BNLS-Werkspoor - Een Ezeltje: De HSM 199 / NS 6700

[Besselspoor]

Ik heb inmiddels wat tijd in het lokje gestoken en op basis van een Roco BR290 draaistel een soepel lopende aandrijving gemaakt. Ik heb wel een tandwiel met extra vertraging toegevoegd.
De wielen zijn van een Hornby wagonnetje.

Ook de bovenbouw begint inmiddels in styreen vorm te krijgen. Ik ben nu eerst de inrichting van de machinistenruimte aan het maken, daar kan ik straks niet goed meer bij. De ketel is gemaakt van een metalen huls van een merkstift: styreen was niet geschikt omdat ik graag een werkende rookgenerator wilde monteren. Helaas is daardoor de schoorsteen wat dikker als het origineel, als hij matzwart is valt dat hopelijk minder op.

De indeling van de machinekamer is een compromis: de en-profil foto van de HSM 199 in combinatie met de indeling van de SS13 in het NSM en een beetje fantasie....
Binnenkort maar eens neuzen in de tekeningen van het Utrechts Archief, misschien heb ik dan een beter voorbeeld.

Wordt vervolgd,

Bessel

[Daniel.]

mooi gedaan man!!!
zelf maak ik een dummy loc, die ik achter een geisterwagen plaats, (scheelt mij weer een hoop geklooi)
ik zal van de week ff een pic. plaatsen van mijn lokkie, die momenteel wordt geplamuurt.
als dit klaar is hoef ik enkel nog maar war details in de cabine plaatsen, en is het spuit (of kwast) klaar!

[Besselspoor]

Dit is typisch zo'n project wat in een la terecht kwam en wacht op betere dagen. Wel, die zijn aangebroken, want ik heb 2 van deze locjes nodig op de modules van Schoonhoven. En met het vorderen van Johan z'n ontwerp voor tramrijtuigen moet ik ook maar weer eens aan het werk..
Onderstaand knoeiwerkje werd echter niet erg rijvaardig: ik ben maar ff opnieuw begonnen.
Een standaard bruikbaar onderstel is er niet voor dit locomotiefje: dus frameplaatjes van styreen gemaakt, samengevoegd op loodblokjes voor wat meer gewicht.

Ik heb tevens het antieke minitrix motortje vervangen door een wat actueler exemplaar, zodat het aandrijven wat soepeler geschiedt. Kan helaas geen vliegwiel kwijt, maar dat zou zo klein zijn geworden dat het toch niks bijdraagt.

Het eerder gebouwde frame met opbouw heb ik aangepast aan het nieuwe onderstelletje:

En tevens een nieuw keteltje gefabriceerd, omdat de geplande rookgenerator is vervangen door een schoorsteen van het juiste type.
Tot zover de status:

Er zijn inmiddels fraaiere waterbakken in aanbouw, en het dakje is een los stukje messing wat er even voor de foto op ligt. Komt goed.. als de zon weer vertrekt komt er weer een update

Groet, Bessel

[roadster36]

de zon is hier nu ff weg

[Besselspoor]

Ja, maar ik niet. Van m'n werkplek dan Ik zal m'n baas eens vragen of ik aan mijn bureau locjes mag bouwen. Ik denk dat ik het al weet... Maar vreest niet, zodra de gelegenheid daar is ga ik meteen met deze loc als eerste verder.

[Besselspoor]

Zo, bijna een half jaar de tijd gehad om een oplossing te bedenken voor het gebrek aan grammen gewicht op de asjes..
Maar eens een experimentje aan wagen. á la Artitec eerst maar eens een raadplaatje:

[Besselspoor]

Gelijk maar wat meer vertellen: ik heb een mal gemaakt voor een bodemplaat met bufferplaten, en een mal voor de opbouw met massieve waterbakken. Ik heb eens een binnenwerkje gegoten zo voor het 1e rijtuig (geisterwagen) van m'n breedspoorarend, maar hier zou meer detail in moeten zitten. Vanavond tin halen om te gieten: ik ben zelf ook erg benieuwd of het wat wordt.
Wel heb ik bewust frame en opbouw apart gemaakt: ten eerste hoef ik, als 1 van beide mislukt, maar 1 nieuwe mal te maken: ten tweede moet anders het tin een te lange weg afleggen en is 't afgekoeld voor alle hoekjes gevuld zijn, ik heb alleen zwaartekracht om de mal te vullen, geen spuitgietmogelijkheden. Je kunt met een kartonnen mal maar één poging doen en het moet ook nog redelijk snel..

[ronald1956]

Is tie al afgekoeld ??

[Besselspoor]

Laten we het er op houden dat ik nu prima verzwaring voor ín de waterbakken gemaakt heb... dit karton vloog meteen in de hens na het gieten, de ingedrukte klinknagels en verdiepte profielen kwamen er niet erg uit zeg maar
Ofwel: we maken de wandjes toch weer van styreen, wordt snel vervolgd...

[St00mboy]

Ik begrijp het misschien niet helemaal goed, maar wel dat je gewicht wil hebben voor je lokje.
Is dit "Fluid Lead" dan misschien iets voor je?:
https://www.eileensemporium.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=224&Itemid=9

Het zijn allemaal kleine balletjes die je op de meest ontoegankelijke hoekjes en gaatjes uit kan "gieten" en dan vastplakken. Uitkijken met PVA  lijm (houtlijm) want dan kan het wel eens uitzetten.

Leen.

[Besselspoor]

Met de nummerschilden onderweg deze ook maar weer eens nieuw leven in blazen.
Na 100x het rijtje tandwielen hergroeperen besloten tot een ban op roco tandwielen in het algemeen. Het helpt dat ik voordelig aan 2 Peetoom spudjes kon komen: ééntje drijft inmiddels de Hanomag tramlok aan, de andere heb ik enigszins gesloopt zodat ik hem kon inkorten tot de juiste asafstand voor een 6700.
Na pogingen 1.0 en 1.1 was het styrenen chassis wel afgeschreven, dus een geheel nieuw bodemplaatje met bufferbalken gemaakt. Tevens mijn tingietwerk uit het karton gepeuterd en geconstateerd dat daar gewoon beplating overhéén moet, dit wordt 'm niet zo.
Wel heb ik nu de kans om dingen beter te doen: ik heb een nieuw dakje gemaakt en in het machinistenhuisje de vloer met een subtiel traanplaat bekleed wat de freessporen voor de wielflenzen meteen bedekt. En dankzij de spud rijdt het kreng nu ook eindelijk normaal, dus poging 3 dreigt te lukken
Een ketel vol lood die laag en klein genoeg is, is nu in elk geval zeker geen probleem meer, ik kan zelfs ruimte voor een decodertje reserveren...
Snel de voorraad 0.25mm styreen aanvullen dan kan ik de waterbakken maken..

[Besselspoor]

Inmiddels fraaie wielen met de juiste diameter op de kop getikt en meteen drijfstangen aangebracht. Hoewel zeer slank geëtst, lijken ze toch wat lomp op dit locje: ik ga ze nog dunner vijlen en maak dan meteen de juiste vorm in de koppelstang, deze is in het midden iets dikker.
Keteltje van koperpijp gemaakt deze keer en intussen de waterbakken bekleed met styreen en popnagelstripjes uit zelfklevend alu.
De grotere (juiste) wieldiameter zorgt er overigens wel voor dat ik het bodemplaatje nog wat in moet frezen, de loc staat nu zo'n 1,5mm te hoog op z'n pootjes. Daarna kan ik de frameplaten, baanruimers en andere bodemdetails gaan aanbrengen en de stroomafname verzinnen. Het plaatje met stripjes wat op de spud hoorde kan ik niet gebruiken door z'n dikte op de verkeerde plaatsen.

Het dreigt te lukken

[Sven]

Zijn die in verhouding grote schroeven in de drijfstang de uiteindelijke schroeven? Ze zijn wel erg aanwezig.

[Besselspoor]

Zijn die in verhouding grote schroeven in de drijfstang de uiteindelijke schroeven? Ze zijn wel erg aanwezig.

Nee, ik moet nog nette boutjes kopen maar wilde wel ondertussen doorgaan met bouwen, het project loopt al een tijdje..

[zuylen]

Mooi machientje, ik heb het dingetje al op Ontrax mogen aanschouwen. Het blijven schattige dingetjes.
Andre