft.
Wel de versie die in de jaren 50 in NL reed natuurlijk

Grts,
Dennis

[Basilicum]

Een lijstje: klik.

Groet,
Basilicum

[Ivo tB]

Dennis,

Speur eens op dit forum. De volgende verwijzing naar deze site geeft je het volledige antwoord. Deze verwijzing is gepost door Basilicum in dit draadje.

Realiseer je dat de serie 23 is geleverd tussen 1950 en 1959 en de Roco nummers (de laagste dan) pas vanaf 1954 inzetbaar zijn (23.045). Of deze toen al veel in NL kwamen is de vraag. Mijn verwachting is eerder in de jaren '60. In de jaren 50 is een P8 (Br 38), 01, 03 en 03.10 eigenlijk waarschijnlijker. De meeste Roco's hebben nummers boven de 100 en werden bij de DB pas in 1958 en 1959 geleverd. Of de eerste al een DB logo hadden weet ik ook niet zeker, maar lijkt wel aannemelijk.

mvg,
Ivo

[Ivo tB]

Basilicum was me net voor  Hij heeft zijn eigen verwijzing nog maar eens herhaald.

mvg,
Ivo

[eric den boer]

nou ja...net voor...zit 5 min tussen


eric

[Ivo tB]

Tsja, de forumklok liegt niet. Maar het opzoekwerk voor Dennis kostte me wat meer tijd en dan krijg ik weer zo'n nare rode tekst dat iemand me voor was. Altijd eigenwijs druk ik toch maar op antwoord verzenden, want anders kan ik het weer opnieuw intikken. Dat hoeft vast niet, maar is me regelmatig overkomen. (ik ken de Ctrl A, Ctrl C truc wel).

Maar wat is 5 minuten voor een modelbouwer? Net een soldeerverbinding gemaakt of je verfspuit bedrijfsklaar gemaakt  

mvg,
Ivo

P.S. Leuk toeval dat Basilicum me voor was, terwijl ik hem in mijn berichtje noem