19 Toen

[sneek]

hoi Arjan,

de open bak is van de ÖBB, een Oostenrijkertje dus inderdaad.

grtz,
Wim

[Richard Snijder]

Die lui kennen ook Echt niet parkeren daar wat een zootje

[martijnhaman]

Twee maal een gevalletje toen en nu met een verschil van meer dan 20 jaar. Soms veranderd er heel veel en soms ook heel erg weinig.



Op de eerste foto rijdt treinstel 128 het station van Gorinchem binnen vanuit de richting Geldermalsen. Er hangt al bovenleiding, maar de DE3-en zijn nog heer en meester. Eenentwintig jaar later rijden hier de elektrische treinstellen van Arriva. Het aantal sporen is gesaneerd en langs de Stationsweg zijn bedrijven en kantoren gebouwd.



In Roodeschool lijkt de tijd stil te staan. Links een foto uit 1991 waarop een DH2-treinstel de dienst verzorgt. Wederom eenentwintig jaar later rijdt (net als in Gorinchem) Arriva de reizigersdienst, maar voor het overige is er weinig veranderd. Het stootblok is vervangen, er is een hek geplaatst en het groen is gegroeid. Misschien is het grootste verschil wel de keuze om helemaal aan het einde van het perron te halteren.

Martijn

[Peter Korsten]

Het aantal sporen is gesaneerd [...]

'Saneren' betekent gezond maken... het is een term die management graag gebruikt, maar een beetje cru is het wel.

- Peter

[Gert1]

Martijn heeft die uitdrukking terecht gebruikt. Kijk maar even op van Dale:
http://www.vandale.nl/opzoeken?pattern=saneren&lang=nn

Zullen we verder weer on topic gaan?

mvg,
Gert

[Sicco Jan]

in het kader van 'zoek de verschillen'  is ook het veranderde stratenmakerswerk opvallend. Dat is toch ook iets dat het uiterlijk van zo'n station bepaald.

Groet, Sicco Jan

[martijnhaman]

Soms veranderd er veel (zie Gorinchem hierboven), soms veranderd er weinig (idem Roodeschool) en soms veranderd er meer dan je denkt te zien. Beide foto's zijn met een tussentijd van 14 jaar gemaakt en lijken ogenschijnlijk dezelfde tram te tonen op het remiseterrein van de sneltram Utrecht-Nieuwegein. Maar dat blijkt toch niet het geval. Voor meer informatie over beide wagens: klik

Martijn

[reMARKable]

http://www.nuentoen.nl/fotos/124198/1940-treinen-ondervinden-last-van-sneeuw.html

Toen hadden we sneeuw 

[ronald1956]

Toen hadden we ook nog "echte Treinen"

[spoorzeven]

Weer een viertal plaatjes uit de vorige eeuw:



Hierboven de 2506 en 2414 op weg naar Tiel te Kesteren. Onder een verbouwde DEII.



Goederentrein komt door in Rotterdam Noord.



en tot slot de 2522 op een locatie die ik niet kan thuisbrengen. Zelfs de spoorlijn op de achtergrond en de verkeersweg helpen mij niet verder. Wie wel?

[Viktor]

Als je hem nou eens als raadplaatje plaatst
De netkaart van het hoogspanningsnet  erbij halen misschien een optie?
Ik zie twee paar hoogspanningsdraden naast elkaar, boven een spoor.. zal zo even zoeken

[eric den boer]

moet ie wel zelf het antwoord kunnen geven...toch??





eric

[Marijn]

Op een klein detail na kon dit zo op de (wijlen) gemeentelijke stamlijn van Goes zijn gefotografeerd. Ware het niet dat ik volgens mij bij de Mcn in de buurt een hoogspanningsmast en  windmolen zie, die staan/stonden volgens mij niet daar. voor de rest heel erg identiek  

[Viktor]

Met de hoogspanningskaart lijkt het daar ook te zijn..
Er zijn nog wel wat andere plekken, maar dan moet je helaas zelf even zoeken..
gr. Viktor

[Chris Westerduin]

De weg op de achtergrond zou ook kunnen kloppen dat het Goes is!