Hoek van Holland - Warschau, samenstelling in model. Welke rijtuigen?

[Rob68]

 Even in google koersborden hoek van holland berlijn ingeven.  Afbeeldingen selecteren. Genoeg foto's van gevraagde koesborden

https://www.nproject.org/nl/diversen/koersborden/   mooie koersborden
Rob

[Huibert]

Geweldig die filmpjes uit Utrecht! Heel herkenbaar!

[gtw6016]

Even in google koersborden hoek van holland berlijn ingeven.  Afbeeldingen selecteren. Genoeg foto's van gevraagde koesborden

https://www.nproject.org/nl/diversen/koersborden/   mooie koersborden
Rob

Die had ik gevonden. Ontbreekt alleen nog puttgarden en københaven.

Marc

[Jeroen Water]

Hoi Marc,

Ik weet niet welke periode je na wilt bootsen, maar ik heb hier een stalen A4 bordje van de Scandinaviën - Holland Express. Let vooral op dat in de jaren '70 Bad Bentheim nog Bentheim heette en hoe Amersfoort op dit bordje is geschreven. Opvallend detail: op de route vanuit Amsterdam (achterzijde van dit bordje) staat wel gewoon Amersfoort.

Dit kleine koersbord zal achter het raam van de deuren gezeten hebben. Maar ik vermoed dat het lettertype op de grote koersborden hieraan gelijk was (in de jaren '70).



Jeroen

[sneek]

Hee, herkenbaar.  Bij mij hangt deze:

[1200blauw]

Grappig. De splitsing in Amersfoort (deel voor HvH, deel voor Asd) komt hier mooi naar voren

[Kees-Jan]

Die had ik gevonden. Ontbreekt alleen nog puttgarden en københaven.

Marc

https://alte-zuglaufschilder.de/fernverkehr/d-zuege-mit-namen/page/1/

Mfg

KeesJan

[gtw6016]

Hoi Marc,

Ik weet niet welke periode je na wilt bootsen, maar ik heb hier een stalen A4 bordje van de Scandinaviën - Holland Express. Let vooral op dat in de jaren '70 Bad Bentheim nog Bentheim heette en hoe Amersfoort op dit bordje is geschreven. Opvallend detail: op de route vanuit Amsterdam (achterzijde van dit bordje) staat wel gewoon Amersfoort.

Dit kleine koersbord zal achter het raam van de deuren gezeten hebben. Maar ik vermoed dat het lettertype op de grote koersborden hieraan gelijk was (in de jaren '70).



Jeroen

Dag Jeroen. Aller eerst dank voor u andwoord. Ik heb de hvh express van 1993 dus de laatste versie.

Maar met u foto kan ik zeker wel wat. Gaan we eens mooi uit werken .

Marc

[gtw6016]

https://alte-zuglaufschilder.de/fernverkehr/d-zuege-mit-namen/page/1/

Mfg

KeesJan

Dank Kees-Jan echter is dit niet de hoek van holland warschauw express. Dus klopt de route in het buitenland dsn wel?

Gr marc

[GerardH]

zie ook http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/d-zug-ost-west-express.html
vriendelijke groeten
Gerard

[Kees-Jan]

Dank Kees-Jan echter is dit niet de hoek van holland warschauw express. Dus klopt de route in het buitenland dsn wel?

Gr marc

Wellicht deze?

Mvg KeesJan

[GerardH]

zie vooral de pdf’s die er onderstaan  , ook de noordwest en de scandic staan er

[Benelux795]

Weer eens een paar vragen over de Hoek-Warszawa...  En internationaal inzetbare PKP rijtuigen in het algemeen:

- Valt mij op dat de 110A UIC Typ Y van Cegielski/Poznan die ik op foto's zie in de HvHW-express, veelal gedeelde ramen in de deuren hebben en de couchette en AB Y lijken ongedeelde ramen in de deuren te hebben; is die 110 dan een specifiek type of is dat tijdperk afhankelijk? De eerdere Robo/Piko modellen van dit rijtuig hadden naar mijn weten ongedeelde ramen in de deuren, maar (nu?) heeft robo er namelijk ook 1tje met gedeelde ramen.
- de (piko) modellen van deze rijtuigen hebben gouden of zilveren kozijnen hebben; is dat tijdperk afhankelijk? 1:1 is dit onderscheid minder goed te zien..
- De nieuwere Bdmnu is er in rood, licht- en donkergroen, met verschillende raampjes naast de deuren, als DWA Bautzen en een met ribbel of glad dak; werd dat door elkaar gebruikt? En neem aan dat dit ook tijdperk afhankelijk is?

PS gedeelde ramen in deuren:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=18324.msg274094#msg274094
https://flic.kr/p/fwDcxk (overigens denk ik dat dit een 2e klas zitrijtuig is; wie het weet mag het zeggen  )

PS volgens mij geeft Robo iig al antwoord op 1 van de vragen: "A 2nd class passenger coach, type 111Ab of an older design, as evidenced by the rolled-up lower edge of the coach and the door windows that slide down, which is new in our models and at the same time an element characteristic of older designs of Y-type carriages."

[Michiel 80]

- De nieuwere Bdmnu is er in rood, licht- en donkergroen, met verschillende raampjes naast de deuren, als DWA Bautzen en een met ribbel of glad dak; werd dat door elkaar gebruikt? En neem aan dat dit ook tijdperk afhankelijk is?

De donkergroene (type Gorlitz90) is gebouwd in de zomer van 1990, de lichtgroene (type 136A) kwam pas vanaf begin 1993 op de baan. Daarmee is deze laatste dus alleen inzetbaar in de tweede helft van de winterdienst '92/'93, want vanaf eind mei 1993 reed de Hoek-Warschau Expres niet meer in Nederland.
De rode Bdmnu (type Bautzen91) reed voor zover ik weet niet standaard in deze trein, doorgaans was het het type Gorlitz90 en vanaf begin 1993 steeds vaker de 136A.

Groet,

Michiel

[Benelux795]

Alvast dank voor 1 antwoord