Ense Soester Kleinbahn

[neudalhausenstadbahn]

Nu ruim een maand verder ben ik vandaag weer eens wat aan mijn module gaan doen.

Inmiddels heb ik voor mij en Dennis roofmate gekocht en vandaag heb ik een stuk op maat gesneden voor mijn module. Hier op ben ik van alles gaan aftekenen zodat ik weet wat waar komt. Nu kan ik stukken gaan uitsnijden of er bij op lijmen, pas als ik dat uitsnijden gedaan heb kan het vast gelijmd worden want anders kan ik nergens bij.

Hieronder wat foto's, eerst van links naar rechts daarna nog 2 overzichtfoto's:






De module gezien in de richting Soest.


De Module gezien in de richting Ense.

Totaal komt er nu een hoogte verschil van 8 a 9cm op deze module tussen de weg links( +5) en rechts( -4). Links verdwijnt het spoor daardoor onder een viaduct, recht op een brug tussen de huizen door die dan ook echt bijna tegen het spoor aan komen te staan. Ik kan totaal 2 stukken van 13cm(rechts) en een stuk van 40cm( voor de achtergrond) van gevels van huizen voorzien.

Mogelijk komt er nog een bruggetje tussen het spoor rechts achter en de achtergrond want ik weet nog niet wat ik met dat spoor wil. Misschien een klein draaischijfje er in voor goederenwagens die dan na 90 graden te zijn gedraait richting een fabriek kunnen. Of ik dat ga en kan doen moet ik nog even uitzoeken, maar het lijkt me wel een leuk idee. Of de fabriek dan gelijk aan de weg( en dus zichtbaar) of er wat verder vanaf( dan mogelijk geschilderd op de achtergrond) moet staan weet ik ook nog niet.

Wat ik dan weer wel weet is dat ik er nu goed zicht op heb hoeveel ruimte alles in neemt en dat valt me vooral in de diepte erg mee.

Ik bleek wat ruimte over te houden tussen het eerste geplande perronspoor( nu spoor 2) en het stationsgebouw, dus heb ik er maar een deels opgebroken spoor tussen getekend( alleen het perron is afgetekend).

Groetjes Michiel

[Gert1]

Leuk project. Hebben jullie plannen om te zijner tijd deel te nemen aan Eurospoor, Rail of een andere beurs?

mvg,
Gert






^typo...

[neudalhausenstadbahn]

Ja Gert we willen er uiteindelijk ook mee naar beurzen gaan, alleen waar en wanneer hangt af van hoe snel wij door bouwen en ook waar we heen willen en heen kunnen.

Ik verwacht zelf nog steeds dat ergens laatste kwartaal 2010 haalbaar moet zijn.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Afgelopen woensdag heb ik nog iets meer gedaan aan mijn module als in de voorgaande posts te zien was. Ik heb geprobeerd de hellende wegen uit te snijden maar dat werd helemaal niks. Met een stevig mes kwam ik niet door het schuim heen en m'n afbreekmesje was niet in een rechte lijn te houden. Daardoor werd het niet wat ik hoopte en vond dat het moest zijn.
Ik was met de achterste helling begonnen en ik heb daar uiteindelijk stukken weg gesneden en op de overige plekken waar het landschap verdiept moet zijn heb ik ook gewoon alles weg gesneden.

De helling aan de achter zijde heb ik met karton beplakt dat deels steunt op het schuim en deels op kurken. De helling aan de voorzijde in een plak van het daar weggesneden stuk schuim. Dit heb ik met houtlijm en dikke lange spijkers aan de rest vast gelijmd, de spijker lopen een 1,5cm door het massieve blok schuim in.




Nou was ik van de week bij het aftekenen van alles één ding vergeten, de wissels moeten bedient worden , ja dat ben ik dus niet gewent dus vergeet ik dat snel. Nu moet het wissel dat rechts deels op het viaduct ligt opgeschoven worden. Er moet namelijk een buis voor de wisselbediening waar een trekstang doorheen komt te lopen onder het uiteinde van de wisseltongen komen. Dit moet dus links naast de weg komen waardoor de weg vrij krap word en de sporen op het station 2cm korter worden schat ik.

Voorlopig ga ik even niks meer doen aan deze module, ik berg hem dadelijk weer op en ga volgende week vrijdag eerst m'n wissels ophalen, dan kan ik 2e pinksterdag er aardig aan verder bouwen en mogelijk alle rails leggen.

Mijn materieel voor dit baantje moet ook nog even wachten op afbouw en/of schilder beurten, want ik heb veel te veel projecten tegelijk open.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Gister met Dennis samen lekker aan de modules gewerkt, Dennis heeft zijn bakken van een laag schuim voorzien en gaten er in geboord om ze te koppelen. Daar heb ik verder geen foto's van gemaakt.

Mijn module hebben we voorzien van rails en buisjes waar een stang voor de wissel aandrijving door gaat. Alle railsajes zijn vast gesoldeerd zodat er een goede vaste verbinding is. Aan één zijde kwam het spoor niet lekker uit dus daar moest even een kort slinger bochtje in het spoor gelegd worden. De wissels zijn van roco van een wat ouder model met een kunststof hartstuk. Ik hoop dat dat geen problemen op gaat leveren, anders moet ik er nog iets in maken zodat stroomloze stukje iets korter word.





Er lijkt op de foto echt een knik in dat slinger bochtje te zitten maar dat valt erg mee. Het korte gebogen spoor steekt nu nog uit maar deze word nog ingekort, hier komt op het einde een wagen draaischijf waar een industrie aansluiting op uit komt van een fabriek aan de overzijde van de weg. Het spoor steekt dan ook met een brug de weg over.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Anderhalve week terug heb ik samen met Dennis84 een middag aan de modulebaan gewerkt. Ik had deels geen zin eerder te posten en deels was ik het vergeten.

We hebben die dag vooral aan de wissel bediening gewerkt, Dennis is met servo's bezig geweest om daar mee de wissels aan te sturen. De verbinding tussen wissel en servo heeft hij met 0,8mm koperstaaf gemaakt en dat ziet er dan allemaal zo uit:


Het is wel heel stoer die dingen om te zien gaan, zie filmpje. Filmpje had beter gekunt als ik de camera niet gedraait had gehouden en door had dat Dennis alleen die 2 kon bedienen

Tja en ik moest ook wat doen natuurlijk, bleek dat ik de helft van de spullen die ik nodig had niet gekocht had terwijl ik dacht dat ik dat al wel had gedaan. Mijn wissels worden mechanisch bediend en M6 draadeinden vormen de assen en slinger van de wissel bediening. Dus stukken draadeind op maat slijpen en boven het vuur heet stoken en met 2 tangen buigen. Dat was een zware rot klus, koste veel tijd en kracht want rood heet kreeg ik ze niet. Verder gaten van 6mm geboord waar ze doorheen steken, dat is een beetje krap maar 8mm is weer te groot, dus ik moet de krappe plekjes wat ruimer zien te maken.



Ik heb ze tijdelijk met vleugelmoeren vast gezet maar die worden nog vervangen door normale moertjes steeds 2 per punt met een grote ring.

De bediening zelf gaat bestaan uit een messing M6 moer waar de as die naar het wissel gaat op en omheen gesoldeerd komt te zitten. Assen van 0,8mm koperstaaf bleek te buigzaam en daardoor nam die de tongen niet mee. OM dit op te lossen heb ik het grootste deel van een stuk spoorstaaf voorzien en dan flext het niet meer.

Het lange uitstekende koperen deel word om het moertje heen gebogen en vast gesoldeerd, het korte deel bedient het wissel.

Dat was het weer voor nu, groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Vanavond ben ik eens een 3,5uur aan het tekenen geweest met piant om te kijken of ik een beetje een goede voorgevel voor de fabriek op mijn module kon tekenen. De fabriek komt achter op mijn module aan een hellende straat en krijgt een buiten gebruik zijnde fabrieks aansluiting die hoog gelegen de fabriek in gaat.

Dit is het resultaat:

Dit is zo'n beetje de nieuw staat, dit moet als het geschikt blijkt uitgeprint worden en dan nog verouderd worden. De kleine weergave is niet echt mooi, je moet het groot bekijken

Nu nog een aantal huizen voor de zelfde straat, groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Na nog een aantal uren printen, meten en bij tekenen heb ik dan nu de definitieve print kunnen maken op etiketvel. Dit kan ik dan op karton plakken en verder uitbouwen, dit komt dan tegen de achter grond aan te staan.

De foto is iets over belicht door het vrij velle grijze licht van buiten, de print is in werkelijkheid wat geler.

Dat dit is gelukt bied mogelijkheden voor meer van dit soort dingen.

Groetjes Michiel

[Hamza.]

Vind het wel al leuk uit zien succes ermee

[Marijn]

Ha Michiel,

Ik eens gekeken naar jouw wisselaandrijvingsconcept, maar het ziet er allemaal erg zwaar uit. Ben je niet bang dat jij je wissels niet uit proportie zwengeld ?
Volgens mij voel je met zo'n schroefdraad overbrenging totaal niet meer wanneer je het einde van je wisseltongslag hebt bereikt.

[neudalhausenstadbahn]

Nee Marijn dat is geen probleem verwacht ik, ik heb zicht op de wissels en ik heb juist al de asjes tussen de moertjes en de wissels moeten verstijven om te zorgen dat de wissel überhaupt om gaan. Een staafje van 0,8mm koper flext veel te veel als die een centimeter of 6 lang is, dus nu zit er een centimeter of 5 spoorstaaf op gesoldeerd en dan moet het goed komen.

Kijk je moet uiteraard niet als een gek aan die slinger gaan draaien, maar als je er rustig aan draait zie je de tongen vanzelf langzaam omgaan is de bedoeling. Maarja laat ik eerst maar zorgen dat ze ook daadwerkelijk omgaan, want zover ben ik nog niet.

Ps; morgen ga ik samen met Dennis en Tis aan de modulebaan werken, dus ik ga er vanuit dat er daarna wel weer wat te posten valt.

Groetjes Michiel

[Ralf Wittkamp]

Hallo Michiel.
Ich schreibe mal in Deutsch  .
Ein interessantes Projekt, welches Ihr realisieren wollt. Ich bin Mitglied bei den Eisenbahnfreunden-Werl und einige Clubmitglieder wohnen z.B. in Niederense. Vielleicht kennst Du unsere Homepage mit den Informationen über die Kleinbahn schon? Ich weiß nicht, was für weitere Informationen bei unseren Mitgliedern noch über die alte Kleinbahn vorhanden ist, aber wenn Du Fragen hast, kannst Du dich gerne bei uns melden und wir werden versuchen zu helfen.

Ich selber kann Dir leider nicht weiter helfen, da die Kleinbahn nicht mein Interessensgebiet ist, aber kann Fragen gerne weiter geben.

http://www.eisenbahnfreunde-werl.de/1home/1home.html

http://www.eisenbahnfreunde-werl.de/14rlk/14rlk.html


mfG
Ralf Wittkamp

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Ralf, schrijf rustig verder in het Duits, dat is voor mij prima te lezen Dit is echt leuk onze lijn is ooit door mij bedacht als fictieve spoorlijn. Ik ben een beetje verbaast dat een deel van de plaatsen ook in het echt door een Kleinbahn bedient zijn geweest. Zowel Dennis als ik wisten hier niks van, ik ga de internetsite uitgebreid bekijken. Jullie homepage kende ik tot nu toe ook niet, bedankt voor de links.

Ps; als je iets in het Nederlands niet helemaal begrijpt of nog dingen wil weten mag je ook een PB sturen, die beantwoord ik dan wel in het Duits .

Groetjes Michiel

[sander306]

Hoe is het gegaan met die LED's? Bedacht me net dat het misschien ook erg leuk is RGB-LED's toe te passen, dan kun je bijvoorbeeld een opkomende zon en maanlicht nabootsen. De aanstuuring is overigens dan wel een boel (programmeer) werk.

Succes er mee en ik blijf het volgen...

groeten, Sander

[neudalhausenstadbahn]

Hoi Sander, uh LED's, oohja dat moet ook nog een keer afgemaakt worden , nee serieus, ik ben er nog niet mee verder gegaan. Ik heb nu wel een voorbeeld van hoe ik het moet doen maar ik heb nog geen zin gehad aar verder iets aan te doen. Ik steek heel weinig tijd in dit baantje omdat ik zoveel dingen heb die ik wil doen en leuk vind.

Gister middag zijn we bij mij thuis een aantal uurtjes aan het bouwen geweest. Eerst moesten we naar de Gamma want Tis moest nog hout hebben voor zijn module. Deels heeft hij dat daar laten zagen en het latten werk heeft Dennis later hier met Tis samen gezaagd en in elkaar gezet. Nu heeft Tis een modulebak en 2 kopwanden met gaten voor de treinen er in.


Dennis bracht de modulebak voor het schaduwstation mee alleen toen we die op een kast hadden gelegd bleek die zo krom als hij maar zijn kon. Ja en toen, de bak met het plaatwerk naar onder op de kast gelegd en in de schuur even een paar gewichten gehaald. Die er op gelegd en de plaat nat gemaakt met de hoop dat hij recht zou trekken. Dat bleek niet helemaal te lukken, dus gister avond voor dat ik naar bed ging heb ik het nogmaals geprobeerd maar dan met terpentine en ook dit werkt niet genoeg. Ik moet straks de gewichten er even af halen en kijken hoe de bak zich dan houd en kijken wat er nog aan moet/kan gebeuren.


Omdat ik het schaduwstation niet kon gaan bouwen ben ik m'n wisselbediening af gaan maken. De eerste 2 ging probleemloos en werkte uitstekend. De 3e ging totaal mis, hij trok het asje tussen het draadeind en het wissel kompleet krom en er zat veel speling op de moer t.o.v. het draad eind waardoor het wissel niet om ging. Uit eindelijk kreeg ik het draad eind pas na veel gekloot en slijpwerk er uit. De 4e ging weer probleemloos waarna er een nieuw lager voor het 3e nu korte draadeind moest komen. Toen het draadeind daar in gelagerd zat ging het maken van een nieuw asje en het aansluiten ervan ook probleemloos en nu werken alle 4 de wissels. Conclusie is dat het 3e draadeind scheef heeft gezeten en zichzelf daardoor krom trok en zo voor veel problemen zorgde.


De gaten waar de draadeinden inzitten heb ik met een grote schroevendraaier nog ruimer gemaakt en er toen stukjes kunststof buis ingeschoven waar de draadeinden weer in gelagerd zijn. Dat werkt beter als dat ze gewoon in hout zitten.

Groetjes Michiel