Profi Boss

[MartOnTheWeb]

Bij de Profi Boss in een startset wordt deze geleverd met een trafo met contrastekker voor de kabel aan de Profi Boss.
Bij een los gekochte Profi Boss zit alleen de kabel naar de rails en een kabel met stekker voor eerder genoemde trafo.
Men gaat er dus van uit dat je dan de Profi Boss aansluit op het Twin-Center, maar dit beperkt de mogelijkheden van de Profi Boss.

Is er al iemand die zelf een kabeltje voor de stroomvoorziening heeft gemaakt of een andere oplossing heeft.

[henk]

In de handleiding staat hoe je de Profi-Boss op de Fleischmann 6811 trafo kan aansluiten. Op dezelfde manier kun je de Profi-Boss op iedere trafo van pakweg 16 volt aansluiten.

[MartOnTheWeb]

Ja, dat klopt. Op pagina 10 staat dat dit kan met het aansluitsnoer 386865. Dit artikel is alleen niet verkrijgbaar.
Is er een alternatief te verkrijgen via Conrad i.o.d.

[henk]

Eigenlijk snap ik niet goed wat je hiermee bedoelt Mart.

Bij een los gekochte Profi Boss zit alleen de kabel naar de rails en een kabel met stekker voor eerder genoemde trafo.
Men gaat er dus van uit dat je dan de Profi Boss aansluit op het Twin-Center, maar dit beperkt de mogelijkheden van de Profi Boss.

Ook de handleiding is wat dat betreft niet erg duidelijk. Wat wordt er precies bij een losse Profi-Boss geleverd?

[MartOnTheWeb]

Bij de Profi Boss uit een startset zit een trafo met een kabel met een contrastekker (klein) en een vervolgkabel met stekker die zich splitst in een aansluiting voor rails (twee paarse draden) en een aansluiting voor achter in de Profi Boss.

Bij een losse Profi Boss  wordt geen trafo bijgeleverd, dus ontbreekt de kabel met contrastekker die men kan aansluiten aan een losse trafo (bijvoorbeeld de Fleischmann 6811).
Dus dat kabeltje zoek ik dus.

Als je de Profi Boss aansluit op het Twin Center mbv een loconet-kabel, fungeert de Profi Boss als een extra handregelaar en is programmering niet mogelijk.

[henk]

Hallo Mart,

Ben eindelijk in de gelegenheid geweest om een en ander grondig te bekijken en volgens mij zit het zo.

Het meegeleverde kabeltje wordt met een vierpolige RJ10 stekker op de Profi-Boss aangesloten. Dat is het type stekker dat wel voor telefoonhoorns wordt gebruikt.

Als je het stekkertje zo bekijkt ...



... dan zijn de twee middelste aansluitingen voor de rails en de buitenste aansluitingen voor de trafo. Althans, dat maak ik op uit het feit dat de twee middelste draden dezelfde kleur hebben als de draden die naar de rails moeten. Bij de trafoaansluitingen is het linker draadje zwart van kleur en het rechterdraadje is wit.

Volgens mij moet je gewoon een RJ10 stekkertje met vierpolige kabel op de kop tikken. Dat kan een vierpolig snoer voor telefoonhoorns zijn, waarbij je gewoon één stekkertje afknipt. Let wel, echt voor telefoonhoorns en niet voor de verbinding van de telefoon met de aansluiting. Die stekkertjes (RJ11) zijn te groot.
Goedkoper is denk ik naar een electronicaboer gaan en daar een stukkie vieraderig kabel aan een RJ10 stekker laten zetten.

Begin trouwens wel minder enthousiast over de PB te worden.
Dat gecombineerde aansluitkabeltje is ronduit onhandig. De handleiding is nogal wisselend van kwaliteit. En zo te zien moet je per se van de lokbibliotheek gebruik maken. Op de MM kun je kiezen voor directe besturing via het adres.

[MartOnTheWeb]

Ik heb inmiddels een stroomkabeltje kunnen bestellen. Het is hetzelfde kabeltje wat bij de Turn-Control wordt geleverd.
Nu kan ik ook onafhankelijk van het Twin Center gebruik maken van de Profi Boss. Bijvoorbeeld om te programmeren en voor het Betriebswerk.

Je kunt aan de bibliotheek eigen locomotieven en hun waardes toevoegen. Echter, wanneer je de baan gaat uitbreiden en een Booster gebruikt, val je toch terug op het Twin Center.

Ik ben er nog niet uit hoe ik gebruik kan maken van de Profi Boss én de Booster. Maar ook dat komt wel. Dan kan het TC 'aan de kant'.

[Wim Ros]

Ik heb inmiddels een stroomkabeltje kunnen bestellen. Het is hetzelfde kabeltje wat bij de Turn-Control wordt geleverd.
Nu kan ik ook onafhankelijk van het Twin Center gebruik maken van de Profi Boss. Bijvoorbeeld om te programmeren en voor het Betriebswerk.

Je kunt aan de bibliotheek eigen locomotieven en hun waardes toevoegen. Echter, wanneer je de baan gaat uitbreiden en een Booster gebruikt, val je toch terug op het Twin Center.

Ik ben er nog niet uit hoe ik gebruik kan maken van de Profi Boss én de Booster. Maar ook dat komt wel. Dan kan het TC 'aan de kant'.

En waarom moet de TC aan de kant, is die niet goed dan?

Een versterker (booster) de Power 2 (Daisy) van Uhlenbrock b.v. of de nieuwe Power 4.

Mvg
Wim.

[MartOnTheWeb]

Ik had de opmerking al verwacht én van jou, Wim.

Het Twin Center gaat er niet uit, er hangt nu al een booster aan voor een gedeelte van de baan en ja, hij functioneert uitstekend.
Alleen voor het programmeren van de loks gaat de voorkeur uit naar de Profi Boss.

[ZwolsBas]

Zojuist een profiboss aangeschaft met adapter enz voor een koopje (uit startset)

Wie weet hoe ik met deze profiboss cvs kan uitlezen?
Ik zie wel bijv als ik CV 1 invoer dat die dan 38 aangeeft (adres van de lok)
Maar hoe zie ik welke decoder erin zit ? dus merk type firmware enz?

alvast bedankt

[Remco.]

CV 7 voor firmware en 8 voor fabrikant uitlezen Bas.

Hier vindt je welke fabrikant bij welk nummer hoort:

http://www.nmra.org/standards/DCC/mfgnumbers.html

Gr. Remco.

[ZwolsBas]

CV 7 voor firmware en 8 voor fabrikant uitlezen Bas.

Hier vindt je welke fabrikant bij welk nummer hoort:

http://www.nmra.org/standards/DCC/mfgnumbers.html

Gr. Remco.

Euh nu ben ik de draad helemaal kwijt.
Dus C + Alt en dan instellingen en dan locomotief en daarin CV direct aantikken en dan CV 8 invullen en wachten tot er een code verschijnt.

Ik ben bang dat ik die handleiding fout gelezen heb .

[Remco.]

Je geeft zelf aan CV 1 in te voeren dus ik neem aan dat je weet hoe je bij 7 & 8 moet komen

Maar goed je moet naar Directe CV Invoer, zo heet het geloof ik in NL.

Gr. Remco.

[ZwolsBas]

Oh zo Remco nu snap ik het.
Die lijst is dus zeg maar de naam van de code.
Hij geeft 99 aan dus dat is dus een Lenz

En firmware geeft die 71 aan.

Ik wil deze profiboss voor programmeerspoor gebruiken zodat ik daar alles rustig mee kan instellen ipv dat gefrut en onthouden met die multimaus.
Er zit trouwens wel een Zwak 12 VA adaptertje erbij.
Ik heb nog een Roco 50VA travo over kan ik die daarop aansluiten of help ik dat ding dan naar de jachthaven?

Ben nu aan het zoeken hoe ik loks in die bibliotheek krijg bij roco is het gewoon NEW en dan die nr enzo invoeren maar hier zit het toch iets anders in elkaar

[Remco.]

Dat is inderdaad een Lenz decoder.

Waarom zou je als je alleen programeert er een sterkere trafo aan hangen ? Ik zie het nut niet

De PB werkt iets anders als de MM maar uiteindelijk snap je het wel

Gr. Remco.