Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

NS 1700 transfers door Roelof R
Vandaag om 10:36:28
Pimpen Rivarossi DD-AR door Roelof R
Vandaag om 09:37:45
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door 741230
Vandaag om 09:23:54
Raadplaatje door Nohome
Vandaag om 08:47:07
"moderne" kolenbakken en kolenwagens in Nederland. door ES44C4
Vandaag om 08:34:16
Sfeer op je modelbaan door NS264
Vandaag om 08:22:56
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Dave.......
19 July 2025, 23:56:15
Fleischmania Nostalgia door hervé
19 July 2025, 23:51:29
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door Wim Vink
19 July 2025, 23:49:26
Swalbenburg, N modulebaan door NS264
19 July 2025, 23:46:32
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Wim Vink
19 July 2025, 23:46:05
Brawa goederenwagen Kassel ( Cassel ) h0 door hervé
19 July 2025, 23:10:30
Defensie wil oude koplopers ombouwen tot hospitaaltrein door Jeroen Vreeken
19 July 2025, 22:52:46
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door 6martinus5
19 July 2025, 22:27:09
ongeremde Sikken/wagens in goederentreinen door Karben
19 July 2025, 22:26:04
Roco 69139 NS Plan V SOUND AC door NL-modelspoor
19 July 2025, 22:25:04
Spoor 1 nem of finescale door Wies
19 July 2025, 21:53:27
Wèhnich - Eén onbeduidend baantje op 1200 bij 1200mm door Prutsert
19 July 2025, 21:01:04
Station Roodeschool door Torikoos
19 July 2025, 20:58:39
Modules van Kees Gorter (vervolg) door ca.gorter
19 July 2025, 20:11:13
De Projecten van RetroJack door NS264
19 July 2025, 18:52:37
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
19 July 2025, 18:25:23
Piko 2025 door Duikeend
19 July 2025, 18:06:39
Yet Another Servo Decoder door AP3737
19 July 2025, 17:35:25
Microstepper motoren voor armseinpalen door AP3737
19 July 2025, 17:30:39
De bouw van 'Ommelanden' (H0) door Jan Pieter
19 July 2025, 17:06:01
Gezocht info en foto's van standaard dwarsliggerwagen door ES44C4
19 July 2025, 16:36:39
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Ben
19 July 2025, 16:20:08
Piko 51916 NS 1100 blauw botsneus door Corné81
19 July 2025, 15:28:54
Spoor- en tramweg parafernalia door Eric B
19 July 2025, 15:26:07
  

Auteur Topic: strategische reserve  (gelezen 5698 keer)

Gerrit F

  • Offline Offline
  • Berichten: 2090
  • Zelfportret
Re: strategische reserve
« Reactie #15 Gepost op: 15 March 2009, 10:40:08 »
Het linkje van de NMMD.  ;)

Gerrit F
Gerrit F

Van de draad af....

Sander Fondse

  • Offline Offline
  • Berichten: 2106
  • MSc Micro-Electronics
Re: strategische reserve
« Reactie #16 Gepost op: 15 March 2009, 11:04:24 »
Ik weet een voorbeeld van (onbedoelde) Nederlandse Oorlogsreserve :

het heeft te maken met de diesellocomotieven van de serie 2000. Toen deze werden gekocht uit de dump in Frankrijk als serie 600, waren de motoren versleten. In de totaal kapotgeschoten fabrik van Thomassen zich nog motoren bevonden van een geplande serie loks, die toevallig goed pasten op deze loks.
Ho, Duitsland, 1951-1995. Van alles wat.17 *'en voor raden

MichelNL

  • Offline Offline
  • Berichten: 308
Re: strategische reserve
« Reactie #17 Gepost op: 15 March 2009, 11:11:46 »
In die tijd was het op locomotieven nog electrotechniek waarbij storingen vaak nog gewoon door de machinist te verhelpen waren. Ik denk niet dat dit meegewogen heeft.

Groeten, Alexander
Ernst-Jan doelt niet op de eenvoud, maar op EMP.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Elektromagnetische_puls

Maakt voor een atoombom weinig uit of je techniek uit 1930 of 2009 komt.

timtrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 2085
Re: strategische reserve
« Reactie #18 Gepost op: 15 March 2009, 12:20:13 »
Uhm. Alleen het ontwerp van de motoren van de NS 600 (2000) kwam uit de oorlog. De motoren waren gewoon nieuw.

Alexander

  • Offline Offline
  • Berichten: 794
Re: strategische reserve
« Reactie #19 Gepost op: 15 March 2009, 12:39:46 »
Ernst-Jan doelt niet op de eenvoud, maar op EMP.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Elektromagnetische_puls

Maakt voor een atoombom weinig uit of je techniek uit 1930 of 2009 komt.

Volgens mij staat in de link dus dat de simpelere techniek uit die tijd daar wel tegen kan.

Groeten, Alexander

Moddemeijer

  • Offline Offline
  • Berichten: 164
Re: strategische reserve
« Reactie #20 Gepost op: 15 March 2009, 13:26:55 »
Bij de EMP moet onderscheid gemaakt worden tussen elektronica en gewone elektrische installaties. De EMP heeft ernstige gevolgen voor de elektronica; deze kan gemakkelijk stuk gaan. Motoren, transformatoren etc. zijn vrijwel ongevoelig voor de EMP.

Globaal kan je stellen dat zonder voorzieningen elektrische en dieselloks met een bouwjaar voor 1970 de EMP overleven en dat de elektronica in nieuwere loks beschadigd kan raken. Anderzijds is een lok een prima kooi van Faraday, dus met beschadegingen zal het wel meevallen.

NB Elektricitietsnetten zijn veel gevoeliger wegens de lange leidingen.

Sander Fondse

  • Offline Offline
  • Berichten: 2106
  • MSc Micro-Electronics
Re: strategische reserve
« Reactie #21 Gepost op: 15 March 2009, 14:30:12 »
eh, niet helemaal.

de eerste motoren werden gebouwd in 1940. Toen de fabriek gebombardeerd werd, werd alles als verloren beschouwd. 1 deel van de fabriek bleek echter nog zo goed als onbeschadigd en daar bevonden zich de motoren.

Enkele (ik dacht 4 stuks) van de serie 600 werden voorzien van die motoren (slechts 1 of beide, afh. van het nummer). Toen bleek dat deze motoren voldeden lieten ze er meer bouwen voor de rest van de serie (op de 603 na, die werd buiten dienst gezet)
Ho, Duitsland, 1951-1995. Van alles wat.17 *'en voor raden

stig

  • Offline Offline
  • Berichten: 10080
Re: strategische reserve
« Reactie #22 Gepost op: 15 March 2009, 15:07:20 »
Hier nog wat interessante info over de Whitcombs.

http://www.jeff-z.com/wks/locoroster/602/rhp.html
Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)

N-Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 160
  • Puf!
Re: strategische reserve
« Reactie #23 Gepost op: 15 March 2009, 15:12:30 »
Een vloot stoomlocs als reserve lijkt me in de meeste landen niet zinnig. Wie kan er anno 2009 nog met zo'n ding rijden? Gaat men dan de machinisten van museumorganisaties recruteren? En weet je hoe lang het duurt voor er ATB op zit? voordat dat geregeld is mag je er niet eens de baan mee op...

stig

  • Offline Offline
  • Berichten: 10080
Re: strategische reserve
« Reactie #24 Gepost op: 15 March 2009, 15:14:09 »
Nee, nu niet meer nee.
Als je de lat op de grond legt, is veel een verademing... (Grunberg VK 20-05-2011)

Dirk J

  • Offline Offline
  • Berichten: 1457
Re: strategische reserve
« Reactie #25 Gepost op: 15 March 2009, 15:15:36 »
En weet je hoe lang het duurt voor er ATB op zit? voordat dat geregeld is mag je er niet eens de baan mee op...

Gezien de situatie waarin men strategische reserve zou gaan inzetten, is dat laatste geen enkel probleem.  Dan gaat men gewoon, ongeacht de spoorwegwet.

Hans Reints

  • हार्दिक शुभ कामनाएँ مع أطيب التحيات
  • Offline Offline
  • Berichten: 12445
    • sleutelspoor
Re: strategische reserve
« Reactie #26 Gepost op: 15 March 2009, 15:34:19 »
Even geleend bij sleutelspoor,  voor elk vervoer een wagen. Militairetreinen

In de jaren 50 t/m 90 van de vorige eeuw had Europa nog te maken met de Koude Oorlog en het ijzeren gordijn. De geallieerden waren in die tijd nog alom aanwezig in de verschillende zones van West-Duitsland die na WW2 ontstaan waren. De Koude Oorlog was op zijn hoogtepunt. Begin jaren zestig reden vele treinen beladen met militaire voertuigen naar de buurt van Fulda waar het vrije Westen een mogelijke eerste aanval van het Warschaupact verwachtte. Vanuit deze situatie had NS, samen met Defensie, een “oorlogsspoorboekje” samen gesteld voor het geval rups per rail, en wiel per weg werkelijkheid zou worden.
De Nederlandse Spoorwegen zijn wettelijk verplicht om in deze onplezierige tijden Defensie voorrang te verlenen boven al het andere spoorwegverkeer.

« Laatst bewerkt op: 15 March 2009, 15:36:04 door Sobat Kras »
Dit forum is net een lopend buffet, je neemt wat je lekker vindt en wat je niet lust laat je liggen.

timtrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 2085
Re: strategische reserve
« Reactie #27 Gepost op: 15 March 2009, 15:48:51 »
Betrof dat bij de NS 2000 niet drie motoren? Zal eens in het Dieselloccenboek en in de bladen kijken.