Wisselstroom of gelijkstroom?

[Daan!]

Dit was toch een poll?
Is die weggehaald?

Daan

[Rob Bogers]

Dat bedoel ik nu, iemand vraagt hier in het forum of hij voor twee, dan wel het drierail systeem moet kiezen. Juist omdat hier verschillende meningen worden geponeerd kan hij hopelijk een goede keuze maken zonder er na een jaar achter te komen dat hij beter een ander systeem had moeten nemen. Zowel drierail rijders en tweerail rijders hebben hun voorkeur om wat voor redenen dan ook. Ja je hebt een keerlusmodule nodig als je het ene systeem kiest. Aangezien heel veel "verschillende" fabrikanten het tweerail systeem ondersteunen kan dit mijn bevindingen alleen maar bevestigen, dit is niet mijn mening maar deze conclusies hebben velen getrokken. Tenslotte is de zoekfunctie wel goed bruikbaar maar je wordt dan soms wel geconfronteerd met heel veel topics over het onderwerp en vind dan maar eens wat je precies zoekt. Ik denk (maar dat is mijn mening) dat je de vraagsteller wel iets op weg mag helpen, daar is toch dit forum ook voor bedoeld. Nogmaals mijn excuses als ik drierail rijders tegen de schenen heb geschopt, dat was niet de bedoeling.

[Wim Ros]

Rob, trek het je niet aan, je wordt door iemand op iets aangesproken, terwijl de persoon in kwestie niet het fatsoen heeft om zijn berichten met zijn naam te ondertekenen. Lekker anoniem iemand de zogenaamde leslezen.
Er zijn nu altijd figuren die alles op alles zetten om vooral de twee zogenaamde kampen tegen elkaar op te zetten, het liefst anoniem.

Verder is meestal de keus bepaald door een man waarvan de knecht met zijn zak op zijn rug loopt, dus in de meeste gevallen ligt er geen persoonlijke keus aan ten grondslag.

Mvg
Wim Ros.

[Rob Bogers]

Dank Wim, nog effe iets. De reden dat Marklin (drierail) rijders een eigen forum zijn gestart (dat mag hoor) geeft na diverse opmerkingen hier wel te denken. Ze hebben het recht daartoe maar ik dacht dat de hobby of je nu drie of twee rail aanhanger bent een gezamelijke hobby is. Het maakt mij niet uit welk systeem je aanhangt maar je moet wel eerlijk blijven over de voor- en nadelen van elk systeem, zeker als iemand nog niet weet wat hij wil kopen. Misschien een idee voor de toekomst. Een blijvende topic waarin de verschillen/overeenkomsten/nadeel/voordeel van elk systeem wordt uitgelicht. Dat lijkt mij de eerlijkste manier om starters en herstarters op het juiste spoor te zetten, zonder dat persoonlijke voorkeuren worden genoemd.

[Rick]

Persoonlijk ben ik ook 'aanhanger' van het tweerail systeem (en nu ik N rijdt heb ik zelfs geen andere keuze)

Jawel, Ibertren had ooit 3-rail N spoor.

[IC 2000]

Ik probeer de kampen niet tegenelkaar op te zetten, maar juist samen te brengen. vandaar ook mijn oproep op pagina 1 om er niet weer een discussie met meningen te beginnen, maar de redenen te geven waarom iemand voor een systeem heeft gekozen. die redenen kunnen nu liggen, maar ook ver in het verleden. Mijn keus is dus gevallen op assortiment rond wat ik leuk vindt (Zwitsers en later Nederlands matrieel ) op dat moment kon ik in AC daarin nou eenmaal meer kopen (ik heb bij HenH ongeveer 20 verschillende Re 460 kunnen kopen). Daarnaast hadden we thuis een verzameling oudere ws-modellen en er weinig stabilteitsproblemen waren van het verleden uit. En natuurlijk de keerlus, dat gaf in dit geval geen problemen. de DC-oplossing ken ik pas zolang als ik dit forum ken. Ik heb dus helemaal niets, maar dan ook echt helemaal niets tegen 2-rail. de enige tip die ik verder kan geven is dat je moet uitgaan van je gevoel. het maakt echt geen *** uit. Negative uitingen en niet in de waarde laten heb ik wel een hekel aan, als ik dat gevoel krijg dan moet ik er haast wel op reageren.

[Maurik]

@Ricardo;Heb je nog oude spullen over van je baan van vroeger?
Zo ja,dan heb je al een beginnetje.
Oude locs kunnen omgebouwd worden naar digitaal.
i.i.g. veel succes.
Maurik

[elmander35]

Ja heb ik, heb nog wat rails. Maar ik ben eigenlijk min of meer helemaal overnieuw begonnen. Heb bij ANW Modeltreinen 4  NS portalen besteld en gekregen met rijdraad en die heb ik nu in elkaar gezet. Had er maar 4 besteld zodat ik eerst kan kijken of ik het nog allemaal ken haha. Het lukt me heel aardig dus komt helemaal goed.

[dito]

Hallo
Iets wat ik me afvraag is waarom bvb marklin begonnen is met 3rail?Kan men geen wisselstroom toepassen op 2rails?Men gebruikt in gewone toepassingen toch ook maar twee draden.
Dito

[IC 2000]

dat zou misschien nog wel een oplossing voor mijn toekomstige AC/DC Baan kunnen worden. ik zi namelijk met het sleper probleem bij de gelijkstroom wissels. maar dan zit ik weer met de Märklinbanen waar ik niet overheen kan. (ik wil namelijk een modulebaan bouwen waar op de einden zowel 2 als 3 rail aangesloten kan worden en dat bijvoorbeeld een ICE of een Goederentrein ook van stroomsoort kan wisselen)

[Wim Ros]

Hallo
Iets wat ik me afvraag is waarom bvb marklin begonnen is met 3rail?Kan men geen wisselstroom toepassen op 2rails?Men gebruikt in gewone toepassingen toch ook maar twee draden.
Dito

Ja hoor, dat kan, alleen moet je dan dezelfde overspannings constructie met een relais in de lok toepassen zoals bij marklin.
Polariteit van een gelijkspanning veranderen is veel eenvoudiger en goedkoper, en heeft geen storingsgevoelige extra onderdelen in de lok nodig.

Mvg
Wim.

[henk]

Vroeger, lees voor de Tweede Wereldoorlog, reden zowat alle electrische treinen op drierail, omdat dat technisch veel eenvoudiger was. Zo was het isoleren van wielen in het tijdperk zonder kunststof niet zo gemakkelijk. Geleidelijk zijn de meeste fabrikanten overgestapt op tweerail totdat Märklin als enig H0-aanbieder overbleef. De vraag is dus niet zozeer waarom ze er nooit aan zijn begonnen, maar waarom ze er nooit vanaf zijn gestapt.

[Aspelix]

De vraag is dus niet zozeer waarom ze er nooit aan zijn begonnen, maar waarom ze er nooit vanaf zijn gestapt.

Zou dat misschien met klantenkring en marktpositie te maken hebben?
Lijkt mij bepaald niet denkbeeldig..

Groet, Ruurd
(die inmiddels van het technische eenvoudiger 3-rail AC naar het ingewikkelder 2-rail DC is overgestapt...)

[Rob Bogers]

Marklin heeft er nooit bij stil gestaan dat klanten wel eens konden weglopen en zich op een ander systeem zouden storten. Zoals iedereen wel moet weten was Marklin nogal arrogant tegenover de klanten van weleer. Ze deden ook meestal jaren over het uitbrengen van een nieuw model. Roco had dit wel begrepen toen zij begonnen en heeft regelmatig zelfs van een soort loc verschillende uitvoeringen uitgebracht. Zeker nu zowel Roco als Fleischmann drierail materieel maken en verkopen voor een gunstiger prijsniveau, heeft dit Marklin geen goed gedaan, zeker als je ziet dat beide, zeer gedetaillerde modellen kunnen maken. Ook gezien de prijsstand van de laaste twee zal Marklin het roer echt om moeten gooien en beter naar hun klanten moeten luisteren, in plaats van alleen maar doen wat ze zelf leuk vinden.

[Klaas Zondervan]

Kan men geen wisselstroom toepassen op 2rails?

Ja hoor, dat kan, en het wordt ook gedaan. Bij Märklin nog wel, in hun schaal 1 modellen. De analoge wel te verstaan.
Je kan je afvragen waarom ze bij schaal 1 geen puntcontacten toepassen, als ze dat zo'n goed systeem vinden.