Rivarossi, Mat 46, groen, tp. 3b

[Luc2000]

Met een paar stukjes uit een plak bladlood.
Onder het interieur in het vak waar de decoder aansluiting is.

Robin

Hallo Robin,

Dank.

Waar kun je bladlood kopen?

Groet
Luc

[Remunj]

Watdacht je van de bouwmarkten met de bekende namen 

Gr.
Eric

[Rubedino]

Of bij een gesjeesde alchemist 

mvg,

Kees-Jan

[Gert1]

Genaamd Mark Knopfler?
(Die koos voor 'love over gold')   

mvg,
Gert

[Chris]

Bespreking van de gras groene Mat 46 grasgroen met reclame banen

[Besselspoor]

Het gaat zomaar nog wat worden met die ouwe Lima bak... ik ben benieuwd naar de ReelCees oplossing voor de vissenogen, dan is het helemaal top. Kan ik mijn museum-lima netjes afmaken, die panto's moet ik hebben!

[spoorfan]

Volgens mij is het NS teken op de gele uitvoering een maatje te klein?
De nieuwe panto's zijn top.

Spoorfan

[Bartje81]

Hebben er inmiddels al meer mensen ervaring opgedaan met de rijeigenschapen van de nieuwe uitvoeringen?

[NS 1100]

Is het al mensen gelukt om dit treinstel digitaal acceptabel te kunnen laten rijden?

De mijne ligt nog in de winkel te wachten, maar als het treinstel met geen mogelijkheid fatsoenlijk digitaal wil rijden hoef ik het niet meer...

Ik zou er zelf een Lokpilot V4 in willen zetten. Is het leggen van bekabeling tussen beide bakken (stroomafname van alle wielen), verzwaren van de bakken met stukjes bladlood en de motor automatisch in te regelen via het auto-calibratie-CV afdoende?

[Chris]

Ik heb van alles geprobeerd, en ga van het weekend de motordraden van de decoder maar eens rechtstreeks verbinden met de motor, dus buiten de print om, kijken wat ie dan doet.

[Jos B.]

Zou het namelijk kunnen dat weerstanden of condensators roet in het eten gooien?
Ik had dat tenminste bij 1 piko hondekop, toen de motor rechtstreeks was aangesloten was het probleem opgelost.


Jos.

[Biesje]

Ik heb bij mijn groene met reclamebanen alles van het printje losgesoldeert en gebypassed en dit hielp niks. Motor mechanisch losgekoppeld (dus cardan er tussen uit) en de motor liep gewoon niet regelmatig zonder belasting. Ik ben het zat en wil er een Mashima in kwakken.

Even googlen en ik vond deze handige website: http://www.zephyr.dti.ne.jp/~katumi60/
Geen idee of dit de 'echte' site is van meneer Mashima, maar even doorklikken en je kan alle afmetingen en specificaties vinden.

MH-1624 lijkt mij wel wat, deze heeft een 2 mm as. De MHK-1024 is compacter en heeft een getordeerd anker en magneten van speciale metalen. Met deze is het wellicht mogelijk de motor verder te verstoppen en het interieur mooier te maken, maar dit motortje heeft een 1.5 mm as en kan ik dus niet direct gebruiken. Grap is nu juist dat ik het laatste motortje gewoon heb liggen, maar ik kan er geen experiment mee doen daar ik het vliegwiel er niet op kan fleppen.

Ik zal meneer Piet Peetom maar vragen om zo'n MH-1624 op te sturen en eventueel een busje om een 2 mm vliegwiel op een 1.5 mm as te krijgen.

Groeten,

Robert

[Biesje]

Met wat vertraging een mailtje gestuurd naar meneer Peetoom. Mocht ik aan het experimenteren slaan dan zal ik hier de ervaringen melden.

Groet,

Robert

[Biesje]

Meneer Peetoom is met welverdiende vakantie.

Ik heb dus al een lief klein Mashimaatje met een 1.5 mm as. Weet iemand een adres waar ik busjes kan kopen om een 2 mm vliegwiel op een 1.5 mm asje te persen? Of een adres waar ik de bewuste Mashima MH-1624 kan kopen?

Eigenlijk belachelijk dat ik zo ver wil gaan maar ik zou toch graag een goed rijdende mat '46 willen hebben...

Groet,

Robert.

[ZwolsBas]

rijden ze allemaal zo slecht ? de Rivarossi versies?