19 Toen

[ZwolsBas]

Ja hoor, als de hondenkop harder reed dan 5 km/uur (dacht ik) kon je de deuren gewoon weer open trekken.

Groeten,

Christoph

Lekker veilig , en nooit ongelukken? dat iemand eruit valt bij 140km/h?
Een autoraam op de snelweg openen geeft al zoveel lucht en weerstand.

[Edde]

Lekker koel
Was wel makkelijk dat je de deuren al open
kon doen terwijl de trein nog reed,
er zijn er wel heel wat op hun plaat gegaan met te vroeg uitstappen

gr Ed.

[JAB van Ree]

Lekker veilig , en nooit ongelukken? dat iemand eruit valt bij 140km/h?

Sja, vroegah, toen mensen nog zelf nadachten en niet betutteld dienden te worden, kon dat gewoon, ook met 140 km/h (kan me zo een tienertoerrit Den Bosch-Nijmegen herinneren, 1991 ofzo, bloedheet dus deuren vol open en dan lekker gaan zitten op de vloer van het balkon)

[ZwolsBas]

En wat gebeurde er als iemand eruit viel?
Wie kreeg dan de schuld?, of zeiden ze toen tja...hij had daar maar niet moeten zitten? eigen schuld op naar het volgende station!

Heeft volgens mij niks met nadenken temaken hoor, betuttelen deden jongeren vroeger net zo hard als nu hoor .
Ongelukken krijg je altijd je moet niet tegen zon deur gaan trappen of duwen nee  .

Wel weet ik dat bij een niet gerenoveerde ICR dat de deuren aan de andere kant ook open kunnen bij stations.

Heb jaren lang in DE-2/Hondekoppen/ niet gerenoveerde plan V`s gereden nooit een deurtje open gezien. Wel dat er een deur niet dicht kon en dat de trein dan niet mag rijden.

Hoewel ik me wel heel vaag kan herinneren dat in een Hondekop op de IJssellijn reed met een lintje langs de deuren van het balkon en dat niemand daar mocht komen tijdens de rit omdat er een deur open stond.

[Thom]

Plan v heeft altijd al centrale deursluiting en vergrendeling gehad en kon nooit met de hand geopend worden.

Bovenin zit aan de draaikommen van de deuren een as tussen beide gekoppeld die na het sluiten over het dode punt draait, zodat je deze zelfs zonder lucht de deuren niet met de hand open kunt duwen.

[mass am see]

het mooie van onze hobby is je kan zo terug in de tijd, dan even kijken hoe reden de treinen in de jaren 80 ook alweer, nadat ik afgelopen zaterdag een stam ICR rijtuigen had gekocht, ben ik eens aan het brainstormen gegaan en mijn gescande dia's erbij gepakt (overgens maar een klein deel)en met wat treinen in H0 gaan rijden.





alle 3 plaatjes zijn gemaakt op 29-4-1988 te Assel.

mvgr Evert.

[mass am see]

nu ik toch bezig ben,

volgens mij moet dit zenderen zijn

amersfoort

zwolle.

de 1304 op 22-7-1991 te Tilburg.

een plan K te Enschede op een zondag middag 1981 og 1982.
van een aantal plaatje weet ik de datum niet meer van,ben pan in 1988 een datum op gaan schrijven.

mvgr Evert.

[Bart Donker]

Fraaie platen, Evert! De foto met de 1225 is inderdaad bij Zenderen, vanaf de voormalige overweg Lidwinaweg / Retraitehuisweg.

Groetjes, Bart

[Viktor]

En die foto met die 1151, hangt daar nog een plan W achter?
Deze periode heb ik zelf nooit meegemaakt dus vind het wel grappig om het ook eens op de foto te zien

[martijnhaman]

Meen gelezen te hebben dat de laatste sneltram in Utrecht gerenoveerd is, waardoor ze nu alle in het geel/grijs rondrijden. Reden om eens in de oude doos te zoeken naar foto's uit de tijd dat de verbinding onder de vlag van westnederland geexploiteerd werd.








Martijn

[Christoph]

Ongelukken krijg je altijd je moet niet tegen zon deur gaan trappen of duwen nee  .

Het duwen of trappen tegen deuren, dat deden ze toen niet want dat had geen effekt. Het waren schuifdeuren.   
Goh, heerlijk was dat. De tijd zonder airco en de deuren en ramen gewoon open.

Groeten,

Christoph

[Tjabbe Tjibsma]

Ja, tot in 2004 mogelijk met de Df-en in de zomer.

[Nederduitsemeester]

Ik was van plan om de volgende foto's van 31 december 1992, alle te Arnhem, op 31 december te plaatsen omdat dit dan exact 20 jaar is geweest , helaas kwam er wat tussen.
Dan maar zo:

Treinstellen 328+736.


De 1155 staat te wachten op de volgende inzet.


1301 met M2 rijtuigen.


1203, óók met M2 rijtuigen , met daarachter de....


.....1607 met een dit keer niet zo'n hele lange trein.

[Noppie.]

@ Erwin. Dit brengt mooie herinneringen terug. bedankt voor het plaatsen.

Greetz,
Noppie.

[gtw6016]

Meen gelezen te hebben dat de laatste sneltram in Utrecht gerenoveerd is, waardoor ze nu alle in het geel/grijs rondrijden. Reden om eens in de oude doos te zoeken naar foto's uit de tijd dat de verbinding onder de vlag van westnederland geexploiteerd werd.


http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/informatiebrief_sneltram.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/1987_0309.jpg][img width=400 height=266

http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/1987_0316.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/1987_0324.jpg

http://i273.photobucket.com/albums/jj201/martijnh_album/Fotobakje/1989_0501.jpg

Martijn

mooi zeg die foto's
Heb je er misschien nog meer?  
en heeft er iemand misschien ook een foto van het interieur van de Sneltram van toen?
Gr Marc